前后 2010-1-26 22:10
大家都错了：中国发动机 并没有大家想的那么差
大家都错了：中国发动机 并没有大家想的那么差
作者:无法阻挡
最近看发动机话题炒得很热 看一些网友对我们国家发动机在什么水平其实根本不了解 而且很多网友都以为中国的发动机只是一张白纸 今天就来和大家谈谈中国的发动机
首先中国是世界上仅有的5个能自主研制航空发动机的国家之一 分别是美 俄 英 法 中 其中实力强大的是美国和俄罗斯 发动机技术上不相上下 大多数国家都是从仿制开始的 包括美.俄 最开始都是仿的英国技术的 到了80年后 才是美 俄发动机的甜密期 再来说说中国 从60年代开始搞 搞到80年代的 也就是当时的涡6发动机 搞了20年 其中试验无数 下马了很多 始终都突破不了关键技术 一直到了中国有了几位科学家 才得以突破 其中就有大家熟悉的吴大观 去年已逝 在这里对他表示深深的怀念 他对我们国家发动机技术做出的贡献是功不可默的 后来成功生产出中国第一台自己生产和研究出来的昆仑 还有太行发动机 也就是涡10A 涡扇10B、涡扇10C、涡扇10D等型号 这里特别提下涡10A
当初设计 就是争对的我们的J 10 和J11 国家长期打算还是做为他们动力 经过后来的试验证明 我们的的太行 不管是空战推重比还有载弹量 或者机动性方面 综合飞性能要大大高于装备AL―31F的歼十 98年在歼十上首飞 经过了长达四十分锺的超音速试验 在2000年还装在SU―27上试验 与AL― 31F混装试飞当中 发生空中熄火险情 当时预计2004年能够随歼十正式生产定型 2005机大批量入役 估计目前的改进型号已有很多装备部队 这些都是可察证的 最后需要声明一点 涡10A不是涡10 不要混淆了 2着区别很大
谈到太行 不得不说美国 其实当时美国对我们国家的研究这款发动机有很大帮助 在80年代的时间 中国在美国进口了F100同级的航改陆用燃汽轮机 这是涡10A的核心重要技术 还有CFM-56民用发动机 这种商用发动机的核心技术 同罗克韦尔国际公司制造的B-1B轰炸机所采用的通用电气公司生产的F-101-GE-102发动机是相同的 当是受到了很大的反对声 但是80年代是中美关系的甜密期 最终美国还是同意向中国出售了这款发动机 可以说当时对中国的发动机研究方面帮助是极大的 在现在 一提发动机 很多网友就喜欢把美国老式发动机搞出来 说中国现在的技术还不如美国什么什么年代的 现在这些人可以闭嘴了 目前我们的发动机技术相当于国际上 80年代的水平 而且这还是在很多年前涡10A那水平上在判断的 那么多年过去了 改进型号呢？比如4代发动机上马等等 大家有没有算过？依我看来 到目前为止 达到 国外90年代水平都不为过 别人能行 为什么我们不行？有专家门的那种热情 有科学家的奉献 我们也在进步 还有什么不可能的 所以前些天看见专家突破4代发动机瓶颈 真是大快人心啊
不管怎么样 我们的发动机技术目前来说状态是好的 不先进不可怕 可怕的是自己并没有进步 我们要看清楚我们和别人的不足 但是也要对发动机事业报有无比的信心 现在我们确实是在进步 我相信 在不久的将来 中国的4代战机一定会装上中国自行生产的四代心脏驰骋蓝天 我们也终心祝愿那一天早点到来 最后向为我们国家献出汗水 甚至是献出生命的科学家 ---敬礼！！！
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不敢苟同,发动机技术这十年进步明显，但问题依然很多，特别是发动机寿命和批量生产成品率。近期我们又向俄罗斯采购16亿美元共400AL,31改就能证明我们的发动机有上述问题。,实际上我们太行在推力指标上优于俄制发动机，但我们的制造工艺和材料有问题。,有时能设计制造是一回事，批量生产大规模使用又是一回事。别告诉我说我国已不屑于制造太行，省下钱直接批量生产四代发动机！我看四代还要等十年才能成熟使用。你文章中关于美国提供样机、核心机给我们研制的版本世人皆知，但要说俄美发动机目前同一水平则不敢苟同：俄罗斯发动机推力大，但寿命短，他们的设计思想是真正打起仗来用不到4、500小时极限寿命战机早就报销了，美国的发动机就做的比他们精致。兵器知识2010.2上关于发动机说得很详细。我认为俄发动机整体水平落后美10年以上，我们落后俄10年以上。
chenglin 2010-1-27 11:41
是啊,现在好像J10的产量受发动机的影响很大.而且不光是飞机发动机,船用大功率燃气轮机差距更大
zgz9526 2010-1-27 14:39
又是发动机,这是要命的玩意,没个好的发动机再好的飞机坦克也是摆设,中国当努力了!
