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能否抗衡比亚迪元PLUS？名爵MG ES5上市，限时一口价10.39万元起[6P]

11月6日，笔者从上汽名爵官方获悉，名爵MG ES5现已正式上市，可选5款车型，官方指导价11.69万-14.69万元，限时一口价10.39万-13.39万元，增换购价格为9.99万-12.99万元。名爵MG ES5基于上汽“星云”纯电架构打造，定位紧凑型SUV，全系采用单电机后驱形式并配套五连杆独立后悬架，CLTC工况纯电续航至高525公里。

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从产品本身来看，名爵MG ES5的前脸采用大面积封闭式设计，并运用诸多硬线条勾勒出见棱见角的轮廓特征。在此基础上，名爵MG ES5配套分体式风格前灯组，前包围下沿通风口使用黑色网状结构修饰，展现出年轻个性的一面。

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名爵MG ES5采用主流SUV车身轮廓造型，车顶线条带有微微向后下坠的趋势，此举令车身姿态不显得过于端庄沉稳，而且也不会明显压缩后排乘客的头部空间与后备厢装载能力。此外作为纯电动SUV，名爵MG ES5并未采用隐藏式门把手设计，配套传统外拉式门把手，使用起来会更加便捷一些。

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名爵MG ES5尾部的造型设计比较常规，配备贯穿式风格后尾灯组，后包围下沿使用大面积黑色饰板覆盖，让人一看就知道是家用车。车身尺寸方面，名爵MG ES5的长宽高分别为4476/1849/1621毫米，轴距为2730毫米，免费可选“火热红”、“开场白”、“渣渣灰”、“爱彼银”车漆，“治愈米”配色需要额外付费3000元。

内饰方面，名爵MG ES5采用时下流行的简约式设计取向，搭载平底三辐式多功能方向盘和电子怀挡，中央通道下层设置有开放式储物槽。在此基础上，名爵MG ES5全系采用10.25英寸组合式液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏，内置斑马智能系统，支持分屏显示、全时在线导航、APP车控等功能。

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名爵MG ES5全系采用2+3形式的座椅布局，其中低配车型搭载皮织混搭座椅，中高配车型配套皮质座椅。此外，名爵MG ES5后备厢基础容积为462升，后排座椅放倒后可拓展至1423升。

名爵MG ES5共提供5款车型给消费者选择，其中入门的425pro后驱版还标配全LED大灯、17英寸轮辋、6向手动调节主驾驶座椅、4向手动调节副驾驶座椅、4扬声器音响系统、定速巡航、倒车影像、后驻车雷达、直流快充、6.6千瓦对外放电等功能配置。515pro后驱版与425pro后驱版的不同之处主要体现在电池组规格及续航能力层面，售价相差1万元。

接着来看，425plus后驱版的售价与515pro版相同，其中425plus后驱版相比515pro后驱版多了18英寸轮辋、车顶行李架、皮质座椅、可开启全景天窗+电动遮阳帘、6向电动调节主驾驶座椅、4向电动调节副驾驶座椅、热泵空调、后排中央扶手、电动尾门、后排Type C接口、6扬声器音响系统、外后视镜自动折叠、前排侧安全气囊、540度全景影像等功能配置，而515pro后驱版则拥有更大容量的电池组及更远的续航。

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515plus后驱版的售价相比425plus后驱版高了1万元，主要搭载了容量更大的电池组并拥有更远的续航，功能配置没有区别。525max后驱智驾版与515plus后驱版的差异除了体现在续航层面外，还多了主动进气格栅、手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶座椅通风、一体式侧气帘、盲区监测系统、变道辅助、车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动等等，两款车型的售价相差1万元。

动力方面，名爵MG ES5全系搭载最大功率125千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步电机，采用麦弗逊式独立前悬架与五连杆独立后悬架的组合。在此基础上，425pro后驱版、425plus后驱版配套49.1千瓦时磷酸铁锂电池组；515pro后驱版、515plus后驱版、525max后驱智驾版均配套62.2千瓦时磷酸铁锂电池组。

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综合来看，名爵MG ES5在底盘层面很舍得下本，续航能力也可圈可点，但中低配车型的辅助驾驶能力以及舒适性配置则没有太多优势可言。而基于产品定位、售价等信息，名爵MG ES5的竞争对手将包括比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AION Y等热门纯电紧凑型SUV。

确实价格很有爱， 十万出头 还有这么好的配置和安全系数简直爱上名爵了,其实侧面线条还真挺流畅的，尺寸也没那么变态的大，看起来确实不错,传统门把手，天窗电动遮阳帘，中控实体按键，不错。感觉跟上汽宝骏的云海差不多大，是否就是同一个平台的？？

这款汽车品牌口碑好，售后服务周到