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骑马是否也要驾照？

[color=blue]　　近日，看到了出了新国标了，骑电动车要考驾照了，电动车要上牌照了。这
消息看了很是不爽。因为消息刚刚传出，俺的电动车就被人没吱声给借走了，可
能是永远地借走了。这损失谁给赔！

　　昨晚吃罢晚饭，去机关打乒乓去，走在路上，看到一年轻的小伙儿正操纵着
一匹小马飞驰而过。联想到新国标，突然想起一个问题：骑马是否也要出新国标
了？骑马用考驾照吗？不过看马路上的交警也没怎么拦截，我想可能是没有新国
标的，也可能是不用考驾照的。因为马路马路，就是马走的路。现在人走在了上
面，你还跟人家要驾照，这似乎有点儿不太讲理吧！

　　不过，也没啥准儿。要讲理的话，这个骑电动车要考驾照的新国标，就不会
在没有举行听证会，也未征求广大骑友的意见的前提下，几个利益集团一商量，
就出台了。

　　因为你的电动车已经严重地影响了摩托车的销售，摩托车商们已经不象以前
那样容易赚到钱了，大蛋糕已经被电动车给瓜分了很大一块了，我们的心里不是
一般地不舒服，已经是很不舒服了！所以我们不能坐以待毙，我们要进行反击，
我们要把失去的蛋糕夺回来，所以我们就制定了这个新国标！我们还装模作样地
征求了有关企业的意见，跟你们这亿万骑友没关系哈，因为征求你们的意见，你
们也不会同意的，所以我们干脆也就不征求了！

　　再换句话说，你们的意见又算个嘛！我们是权力部门，想怎么制定就怎么制
定，你有脾气呀？那就把电动车扔了，买摩托车去！

　　你说什么？骑马要不要考驾照？现在也就是城市里骑马的少了，要是多了足
以影响摩托车的销售的话，那骑马也必须考驾照了，到那时我们准还得出一个新
新国标！你不执行？那就把你的马给牵走没收，你不交罚款，那就把马杀了吃肉！

　　马路！马路！这是叫马路，但现在是人制定国标的时代，我们说了就算了！
有意见？把马卖了，买摩托车去！

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[color=blue]　　你以后就是骑驴骑羊也要考驾照！电动车这回儿要考了，那个骑自行车的也
别得意地太早，早晚也要让你们考驾照，也让你们上机动车道上去晒晒去，也让
你们享受一下机动车的瘾！不愿意，有危险？那就买摩托车去！

　　我们是摩托车协会，管的是机动车的事儿，你的电动车那么快的速度，比人
跑的速度快多了，在人行道上骑行，多危险！把人给撞了，咋办？这是为你和他
人的安全考虑，并不是我们有什么利益所求，要以人为本嘛！你就是骑自行车的
也要小心了，千万别骑的太快了，超过２０公里也要考驾照，人也不能跑的太快
了，快了，也得考驾照去！过几天我们要检查的，没有驾照上路就扣你的自行车，
扣你的人，得来的钱全部给摩托车企业，来弥补他们受到的损失，我们是一分钱
不要的！只是他们按规矩给我们这些费脑瓜子的一点儿回扣就可以了，哈哈！

　　听说现在双方的分歧还挺大，明年能否真正实行这新国标，还是一未知数，
但亿万骑民透着忧虑与担心，强奸民意的事情何时才能了！

　　以上只属于笑谈，当不得真的。不过我觉得这个新国标的出台真的太草率，
真的太扰民！[/color]

[[i] 本帖最后由 三界妖灵 于 2009-12-14 08:24 编辑 [/i]]

我觉得他们的动机可能是好的。想要规范电动车的管理，同时对电动车车主进行培训，提高道路的安全系数，减少交通事故的发生。
我觉得我们国家目前的利益集团还很难影响到上层的决策。说白了那些利益集团的代表撑死了也就是个人大代表，而人大代表在我们国家到底对决策有多大的影响力是显而易见的。那些部委的头头是根本看不上眼的。在利益集团对国家的政策的影响程度上，说实话我们国家还真的是远远要好于那些民主国家。
现在的很严重的问题通常是执行起来就变味了。骑电动车要考照，如果按照这个制度设计的初衷，那么执行的标准应该是对电动车进行电子备案，然后发放拍照。对车主进行培训，然后考试拿照。定期车主要提交身体健康证明，然后还要对车况进行年审。  可是实际一操作起来，我估计这中间很多环节都要收钱，而且变成收钱为主，淡化了其他的培训之类的功能。关键问题，我觉得还是在执行环节。

说实话，我国一些政府部门的所作所为，可以说是放肆之极来形容，他国政府都是法无授权却禁止，而我国的权力却是法无授权即畅通无阻。
本次所谓的电动车新标准，就是一个典型例子。这个标准的可笑，已经不用多说了，如果按照这个标准，所有的电瓶车一起进入机动车道，那将是一种什么样的壮观情形？这种拍脑袋的决策，居然就敢这么堂而皇之的出台，而且是大张旗鼓的出台，可见，权力部门妄为到了什么样的程度。
可以想见的结果是，这标准肯定是不了了之，不可能被执行。
涉及到数以亿计的民生之事，在没有议会充分讨论的前提下，至少应该以讨论稿的方式征求全国民众的意见，再听听人大、政协的意见，然后才能真正实现，否则，一个不可能实施的标准，既只能沦为笑柄，更成为对法治、对权利的一种亵渎。

主要是为了收钱，只要交钱，那主好办事，又想剥老百姓的地皮了呀，可怎么活呀

中国有3000多家正式的电动车生产厂家，而摩托车厂子不到这个数的十分之一，孰轻孰重，国标委的官老爷脑袋让驴踢了，收受了摩托车厂的贿 ，那几个砖家业是些摩托车厂的托偶

这个我估计也就是雷声大雨点小，中国电动自行车那么多，一旦上牌，给中国的电动产业带来很不好的影响。这一举措纯粹是摩托厂商自作多情，想分一把大钱

哎  共产主义 完全是个笑话   这个世界 就要强大才行

骑马也要考驾照？不是吧，没见过，更没听说过.

马好像是不能随便上路的呢，想骑马，也得买得起马呢:lol:

电动车这个东东确实需要规范一下了，但不应该是这样的简单粗暴。任何影响大的政策出台，我相信都有一个或者多个利益群体在其中掺和。电动车的政策也是如此，那些摩托车厂商绝对不会放任电动车如雨后春笋一般的坐大。而摩托车生产企业又大多财大气粗还有国资背景，这样的政策能出台也就顺理成章了。但是他们的野心太大，想完全重新洗牌电动车市场，但是电动车这些年已经成尾大不掉之势，想一鼓作气全部清除是不可能的。因为老百姓已经接受并且认可了这个方便的工具，也就是说，电动车厂商不是一个人在战斗，他们后面还有许多的电动车消费者。

至于考驾照这种事情，要看舆论的压力又多大了。

这是我的一点观点

谁告诉你马路就是给马走的？马路，指的是走马克思主义的道路（党保留对马克思主义的最终解释权）

其实电动车是多么环保的东西啊。国家应该大力推广才是，不过马力也是需要限制的。

悲哀，我认为他们的初衷是好的  但是到下面就成了变相收钱了。我们这最近抓无证驾驶摩托车比较严，昨天我去办证  简直和抢钱没什么区别   里面光是黄牛就40多个  哎   和谐社会啊。。  如果电瓶车办证  估计比摩托车还要火暴。