第一节 戈尔巴乔夫的“厚礼” 1989年，苏共中央总书记戈尔巴乔夫访问北京，冰封30年的中苏关系终于揭开了新的篇章。莫斯科迫切希望改善与北京的关系，戈尔巴乔夫为此送出了一份厚礼——重启中苏军事合作。



1989年9月，苏联《红星报》发表了对总参谋长沙波什尼科夫大将的专访，他表示如果中国希望获得米格-29之类的高性能飞机，“苏联政府认为不存在政治障碍”。这番谈话如一声惊雷，在国际政治界、军事界引起轩然大波，外界把他的话看作是中苏全面和解的发轫。



早期引进的苏-27战斗机，目前已经接近到使用寿命的终点。苏-27因其性能先进，当时只装备苏联国土防空军，即便在苏联国内，也没多少人知道它的存在。正因如此，苏联在最初的谈判中，不愿出售苏-27。但为什么中国还是买到了苏-27了呢？



1990年5月31日，由中央军委副主席刘华清率领的高级别代表团访问了莫斯科。这次访问中，双方签署了《会议纪要》，中国购买苏联武器的工作进入程序化谈判阶段。正是在那次会谈中，中国军人了解到除了米格-29战斗机之外，苏联还有更先进的苏-27。



值得一提的是，这次访问期间，苏联空军在机密的库宾卡基地向客人们现场展示了苏-27战机。苏-27的优越性能让中方大为赞赏，坚定了中方引进苏-27的决心。



据米高扬设计局总设计师别里雅柯夫回忆，苏联真正希望推销的是米格-29，因为该机航程短，属于战术飞机。但在会谈中途休息和进餐的过程中，那些曾在苏联留学的中方领导人与苏方领导人共同回忆起两国并肩前进的岁月，苏联官员被那段激情燃烧的岁月所感染。



在中方代表团即将离开之际，苏方代表突然向中方转达说：苏联政府原则上批准向中国出售苏-27。在做出销售苏-27决定的同时，苏联又开始考虑是否按惯例将卖给中国的苏-27降低技术档次，但要用“简化版苏-27”糊弄住中国人，实在是太难了。



1990年12月，中苏就苏-27出口事宜进行最后磋商。“会谈是封闭式的，吵吵争争、进进退退”，但结果皆大欢喜。28日，中国购买24架苏 -27SK单座战斗机和苏-27双座教练机的协定在北京签署。作为苏-27首次出口，中国买的苏-27在规格上与苏联自用型号一致，同时合同金额70％以 易货交易形式支付。



作为中国空军历史上第二次急速现代化的起点，中国方面对引进苏-27极为重视，空军内部将该项目称为“906工程”。然而，1991年12月26日，存在了69年的苏联轰然倒塌。这份署有“苏联”名号的合同还能执行吗？



独立后的俄罗斯继承了苏联的政治遗产，俄总统叶利钦也承诺继续履行出售苏-27的义务。1992年6月27日，首批12架苏-27安全飞抵中国安徽某基地，列装中国空军某王牌歼击航空兵师。



11月25日，剩余12架也安全抵达。至此，解放军空军进入“苏-27时代”，此时距苏联正式装备苏-27也仅7 年。值得一提的是，这批苏-27是在俄经济最困难时制造的，由于中国支付的美元货款太过珍贵，俄中央政府便把所有现款接收，而将易货来的罐头、羽绒衣等以 “实物工资”的形式支付给工人们。



1993年8月，中俄开始了第二轮苏-27战机谈判。中国不仅希望购买更多的苏-27，更希望俄罗斯转让技术。但俄方以“维持工厂正常开工及工人工作” 为由，要求中国再买48架苏-27，才能讨论技术转让话题。最终，双方商定由俄方提供零部件和技术，帮助中国企业联合生产；



同时中国同意再订购更多的苏 -27SK成品机。中国下定决心要引进苏-27生产线。1995年12月，中央军委副主席刘华清再次率团访俄。中方坚持要俄方转让生产技术，同时，中方还 与俄罗斯签署了第二批24架苏-27采购合同，原则同意完全以美元购买。最终，双方基本达成苏-27生产技术转让的共同精神。



1996年4月和7月，第二批共24架苏-27SK抵达中国广东某基地。同年12月，俄副总理波雷纳科夫访华，与中方正式签下引进苏-27生产线的协议。 根据合同，中国航空工业第一集团属下的沈阳飞机制造公司在15年时间内制造200架苏-27，其中第一批苏-27的机体全部由阿穆尔河畔共青城飞机生产联 合体提供；



以后批次的机体逐步过渡到中国自主制造，但俄罗斯仍然提供全部200架飞机所需的发动机、雷达及电子设备、机载武器。1997年，中国组装苏-27工作正式立项。1999年9月，首批国产歼-11开始交付部队。获得国产苏-27的主导权，让沈飞公司绝处逢生。



根据协议俄方分三年提供120套散件，由沈飞公司负责组装，并按20%的年进度将苏-27国产化。俄方将提供技术支援与人员培训，并与中方合作改建沈阳飞 机工业公司。 苏-27的国产化是分多个步子走的，开始时进行进口组装，之后不断提高国产率，最后仿制雷达、发动机，全面实现国产化。



最初将采用散件组装的形式，至2002年根据公开报道判断，组装已获得成功。此后进而谋求提高国产化程度，逐步加入自己的产品和改进，例如优于俄罗斯相应产品的国产电子设备等，最终彻底提高国产歼-11的技术水平。据称届时将出现歼-11B这一型号。

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• 微笑倾城 金币 +10 图文并茂，军友奖励! 2012-9-10 14:09

整机进口，技术引进、消化吸引，自主研发，中国走这样的路线有利于快速提升国防现代化，要继续坚持这样的路线。

实际上后来谈判计划购买的200架，并没有完全购买，最终只购买了120架，因为中国已经可以完全仿制了。

苏式飞机就是好哦，我们都是好朋友，打到小日本

苏27给了我们很多技术启发，幸亏当时没有购买米格，要是当时购买米格的话我们现在和美国的差距就很大了。

80年代末的大事件使中国孤立于世界，西方民主国家开始对华武器禁运，而当时苏联尚未解体。

记得以前苏联是多么的风光呀，米高扬，苏霍伊，哎，现在呢，真的是设计不出来什么新东西了，一个气动布局发展了多少代了，都隐形了，老了

激情燃烧的岁月里光有激情没有技术是不行的呀
科学技术是第一生产力啊

想想看，真的无法想象如果没有苏27现在的人民空军会是什么样子的……不过苏27的技术到现在我们也不能说完全吃透，至少心脏病始终困扰着我们。

先引进，再吸收，再攻关，再创新，再超越！