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大众听劝了！放出“青春版”速腾，顶配仅售8万，还要啥轩逸？[9P]

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今天咱就来好好盘一盘这刚上市不久的一汽大众捷达VA7，这车可有意思了，大众这回可真是“听劝了”，把这车整得性价比超高，顶配才8万出头，这要是搁在以前，谁敢想啊！咱先唠唠这车到底咋样，再跟日产轩逸比比，看看这俩车到底谁更香。

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先说说这外观，捷达VA7这车一眼看过去，那德味儿就扑面而来。前脸是家族式的无边界繁星点阵格栅，配上LED透镜大灯，这大灯还能自动调节高度、感应开启，功能挺全乎的。车身侧面是俯冲式的设计，双腰线特别明显，看着就很有运动感。

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车尾也很有辨识度，LED尾灯设计得挺精致，下包围还跟前脸呼应，整体感觉很协调。这车的尺寸也不小，长宽高分别是4773mm×1789mm×1469mm，轴距达到了2731mm，这在同级别车里算是很占优势的。

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坐进捷达VA7的车里，第一感觉就是挺有科技感的。中控屏有10.1英寸，高配车型甚至有12.9英寸，显示效果清晰，操作也很流畅。还有8英寸的全液晶仪表盘，信息显示丰富。

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车里还配备了无线充电、手机投屏、倒车影像、定速巡航这些实用功能，配置挺高的。座椅是人体工学设计的，坐起来很舒服，主驾驶位还有8向电动调节，前排座椅加热功能冬天用起来特别舒服

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捷达VA7的动力系统是大众经典的EA211 1.4TSI发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。这动力组合在同级别车里算是很强的了，起步加速很有力，超车也很轻松。

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而且这车的油耗表现也不错，WLTC工况下百公里油耗才5.87L，挺省油的。操控上，捷达VA7的底盘很扎实，多连杆后悬架调校得很不错，开起来感觉很稳，高速上开到200km/h都不觉得发飘。

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日产轩逸的动力系统就比较常规了，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率99千瓦，最大扭矩159牛·米，动力表现比捷达VA7稍微弱一些。不过轩逸的CVT变速箱换挡很平顺，开起来也很舒服。操控上，轩逸的底盘调校偏舒适，适合日常代步，但相比捷达VA7那种德系车的扎实感，轩逸就显得稍微软了一些。

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咱说了这么多，这捷达VA7和轩逸到底谁更香呢？咱觉得，要是你追求性价比、动力和操控，捷达VA7绝对是不错的选择，德系车的品质加上这么实惠的价格，简直太香了！要是你更看重舒适性和品牌知名度，轩逸也不错，但价格上可能就没捷达VA7那么有优势了。各位车友，你们怎么看这俩车？要是你们有啥想法，欢迎在评论区留言，咱一起唠唠！

这牌子还能走多久都不好说呢，毕竟斯柯达就是前车之鉴。

这个价格，国产电车不香吗？再过几个月，轩逸也要卖不动了

现在的油车，降价一波接一波啊，看着原来那些20万，甚至30+的，都来到10万-的区间，我真是很难按耐住激动的心情啊
电车用车成本低，但油车也有油车的优点啊。