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中国铁路宣传片

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  这个视频我个人觉得拍的还成有的镜头挺美的，不过很多人都觉得土:s_3: 主要可能指配乐。不过这东西要给一些不了解中国铁路的人看也算是比较直观了。想想这几年我国铁路的发展确实挺飞速的不过再多次提速下还是解决不了春运:s_3: 难道是运力还不够？中国决定要修通到巴基斯坦的铁路了这对西北的发展确实有很大的作用，而且还要和伊朗修通铁路不过好像不是通过巴铁而是另起一天铁路这都是大手笔。就在昨天的新闻说从重庆到欧洲的铁路也修通了可以直接从重庆上火车然后到鹿特丹卸货这样就更加促进了中欧的贸易流通。想想当年刚修通青藏铁路时候那会军迷们的兴奋，上青藏终于不用走川藏公路了（那会青藏公路还没通）A3这下该颤抖了。也确实青藏铁路做为我们的高原补给线实在太重要了毕竟汽运比较慢空运又装的少，前一阵不是尼泊尔还想把青藏铁路修通到加德满都么？哦对了还有那片YY小说——天煞，土鳖反击战也是以我们的现代化电气铁路做为背景的:lol: 前一阵军版有位朋友说到了过不了几年中铁就要去国外找活修铁路了，看来我国的铁路发展能力还是很大的:lol:

铁路的发展这些年的确很快，十二五又加大了高铁的投资力度。但因为它是一个垄断企业，行政与经营一体，也注定中国的铁路是首先要考虑自身利益的，在铁路大发展的背景下，民众所受的恩惠只是铁道们漏下的汤，而且是他们一幅居高施舍的姿态。从前些天那个迟到就作废的规定，就再次证明了这一点。我不是说铁道们有多不好，因为让他们变成这样的，无非就是这个垄断的结果

说实话，铁道部这几年的发展，相当值得其他部门学习，特别是中航工业学习，刘跨越确实不是浪得虚名的，在他主政铁道部这些年，中国铁路确实实现了跨越式发展，不夸张的说，起码跨越了20年。刘跨越此人，还是比较令人佩服的，最起码，这个人敢担责任。动车每次冲极速，都是刘跨越压阵。CRH380那是国产的新车，冲400多的极速，那是没底的事情啊，一旦出事情，那可真是贴地飞行，生还概率不会比坠机大多少。

只要在地面上的 东西，我们都能造得很号，为啥空中的 不行呢 ？

中铁集团- - ，赚发了呃，中国发展最大的弊病，就是这些垄断国企，现在坐火车都分个三六九等了，还让不让人活了啊

[quote]原帖由 [i]caored[/i] 于 2010-12-4 03:01 发表 [url=http://64.120.179.165/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=64376892&ptid=3532895][img]http://64.120.179.165/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
说实话，铁道部这几年的发展，相当值得其他部门学习，特别是中航工业学习，刘跨越确实不是浪得虚名的，在他主政铁道部这些年，中国铁路确实实现了跨越式发展，不夸张的说，起码跨越了20年。刘跨越此人，还是比较令人 ... [/quote]
你的回复看着有点眼熟幸好不是完全复制的:s_3:

晕 这什么宣传片啊？一点解说词都不带的？

太不给力了

大陆的铁路不需要宣传了,大家都知道什么档次.主要是宣传了也没有效果,估计也就骗骗外国人

回复 9楼 的帖子

你知道大陆的高速列车跑多快么？我们用的是12或16车厢的运行车来拼速度，告诉你明年还就是拿这种运行车来挑战法国实验车型创造的最快速度。

宣传片拍得很恢宏，展现了祖囯的大好河山，背景音乐也选用比较大气的民乐。

直接把高铁修到法国，看西方人还坐不坐飞机了！

我鳖高铁现在很猛的说，看了央视的环球视线里说，中国高铁已经成为世界高铁领域领跑者，主持人和嘉宾都很明确的表态说了，中国高铁技术和规模都已世界领先。

低调！只有低调才是明智之举。兴奋之余要居安思危，高铁的运行安全 是天大的事。其次就是票价太贵来回跑空车，老百姓并没有感给老百姓带来实实在在的实惠。目前的高铁只是逗你玩！

[quote]原帖由 [i]caored[/i] 于 2010-12-4 03:01 发表 [url=http://67.220.92.14/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=64376892&ptid=3532895][img]http://67.220.92.14/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
说实话，铁道部这几年的发展，相当值得其他部门学习，特别是中航工业学习，刘跨越确实不是浪得虚名的，在他主政铁道部这些年，中国铁路确实实现了跨越式发展，不夸张的说，起码跨越了20年。刘跨越此人，还是比较令人 ... [/quote]
“铁道部征服太空”－－这是时下国人对铁道部最大的讽刺－－凡是有轨道的，都是我铁道部的，所以如果有空间有轨电梯（太空电梯），自然也就是我铁道部的。
这就像二战中德国的空中元帅戈林那句：“能飞的都归空军”一样，是非常好笑的事情。我举个例子吧，从成都到都江堰的高速铁路，明明就只能算是城际交通，应该属于地方管理，可是却归铁道部管理，按铁道部的列车运行时间表营运。其结果是成灌高铁强大的营运得不到发挥，而又不能起到便民作用，变成了可有可无的鸡肋。

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说高铁太快出了事故不安全的请好好想一想，飞机比高铁快的多，而且一出事就是全体遇难，可你看到谁因此害怕而不敢坐飞机了吗？好歹高铁是在地上跑的，飞机可是在天上飞啊，哪个更安全不是很明显吗？发展高铁是我们国家具有战略意义的工程，不能简单的以对老百姓有多少好处来衡量。要照这个标准，航天技术、军事技术就更没必要发展了嘛，人类能不能登上月球，和我一个小老百姓有啥关系?这样算来，美国人岂不是最能搞面子工程，浪费纳税人钱财的了吗？

中国铁路的发展我也感受到了，以前我们这里没有铁路，现在通了动车，速度不是一般的快，是飞速

要解决春运不能靠提升客车速度运力什么的
而是要靠大力提升货运， 把中西部的物流搞畅了
大量工商业就可以迁址中西部，而春运主力，也就是中西部地区的劳动力不需要乘大老远的火车就可以在本省内就业，这才是从根源上解决春运难的办法

高铁不能载货吧？
我一直有疑问，
这个铁路的速度应该会有极限的吧。

这么好 春运还那么紧张 中国春运什么时候能改变一票难求的局面啊