463626819 2010-10-10 15:53
运十下马就是汉奸贪官的杰作啊 这下可得意了
0079 2010-10-10 16:05
不得不说国产机型还真是难看啊，特别是飞机的座舱都太低了，现代空战中占领飞机的尾部位置是很重要的，机师看不到机尾可是很危险的，难道我们的设计师连这点都想不到吗？
sbsb 2010-10-10 18:53
我1958年席卷全国的“大跃进”浪潮、追求高指标的风气影响下，自行设计飞机的性能指标一路攀升，1958年8月，航空工业局根据空军的要求，决定将飞机设计室提出的东风104歼击机的M数提高到1.8，升限提高到20,000米，装两台红旗二号发动机，并将飞机改名为东风107。后来赵尔陆部长带队到哈军工参观学习，在东风113高指标的影响下，又将东风107飞机的最大速度提高到M2。1958年11月，沈阳飞机厂制成东风107木质全机模型送北京审查。当月，国家航空产品试制小组正式批准进行研制。12月，沈阳飞机厂基本完成东风107生产图设计。1959年2月，东风107飞机设计图纸送苏联咨询，并在苏联做了气动力试验。5月，苏联有关部门正式提出咨询意见，认为飞机采用的变攻角活动机翼布局和发动机的选择不尽合理，飞行速度将达不到M2的指标，只能达到M1.8，还可能出现不安定现象，建议采用大后掠角的固定三角翼。根据苏联方向的咨询意见、飞机设计室对东风107原设计做了较大更改，M数1.8，升限20,000米，定名为东风107A，于1959年10月完成初步设计。1959年12月，上级决定东风107A下马，为东风113让路。东风107初始阶段还能按科学规律办事，后来与东风113竞相攀比，不得不中途夭折。
web2006 2010-10-10 19:40
失败是成功的母亲，我们的科研人员就是要有这种气魄.
lancermeng 2010-10-10 21:46
人才的储备是重中之重！人才多了，思想放开了。就会有形形色色的新家伙出现。这样要比盲目跟风好太多了！
angelpig 2010-10-10 22:24
中国军事研发不公开可以理解，但希望我们真的有拿的出手的货啊，千万别是豆腐渣啊。
Mayred 2010-10-10 22:30
国庆阅兵的时候那些个飞机就从我住的地方飞过去的，几百架飞机好壮观啊。赞美祖国的强大
人间胸器 2010-10-10 22:45
好多看起来不怎么样，下马就下了。现在设计成熟了造的会更好看
gudian0521 2010-10-11 00:41
没见那里罕见啊 很多事之前下马的项目 有些下马原因对当时的情况来说确实不符合实际
阿斯八 2010-10-11 10:50
强五d是那个当年和意大利马可尼公司合作的吧，主要是升级电子设备。
li2983312 2010-10-11 14:37
应该没多少生产出来吧，这些大都是被否决的试验机有的只有个图纸
dddd1964 2010-10-11 18:00
我们的飞机咋么都喜欢，现在中国飞机应当是赶上来了。:huffy
fsshong 2010-10-11 22:55
中國設計的飛機總是帶給我老土的感覺,難道我看慣老美的戰機?可是中國的設計總是沒有美感但實用
313833096 2010-10-12 08:42
那些下马的机型真的是太可惜了啊！白白浪费那么多人的时间和精力！
liuzhihang2010 2010-10-12 08:53
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wen1023 2010-10-12 12:09
有些机型的下马真是可惜了
特别运10这样投入巨大、接近成功、性能领先的
goldenboy1982 2010-10-12 15:23
好多下马的飞机
恩恩，时代变化，科技更新也快了
总不能，还没列装就落伍吧
ak47337 2010-10-12 18:55
我们军训的时候，教官说中国的空军还差的很多，但是我看照片觉得差的不多了！
y_p_w_426 2010-10-12 19:16
都是中国人民心血和精华的凝结，虽然好多机型都过时了，但在同时代还是很优秀的。
xiongbb 2010-10-12 20:23
没有想到中国还有这么多型号的飞机啊，咋个天上没有看见呢
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