[车迷天下] 奕派eπ008五座版正式上市，限时17.86万起，带冰箱彩电大沙发[15P]

现在汽车市场已经进入“刺刀见红”的激烈竞争阶段，许多车企早已放弃了当初粗糙的车型定位，转而精准去瞄准某些特定市场。例如在家庭用车这个领域，SUV凭借其大空间、方便停放等优势备受青睐。但在这个市场里，仍然有不同的需求方向，如果想要追求一定的品质，则冰箱彩电大沙发必不可少。本期就给大家带来一台新车的解读，5座布局、带冰箱彩电大沙发，限时17.86万起，这就是东风旗下的奕派eπ008五座版。



多数消费者选择中大型SUV，基本都是看重舒适性、空间这些方面，像理想L6、理想L7等车型销量靠前，基本也就是冰箱彩电大沙发这一套，不过理想最便宜的L6价格也是在25万左右，笔者觉得性价比并不高。而奕派eπ008(看资讯)五座版同样带有冰箱彩电大沙发，限时17.86万起，顶配限时18.86万。





车身长宽高为5002*1972*1732mm，轴距3025mm，属于中大型SUV，与理想L6同级，不过理想L6的轴距为2920mm，奕派eπ008(用车口碑)五座版似乎还更有数据优势一些。后排座椅被称为“魔毯座椅”，当腿托升起后，可以形成1.5米的横向单人床；后排座椅可以向前放倒，与后备箱拉通，形成2.4米的双人床，铺上气垫床就可以露营或者自驾游；副驾座椅放倒后，可以形成L型贵妃椅沙发，车内空间是比较灵活的。前排座椅支持电动调节，还有加热、通风、记忆功能，主驾驶额外带有腰部支撑、按摩功能，能够缓解长时间驾驶的疲劳感。





乘坐空间方面，小编身高176cm，来到主驾驶座椅上，我的头部有1拳4指的空间，保持前排座椅位置不变来到后排，头部有1拳3指，腿部空间约4拳，车内满座5人也是比较舒适的。还限时赠送车载冰箱，支持5/50℃冷暖两用，冰箱在车内后排中间通道区域，通过滑轨可以自由移动，支持语音控制。还带有15.6英寸的后排娱乐屏幕，分辨率为1080P，支持有线投屏，可以将前排屏幕的内容通过数据线投屏到后排娱乐屏上，还集成了控制功能，后排乘客可以通过屏幕调节车内的座椅、音乐、空调、车内灯光、模式以及天窗等信息。



此外，前后排为多层隔音玻璃，配备了21英寸的马牌静音轮胎，整车的NVH性能表现出色。增程器在启动时噪音和震动几乎感觉不到，噪声增量小于1dB（A），怠速噪音低至57.5dB（A），车内电驱噪音小于18dB（A）。车内用料实在，门把手、中控台等部位采用了大量的皮质包裹，细节上的缝线、镀铬饰条以及氛围灯等都强化了车内的精致感和静谧性。车内还有20个扬声器，为了7.1.2立体环绕声场，能够模拟出具有三维空间感的声音效果。





内饰方面，布局和6座版本基本保持一致，T字形的台面横平竖直，布局清晰明了。车内中控台面融合了皮质、仿麂皮、木纹饰板等多种材质，并采用绗缝工艺，提供了较高的质感和触感。搭载15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、皮质双色双辐方向盘。内置高通骁龙8155芯片和eπ OS系统，内置支持多种App，包含哔哩哔哩、快手、唱吧、腾讯视频、豆瓣阅读等。具备车联网、OTA升级、面部识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。还带有50W 手机无线快充、手机蓝牙钥匙、110V/220V/230V电源插座、三区空调、车内香氛装置、电动后尾门位置记忆功能等。

系统UI界面简洁直观，且响应速度流畅，带有小憩模式、冥想模式和雨雪模式。车机系统界面以地图为背景，功能集成在屏幕底端，操作便捷。提供多种快捷功能按键，如后尾门、电动尾翼、低速行驶音、后视镜以及无线投屏等，提升了操作便利性。智能香氛组件位于无线充电下方，有3只磁吸式的香氛组件，每只香氛芯可以使用大约3个月。用户还可以在场景模式中设置特定条件下自动开启香氛系统，例如在特定时间或者在进入特定区域时自动释放香气，增加仪式感和个性化体验。系统提供了3种不同的香味和3种不同的浓度设置，用户可以根据自己的喜好进行选择和调整。



辅助驾驶部分，可解锁eπ PILOT智驾领航升级包，具备高速NOA领航辅助和LAPA超视距记忆泊车等功能。高强钢应用比例高达70.8%，关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板。车内全系标配6安全气囊，侧气帘横跨前后排。带有马赫电池，并采用云端BMS全生命周期健康管理，可实现“全时域”热失控监测。

搭载了eπ PILOT辅助驾驶系统，选装了eπ PILOT智驾领航升级包后，全车共有32个智能感知硬件，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个感知摄像头、4个环视摄像头，以及DVR、OMS、DMS各1个，还有高阶智驾域控制器和高精度定位模块，可以解锁高速NOA领航辅助驾驶功能，还具备400米的记忆泊车功能，能够提升用户的便捷性。还带有540°全景影像、全速自适应巡航、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、车道居中保持等功能。





动力方面，依旧是提供纯电版本和增程式动力可选，纯电车型搭载的马赫电驱总成，效率高达94.5%，增程车型采用荣获“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统奖项的马赫增程系统。这两套动力均搭载一台后置单电机，电机的功率为200kW、马力为272Ps、扭矩为340N·m，增程式版本增加了一台功率为108kW的1.5L增程器。增程式版本搭载34.32kWh的电池包，CLTC纯电续航210km，综合续航1300km；纯电版搭载82.28kWh的电池包，CLTC纯电续航636km。

笔者去到4S预约了试驾，在实际体验中，eπ008给人的最大感受就是提速快，无论是低速起步还是急加速，表现都游刃有余。即使车速达到120km/h，踩下油门踏板，依旧能够感受到源源不绝的动力输出。此外，eπ008的底盘调教偏向舒适，也提供了良好的行驶质感，滤震处理得干脆利索，即使在颠簸路面也能保持稳定的乘坐体验。车辆在隔音方面表现优秀，使用了双层夹胶玻璃和隔音材料，有效降低了行驶中的噪音，为乘客提供了安静的乘坐环境。







最后再来回顾一下外观造型，其实和6座版本基本是保持一致的，前脸视觉重心落于贯穿式的灯带处，灯腔内部集成了多颗灯源，点亮后比较美观且具有科技感，还可以选装智能星光格栅，提供多种交互灯语。侧面来看，车身采用长轴距短前后悬的设计，比例协调美观，配备21英寸马牌静音轮胎，轮毂为双色低风阻样式，与干净简约的侧面结合，看上去大气稳重。尾部线条分明，尾灯和前脸的灯带呼应，设有一根细长的贯穿式灯带，结合多点灯源，挺醒目的。



写在最后：笔者自己开过也坐过eπ008，实话实说，我认为这台车在驾驶层面不算顶尖，大多数这个价位的车开起来都能达到eπ008的水平。但在乘坐体验和档次感上，这台车营造得相当不错。座椅包裹性和承托性、整车的NVH、用料也有高级感，综合续航有1300km，这些都是家庭用车的重要保障。如果你平时就自己一个人，我觉得这车对你的吸引力一般。但如果有家人会坐你的车，那可以带一家人去试驾体验一下。