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在环绕澳大利亚大半圈之后,近期由055遵义舰、054A衡阳舰和903微山湖舰组成的中国海军编队已通过巽他海峡并继续向北行驶,不出意外的话要通过南海回到中国大陆。在通过巽他海峡时,有印尼网友拍摄到了遵义舰和微山湖舰的照片,显示遵义舰舰体上都出现了铁锈色的痕迹,也有其他说法声称这其实是少量油漆被甲板排出的雨水冲刷痕迹,微山湖舰的锈色痕迹集中在锚链孔附近,表明这些痕迹可能是在收放船锚的过程中产生。
(印尼网友在巽他海峡拍到的遵义舰,只有排水孔有污染痕迹)
其实就算船体生锈也不是什么稀罕事,遵义舰编队此番环澳接近一圈,任务周期长达月余,航程超2万海里,无论对军舰本身还是舰上的解放军官兵来说,任务强度都非常可观,所以临近归港有点小瑕疵也不意外。然而这两张照片可不能让美国总统特朗普看见,因为若是让他看见,上任还不到两个月的海军部长费伦,恐怕又得在半夜被叫起来挨一顿臭骂了。
之所以这么说,是因为按照美媒“战区”2月28日报道,在1月27日美国国会海军部长提名人确认听证会上,共和党参议员斯科特展示了一张美国海军“杜威”号驱逐舰不久前驶入新加坡港的大幅照片,照片中的“杜威”号浑身锈迹斑斑,特别是在左舷舯部,简直可以说毫无全球第一海军的威风。斯科特的意思很明白,就是在费伦这位商人出身的海军部长走马上任前,拿军舰生锈的问题发出质询:你打算怎么当这个海军部长?
(“杜威”号还不是特例,全球都能看到锈迹斑斑的美国军舰)
应该说这不能算费伦的锅,毕竟当时他上任只有一周,而且美国海军军舰无法及时除锈的问题也不是一天两天了,让他这个本来就不是海军出身,甚至都没有文官经历的部长在几天里拿出办法,解决积弊已久的问题,未免强人所难。但费伦肯定不能这么说,万般无奈下他只好用半开玩笑的语气说请不要把这个照片交给特朗普总统,因为他会在凌晨一点左右收到短信。
按照费伦的意思,关于军舰生锈的问题,他确实在大半夜收到过特朗普的消息,问他打算怎么解决。实际上特朗普在在上个任期时就对这个问题迟迟无法解决非常不满,当时担任国防部长的埃斯珀回忆称,总统对军舰的外观提出严厉批评,特别是“福特”号航空母舰,同时还拿俄罗斯和意大利海军的军舰对比,说这两国的军舰看起来“更漂亮、更光滑,就像一艘真正的船”。
(出海执行任务的就算了,一直在美国本土的“朱姆沃尔特”号也是这副德行)
这句话在一定程度上暴露了特朗普对海军的认知范围确实有局限,但也不能说有错,因为海军本来就是国际军种,很多时候代表了本军或本国的对外形象,正所谓“颜值也是战斗力”,海军军舰可以旧,可以落后,但不能邋里邋遢的。
可美国海军明显在这方面吃了大亏,让一贯好面子的特朗普很不爽,所以才会有如此言论,才有半夜一点问费伦打算如何解决军舰除锈的事。
客观来看,美国海军全球部署,近些年来由于退役军舰增加,再除去训练和维护的,真正可用于实战部署、巡逻的军舰并不多,说捉襟见肘也不为过。尤其是这两年来,全球冲突越来越多,需要美国海军镇场子的地方也越来越多,大兵们能够把这些任务应付好就算不错了,哪里还有时间在出海的同时再做好军舰维护?
何况按照美国人的观念,军舰维护这些事是船厂或第三方承包商的工作,跟军人们没什么关系,平时完成任务再小修小补就算对得起特朗普大总统的军饷了,真要拿出额外的时间精力维护军舰,那是要付钱的。
(阿利伯克Ⅲ迄今仍只有“卢卡斯”号一艘,同时大量提康德罗加级巡洋舰在退役)
其实在此之外,军舰老化才是根本问题,目前美国海军驱逐舰平均舰龄都在25年以上,岁月侵蚀造成的痕迹不是简单修补维护能遮挡的,况且这些军舰可用于维护的时间本来也越来越少,加上制度问题造成的推诿扯皮,无论船厂还是第三方承包商,都没有意愿真正下功夫做好军舰的维护。
原因固然是客观存在的,但这一切理由在远航归来的遵义舰面前都变成了可笑的借口:一样是长时间远海执行任务,甚至中国海军还不如全球到处有基地的美国海军,为什么中国军舰只有微不足道的锈迹,美国军舰就浑身上下都是锈迹?很显然,体制问题才是根本,从维护到运作再到新老替换,美国正在全方位落后,一如正在衰落的国运。
(2023年,中国建造商船吨位为全球50%,美国是0.1%)
而真正的大患又何止军舰的锈迹?3月6日《日本经济新闻》报道称,在制造业衰退、劳动力短缺等多种因素影响下,美国造船业和修船业都下滑严重,已很难建造最尖端的舰艇,造舰能力只有中国的1/200......看起来,未来要在半夜收到特朗普短信的,很快就不止费伦一个人了。