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全新宝马M5官图发布[14P]

[color=Blue]日前，全新一代宝马M5的官图正式发布，作为宝马M5家族的第七代产品（代号G90），全新宝马M5最大的变化是搭载了由4.4T V8发动机和电动机组成的插混系统，系统输出功率和扭矩分别达到了727马力和1000牛·米。此次发布的是全新宝马M5的轿车版本，接下来预计还会有旅行版推出。作为参考，新车在美国市场售价为120,675美元起，约合人民币87.64万元起。另据了解，全新一代宝马M5预计将在8月30日开幕的2024成都车展上进行中国首发并开启预售。

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外观方面，全新宝马M5采用了目前家族最新的设计语言，依旧是横向“双肾”造型并配备轮廓发光灯带。此外，全新宝马M5还采用了目前宝马最新的前大灯样式，造型更为简约，整车的科技感也得到了强化。值得注意的是，全新宝马M5前脸底部配有大尺寸的扰流板，与前格栅相呼应。

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车身侧面来看，全新宝马M5的造型比较简洁，左前翼子板处带有充电接口，后尾窗还带有M5的LOGO标识。车尾部分，全新宝马M5延续了5系的设计，包括狭长的尾灯组造型等等；不过，全新宝马M5还在车尾增加了碳纤维扰流板以及大尺寸扩散器，双边共四出式布局的排气更是攻击力十足。轮胎规格方面，全新宝马M5采用前285/40 ZR20和后295/35 ZR21的轮胎配备。

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值得一提的是，全新宝马M5有9种外观颜色可选，并支持定制。全新宝马M5的车身质量达到了2445kg，相比老款车型的1960kg还重了不少。另外，虽然此次发布的官图仅展示了全新一代宝马M5的轿车版本，但从相关信息来看，其旅行版本之后也即将发布，预计有望在今年内看到。

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内饰方面，全新宝马M5采用了宝马最新的家族式设计风格，整体仍旧是豪华运动的风格。车辆的方向盘上带有红色的M驾驶模式切换按钮和红色回正标，此外，全新宝马M5采用了双连屏设计（12.3英寸+14.9英寸），车机系统版本为8.5。另外，车内整体的氛围灯也非常具有“宝马”味道，而宽大的一体式座椅则能够在驾驶时对驾驶者身体提供更好的包裹。

动力方面，全新宝马M5搭载的是由4.4T V8发动机+单电机组成的插混系统，系统综合功率达到了535kW（727马力），综合扭矩达到了1000Nm。其中，4.4T发动机的最大功率为585马力，电机的功率为197马力，电池组大小为14.8kWh。在纯电模式下，全新宝马M5可以行驶40km。

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传动系统匹配方面，全新宝马M5匹配的是8速M Steptronic自动变速箱，其0-96km/h的加速时间为3.4秒，极速达到了250km/h。如选装M Driver套件，极速可达306km/h。不过需要注意的是，由于车身更重，全新宝马M5的0-96km/h加速时间还比老款要慢了0.2秒。

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底盘方面，全新宝马M5采用前双叉臂、后五连杆的悬架结构。宝马M自适应悬架系统是全新宝马M5的标配，并能够根据驾驶模式让车主进行驾驶模式自定义。全新宝马M5提供有Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus几种不同的驾驶模式可以选择。在舒适模式下，发动机和电机将提供更平顺的动力，并且发动机还经常会关闭。而运动模式则是发动机保持一直启动。Dynamic和Dynamic Plus则提供更完整的M5体验，这两个模式也主要是针对赛道进行打造，同时将xDrive四驱系统切换到了后驱的模式，能够提供更好的动态体验。

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新车还采用了前6活塞刹车卡钳，配合409mm直径的刹车盘；后轮为浮动卡钳，后刹车盘尺寸为399mm。而来自宝马M的陶瓷刹车系统则作为选装，不过刹车盘的尺寸更大，并得到了进一步减重。[/color]

看图片，后排空间很局促啊，不知道实际感觉怎么样

宝马的技术没问题，始终不明白为何使用插电混动系统而不是用油电混动系统，毕竟后者通用性高而且制造成本更低。另外，宣传图展示车配色实在不敢恭维。

总的来说，这次的宝马M5无论是外观还是设计，都充分体现了宝马在豪华与运动之间的巧妙融合，让人期待它在正式亮相时的惊艳表现！