时间领主 2010-4-23 11:37
运十是牺牲品 是内斗加外干扰的综合牺牲的产物
内斗 各研制单位并不协调 这个情况到现在还存在 真是可悲
只有在一个强有力的领导人或者一个强制性国家命令下才能统一在一起合作
外饶 国外一直对中国研究大飞机有戒心 无论是米国还是北极熊
米国是不会想让中国发展大飞机的 无论是军事上的目的还是基于商业利益的考虑
北极熊也一样 只不过它更担心的是他的伊尔76能不能卖到中国赚钱 当时是如此的考虑
正是在这样的内忧外患下 加之本身的技术攻克之难以及研究时间之长 所以才放弃了运十
实在是不能说是一个悲哀
suggest973 2010-4-23 22:55
进口那么多JT3-D发动机,最后当备件卖给伊朗,给Y-10用用不行么?
spdos1 2010-4-26 08:28
运十该不该下马，实际很简单
中国民航在80年是否新购过707？
事实上，之后唯一购买过707的航空公司是上海航空公司的一批旧机，结果公认这是运营得非常失败，三年时间就全部倒手转卖了
707这个平台，对于当时的航空工业是不合适的，水平太高
spdos1 2010-4-26 08:30
运十本身，应当立足于轰六小改（不是大改），争取在七十年代中期试飞，80年代中期到90年代初期取得民航适航证才是正确的路线（历史上运八是1990年前后才获得了适航证）
spdos1 2010-4-26 08:31
[quote]原帖由 [i]suggest973[/i] 于 2010-4-23 22:55 发表 [url=http://67.220.91.18/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=50837135&ptid=1540534][img]http://67.220.91.18/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
进口那么多JT3-D发动机,最后当备件卖给伊朗,给Y-10用用不行么? [/quote]
运十的发动机，本来就是民航总局以707备件进口的，民航总局对国产机的支持够可以了
结果现在一群人骂沈图是间谍（这纯属无中生有，这些人连沈图回忆录都没看过）
93949725 2010-4-26 10:08
有些东西不是说你做出来不如别人卖的好就不做的.
如果永远靠买别人的东西,突然有天别人不卖了?你怎么办？自强才是真正强
spdos1 2010-4-26 10:21
运十还是选型失败，707这个平台对于中国来说难度太大
直接在轰六小改才是有希望的，但是求大求全的结果成了一个大跃进
spdos1 2010-4-26 10:26
[quote]原帖由 [i]mckzmckz[/i] 于 2009-7-6 04:29 发表 [url=http://67.220.91.18/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=34499310&ptid=1540534][img]http://67.220.91.18/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
运十牵涉到的方方面面很复杂，政治因素是一个，汉奸因素是一个。不过我相信政治因素是一个诱因，汉奸因素才是真正的原因。举个例子，当时的航空部部长就是坚持运十下马国家购买美国飞机的首要人物，而他做为航空部部 ... [/quote]
总觉得许多人误会了沈图，他并非什么汉奸，而且一个标准的老民航，网上太多的不实之词，事实上，沈图是享受正部级待遇退休和去世，人民日报发了悼词
沈图对于国产民航机是支持，但是最低的前提是要拿到适航证
以运十的进度，要拿到适航证最快在95年前后，搞不好要拖到2000年左右
运八拿到适航证之后，民航很痛快地采购了100多架
对于民航来说，他们也确实不需要707这一档次的飞机，在80年以后，国内除了上海自已之外，没有任何一家再采购707
上航85年采购的707只飞了三年，也立即转换机种了
gaohui0056m 2010-5-12 00:44
这不是造不如买 买不如租么... 大飞机可不单独是经济利益的问题
applicantion 2010-5-16 18:02
运十下马是个十足的悲剧，浪费了20年的时间，许多困难当年遇到的，其实可以逐步的克服，而时间是买不回来的
mengwuyang 2010-5-16 23:10
想想当年搞两弹一星的时候是啥光景？落后就要挨打，这句话我想任何国人都不会否认。说句实在的，中国人爱国的占绝对的优势，如果真是国家危机或者困难时刻我想很多人都会尽自己的力量的，毕竟是为了我们子孙 的后代，只是目前，现在的国家好像分成了几个阶级，这绝对是人为的，其实中国的事情最难办也是最好办的。说难办，是因为人家不服你；说好办，十年困难时期我们不是都挺过来没出什么乱子？得看领导的艺术了。
技术和人才是国家的基石，是无法用金钱来衡量的。所以，无论做出怎么样的牺牲，都一定要把技术提升至极致，否则，中华民族不可能真正的壮大。
我的人 2010-6-16 17:36
那个时代有时代的难处，很难说是应该还是不应该，应该超前看
ql008 2010-6-18 16:25
运十是一个悲剧，其实飞机的静力试验，动力试验已经做了，对搞技术的人来说，运十是达到了当时世界的一流水平的，下马的时候多少设计人员都哭了，而且运十最后不下马能培养一大批新人，而且中国制造业一定能上一个台阶
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