d111222333c 2010-1-27 15:20
中国的柴油发动机还行，不过飞机用的发动机就不行了，它不仅要求功率，还有其它的一系列因素，作为评价的标准。
rentiancs 2010-1-27 20:12
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iandog524 2010-1-27 20:18
先不说高级别的发动机
现在 民用的 汽车的发动机 什么时候才能抬起头来
遍地都是小日本的东西
jkjhk 2010-1-27 22:24
这样说吧，我们的对地攻击机---飞豹用的发动机大概是法国m53级别的，就算我们完全的成功的的能自己制造了，也早过时了（有兴趣你可以查下m53是什么级别的）。
说J-10就算我们能做出AL― 31那样的水平（实际上差的远），你看看AL― 31是那个时代的？
导弹发动机貌似还可以主要原因是导弹的不用重复使用，用一次就了事了。
目前就公布出来的数据来看，发动机中的仅隔热技术我们就差了30多年。所以吹吹牛可以，不过没什么意思的
冰蓝月光 2010-1-28 14:09
说我们的发动机不好，那是因为我们是着眼于与强国之间的比较，但是如果我们要和弱国做比较的话，那么我们早已可以高枕无忧。
中国毕竟是一个要成为大国的国家，而且我们已经着眼于完善我们整体的装备技术，而发动机技术就是这其中的一个关键技术，这是逃避不了的，我们只能自己努力去做好。
而现在我们的发动机还是从仿制开始，这也是正常的，现在的技术比不上别人也是正常的，但如果一直给自己吃安慰药而不努力的话那就有问题了
927833 2010-1-28 19:13
说白了，具体的好坏只有那些砖家们知道，而我们也只能通过听说来确定
而要想知道其技术水平和性能如何，那还是需要实战来检验的
maoxin321 2010-1-28 20:41
可靠性严重不靠谱，坦克要是抛锚了还可以用拖车给拖回来，飞机在空中突然熄火了怎么办？只能跳伞了吧
不过航空发动机是一个国家工业水平的最高体现，也不能指望我们的设计人员一口气吃成一个胖子，现在这个成绩已经可以告慰毛、邓，以及一大批开国先烈了
cs00622 2010-1-29 09:44
发动机的问题还很多，据说歼11上用的还是al31呢
761201 2010-1-29 10:09
中国军工企业同样在机制改革上不遗余力，以适应未来世界强手的挑战。西方发达国家军工企业快速发展的历史经验证明，军工企业离不开资本市场和资本化运作。
dongms 2010-1-29 14:08
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yeshizhoua 2010-1-29 16:47
自强不熄，大胆研发创新！大力吸收外国的先进技术，改良再提高！:excellence OK？
desida2001 2010-1-29 19:14
绝对支持国产货，迟早淘汰了外面的，发动机要清一色本国，不用外国的！
cw2111 2010-1-30 10:51
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761201 2010-1-30 10:55
咱们的基础设施太薄弱，太落后，现在所谓的高科技人才又有几个能真真正正的去研究，去发现，那些大学设置的学科，又有几个是着眼未来的？
cyberchb 2010-1-30 11:07
材料学一向是我们的软肋，其实不仅仅是军工上，大家可以发现，从我们生活的周围点点滴滴到高精尖的各个行业，其实不是技术不行，很多问题就是出在材料上、加工工艺上。
革命尚未成功，同学们还要努力啊。
sj726 2010-1-30 11:14
从民用发动机就能看出来我国的工业水平，确实不行，国内汽车发动机基本都是进口，所谓国产发动机也不过是拿来主义。坦克柴油发动机国产化比较高，但也有引进乌克兰技术，战舰蒸汽轮机也是进口自己组装，还是有差距啊。
sexboo 2010-1-30 22:36
就算设计得再好也要靠工厂里的技工做出来.我国技工数量和质量还不如人家发达国家.
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