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宝马“顶不住”了！31万多降到19.29万，2.0T爆204马力，家用完美[9P]

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对于汽车，不同的人有不同的看法。就比如豪车这个概念，有的人认为只要是豪华品牌推出的车型就属于豪车范畴，不管是不是入门车型，也不管价格多少，就比如奔驰GLA。当然，有的人则认为豪车更重要的是看价格，如果一款车价格达到三四十万甚至更高，那即便不是豪华品牌旗下的车型，也可以称之为豪车。就比如大众途锐，说它是豪车一点不为过。其实对于是不是豪车，大家在买车时不用太过纠结，只要某款车真正符合自己的需求就可以了。这期就聊下，宝马“顶不住”了！31万多降到19.29万，2.0T爆204马力，家用完美，该车便是宝马X1。

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作为一款豪华紧凑型SUV，宝马X1的定价其实并不低，起步价就达到了28.89万，顶配车型价格甚至来到了40.99万，非常夸张。不过该车终端降幅非常大，基本在十万以上，入门车型的价格为17.59万，就算是主销的2.0T车型，价格也从31万多降到19.29万，和普通品牌中型SUV差不多。在销量方面，宝马X1的表现非常稳定，近三个月分别卖出了6113辆、5344辆和5122辆，基本维持在5000辆左右。

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而作为紧凑型SUV，宝马X1的尺寸其实比较常规。长宽高分别是4616mm、1845mm和1641mm，不过轴距达到了2802mm，而中型SUV途观L的轴距也才2791mm。因此，宝马X1的一大优势便是后排空间表现，甚至比上一代宝马X3还要出色，作为家用代步显然是非常不错的选择。当然，毕竟是宝马的入门SUV，在舒适性方面，宝马X1确实还是差点意思，仿皮材质的座椅稍微有些硬，包裹性差点意思，这也可以理解。不过，该车后备厢空间非常宽敞，平时状态下容量为540升，如果需要更大的空间，将第二排座椅放倒后，空间就可以扩展到1700升，非常实用。

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来到车内，相较于外观，宝马X1的内饰设计显然就比较中规中矩了，和价格是匹配的。整体布局采用了宝马最新的设计，双联屏在当下看来确实有些审美疲劳，档次感方面可能不如老款车型。而且用料也比较一般，中控台上面有很多硬质材料，放眼望去确实没有豪车该有的豪华感和高级感。当然，价格摆在这，毕竟20万左右的宝马SUV，不可能面面俱到。其实，对于选择宝马X1的车主而言，更看重的显然是品牌力以及大空间，至于其他方面，其他有的只是锦上添花。

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至于动力，宝马X1的选择还是非常丰富的。入门车型搭载一台1.5T四缸发动机，156匹的最大马力和230牛米的峰值扭矩比较一般，破百时间9.2秒。顶配的M35Li车型动力就非常强了，搭载的2.0T发动机，最大马力达到了300匹，峰值扭矩400牛米，破百时间仅5.6秒，完全就是一台小钢炮。当然，主销车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，破百时间7.9秒，日常家用也完全足够。那么对于宝马X1，你们觉得该车表现如何呢？

新款的X1不如老款的好看，这届bmw设计师不行啊

这老头乐一般的车尾，简直无力吐槽，审美现在都这么畸形了么