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已经发展到第四代的中国SUV你不心动吗？10月大卖超2.1万台[13P]

世界汽车工业已经发展数百年，可国内汽车工业稍晚了些，所以在内燃机时代才会出现国产被合资处处打压的局面，但时至今日早已攻守易型，现在翻看汽车销量榜单会发现前十名多为国产车型，今天我们想和大家聊聊CS75 PLUS，因为它已经发展到第四代，这对于中国品牌的车型来说是多么不容易？而且在10月份，该车销量超2.1万台，在整个SUV市场位居第九名，锋兰达、途岳、博越L等竞品均为手下败将。

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目前第四代CS75 PLUS可选车型不多，两款配置的指导价分别为12.19万元和12.99万元，统一匹配蓝鲸1.5T发动机和爱信8AT变速箱，并且官方表示不久后还会有2.0T动力车型上市。值得一提的是，现在下订第四代CS75 PLUS还可享受诸多好礼，比如副驾驶零重力女王座椅、置换万元补贴、终身基础免费保养等权益，进一步提升整车性价比和竞争力，如此你是否更有兴趣了解它了呢？

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先简单回顾一下设计部分，第四代CS75 PLUS自然是要采用家族最新设计语言，前脸为无边界进气格栅，内部辅以点阵式结构装饰，以V字型排布顺序提升品牌辨识度。而两侧大灯组也颇为传神，内部造型是品牌全新设计，拥有三条长短不一的LED光源，夜晚当贯穿式LED灯带亮起后，视觉效果很是高级，辨识度也无需担心。

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来到车身侧面，一如既往的协调比例和隐藏式门把手、低风阻轮毂等新设计很好融为一体，既可以优化风阻系数也能够提升时尚感，是年轻消费者喜欢的风格。而尺寸数据也颇具亮点，4770*1910*1695mm的长宽高和2800mm轴距，在紧凑型SUV阵营也很难找到对手了，如此一来也可保证车内空间足够宽敞。而尾部设计最大两点莫过于贯穿式尾灯组，内部造型精致，多块竖形LED灯带自然也有极高辨识度。

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而进入车内之后，第一眼还以为这又是哪家新势力的产品，中控台采用一体式三联屏的设计，从左到右分别是10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏，可以满足对娱乐体验的较高要求。从实际体验来看也确实如此，多屏丝滑互动还可无感互联，在科大讯飞星火AI模型应用下，多款主流应用上车，后期还能够通过OTA不断拓展。

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至于其它两点配置，刚才提到了副驾驶零重力女王座椅，120°一键零重力躺平，8触点8模式按摩等功能都是同级仅有，通风和加热等功能自然也不会缺席。此外还有L2智能驾驶辅助系统也是标配，连代客泊车、停车位记忆等操作也能实现，再配合智能远光灯、540度行车影像等，进一步保证实用性。

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最后还有动力，1.5T新蓝鲸发动机参数再提升，141kW的最大功率和310N·m的最大扭矩意味着足以媲美很多2.0T排量，匹配爱信8AT变速箱无论是可靠性还是平顺性也都得到保证，官方公布新车零百加速7.9秒，且WLTC工况下综合油耗6.89L/100km，真是能跑少吃。

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总结：能够发展到第四代，说明CS75 PLUS有两把刷子，最起码产品力在这么多年里得到了市场和消费者的检验，所以如果你想要12万左右买台燃油SUV，不妨关注一下这款车，毕竟从造型到配置，从空间到动力都让人毫无吐槽之意。

变速箱采用了爱信的8AT，长安自己做的标定和控制策略，官方百公里加速可以来到7.9s，如果实测能达到这个水平的话，那真的是比较厉害，众所周知8AT在加速方面的性能普遍没有双离合更好。相比哈弗H6的7速湿式双离合，爱信的8AT变速箱显然在结构上有着更好的热容量和耐用性，在油耗方面，媒体测试58L的油箱可以在高速上炮1000km，综合油耗不到6L/100km（应该不止6个油）。但在大家看来，这套动力有着500Bar的高压直喷+8AT的高速比，在高速巡航上更有优势，这就和拿着纯电动车春秋天跑城区一样，确实能跑的更远，但并不是真实全面的用车场景，像8AT变速箱由于液力变矩器的存在，普遍在低速情况下的燃油经济性一般。

长安这款车主打一个价格优势，在平档里应该算得上便宜实惠型的

长安的车子性价比也是很高的，现在重庆车辆产量好像又是第一了