查看完整版本: 俄米格-29约三成不合格 难脱“飞行棺材”恶名

俄米格-29约三成不合格 难脱“飞行棺材”恶名

由于质量问题频发，俄空军的战斗机常被外界赋予“飞行棺材”这个尴尬的称号，去年两度坠毁的米格－29更是“名副其实”。据俄罗斯《生意人报》3月16日报道，俄军方日前对所有米格－29进行了全面检查，竟发现将近三分之一质量不合格，其中甚至包括刚出厂的飞机。
上周五，俄军方委员会公布了检查结果，尽管检查尚未完全结束，但100架飞机合格和90架不合格的统计数字，已说明了所有问题。目前，俄空军装备着291架米格－29，约占战斗机总数的三成。这些飞机分属5个空军团，3个试飞中心和1个独立飞行大队。

　　俄空军司令部新闻发言人德里克表示，剩下的飞机将继续接受检查，而被发现的问题飞机将在维修后重新装备部队。他强调，检查委员会着重检查了每架飞机的尾翼，因为在去年12月5日的事故中，就是飞机尾翼的质量问题导致一名二级飞行员不幸牺牲，这个隐患显然还存在于更多的飞机上。

　　俄空军飞行安全局局长巴伊涅多夫称，全部检查工作预计在3月底前结束。同时，他还爆出更惊人的内幕：许多刚刚装备部队的米格－29战斗机也出现了质量问题。尽管他没有指明是哪批战机，但据俄《生意人报》分析，这批出现问题的新战机应该就是去年被阿尔及利亚拒收的那批，这些米格－29在遭到退货后被转来装备俄空军。当时，俄军方宣布与阿尔及利亚的军售合同破裂是由于政治上的原因，但阿方却暗示这批飞机的质量不佳。

　　军方消息人士表示，这批飞机进入俄空军之前都接受过例行检查。奇怪的是，当时并无一架飞机被检出安全隐患。青年参考

=====================================================
相信这个消息大家也应该都看过了，再联想到之前俄让苏霍伊老总兼任米格老总的新闻，真的让人有些伤感，难道米格真的是廉颇老矣
历数米格当年的辉煌，米格15 17 19 21 23 25 29.........真不知道这个数字还能继续下去否，曾经另美军胆寒的米格走廊，号称空中AK47的米格21 ，动辄一个型号生产几千架，装备几十个国家，是何其的骄傲，当年的华约国家，非洲，中东的天空上都飞着米格的产品，西方国家为了搞到一架原型机而煞费苦心，甚至于在美国电影中的假想敌经常就是米格的飞机。没想到竟然江河日下落了个飞行棺材的雅号，悲哀
哀叹之余，也为当年中共高层选了su27 而非米29而庆幸，俄国战机现在真的成了su系的天下了，从su27开始的衍生品惩处不穷，而米系的后继实在让人失望，即使是米格31，不没能再次调动起大家的神经。如果是选的米格29，那么后继想继续引进su30的后勤维护将有很大的难度，同事考虑su系类自身的维修，维护的通用性 绝对是优于两个不痛公司的产品。很佩服中共在选择时依然放弃了从歼-5开始的米格系列，而选择了su系列。同样也挽救了我们多少的飞行员啊！

[[i] 本帖最后由 xiaoqiangfei 于 2009-3-23 17:00 编辑 [/i]]