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（转载）飞豹坠机后续：1飞行员在飞机坠毁时已牺牲！！！

报道：据2011中国国际通用航空大会执委会证实，10月14日参加飞行表演后在返回途中失事飞机的一名飞行员跳伞生还，另一名在飞机坠毁时已牺牲。

有目击者指出，有两名飞行员在坠机之前跳伞。此前中央电视台公布的视频显示，失事飞机在坠地之前，至少有一名飞行员弹出，明显可以看到有一个降落伞打开。

　　歼轰-7“飞豹”，对外名称FBC-1，由西安飞机工业公司负责研制，是我国于1980年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。根据目前公布的资料，“飞豹”最大外挂重量6500公斤，最大飞行速度为1.7倍音速，作战半径1650公里，乘员2人。“飞豹”战斗轰炸机攻击威力强，前机身右下侧处装有一门23毫米双管炮，备弹200发。全机载弹量5000公斤，具有装备大重量、大口径武器的能力，可挂能以多种空空导弹。


　　歼轰-7的主要作战任务是执行对地、对海攻击任务，具有一定的歼击护航能力。可用于攻击敌战役纵深目标，交通枢纽、前沿重要海、空军基地、滩头阵地、兵力集结点等战场目标，以及执行远程截击如航空母舰等大中型水面舰艇等任务。歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机最重要的武器是C-801K/803反舰导弹，还可挂载格斗型空对空导弹。

　　根据此前中新网的报道，2009年7月19日，中俄“和平使命-2009”联合演习期间，我军一架飞豹战斗轰炸机坠毁，机上两名飞行员牺牲。

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个人点评 :任何一款战机都是用科技和鲜血勇气书写，勇士们相信你们的血不会白流的，机头扎入沼泽五六米深，所以要搜救。官方发言人说详细点就不会有误解了，毕竟发生这样的事，大家都很心痛。 战斗机坠毁在正常不过，但是在危机时刻，应该优先考虑飞行员的生命。向遇难的飞行员致敬，你虽然远去，在我们心中你永远都是英雄！！！！

出了这种事故，首先要做的事是查出原因，杜绝后患。

事件教训深刻。飞行员的生命安全要考虑，中国的战机是怎么回事？
所说是民用试验院在表演时出的事情，虽然与空军无关，但是怀飞机本事有关
国外类似事情也不少，虽然如此 ，中国也不能掉以轻心，不能自大、不能自卑
刚才帖子又不能发出了，我重复发一个试试
回归sis真高兴，谢谢各位老大

从照片上看，前舱驾驶员应该还是有可能弹出来的，后舱已经开伞了，前舱的程序应该能弹出来了，不知是不是控制系统的问题。正常平飞的飞机，就算发动机鸟撞等故障，就算是低空，也不应该立马坠毁啊！

楼主说的很对，对于战机的坠毁虽然要尽量避免，但是我们也要以平常心对待。飞机作为高精密的武器系统，在空中高速飞行是很危险的，但是空军作为国家的保障力量，训练师绝对不能松懈的，绝不可以因为怕出事故而减少训练的量。平时怕出问题不训练，战时到处都是问题，只有送命的份。美国经常参加各种航展，有很多飞行表演，当然也出了很多事故，但是人家出了事故是要找出原因，但是从来不被吓到，继续活跃在航空领域。这次事故，由于飞机是在低空表演，留给飞行员反应的时间很短，加上飞行的姿态不是很利于飞行员跳伞，所以时间只够一个飞行员跳伞，因为两人同时跳伞很可能会两个伞缠在一起。所以只能有一位烈士悲剧了，而且我们自己造 的飞机有很多地方不近人意，出毛病是必然的，我们要做的就是提高国产飞机的质量。

当年特别看的起劲的就是哪个以飞豹和白云飞为主的在舰船知识上刊登的科幻小说,但现在从这飞豹这样的飞行水平看到,中国民展这飞豹已经到了尽头了,中国有先进的科技及大把大把的闲钱,如果把这每年只要少升几个点的外汇用掉的话,也许中国的空军会更加的先进,中国的所谓的威胁论会烟消云散,相信大家都知道如果真的能灭了一个任何国家的话,相信没有人说你威胁它了,就象美国一样,从来还没有从中国的报刊杂志中说到美国威胁论.虽然牺牲了一会飞行员,但希望国家把精力用在中国的先进战机及培训优秀的飞行员上,这样才能让飞行员们在战时少牺牲.:cry

哀悼，我们的飞机故障率还是有点高呀，以后要发展

飞行员的价值比飞机要重要的多得多，培养一名优秀的飞行员所耗费的经济资源足以比得上5架战斗机。一名飞行员从航校出来到培训上机，至少能飞20.30年，而飞机的寿命顶多10年，也就是说，一名专业的飞行员能飞2.3架飞机，在加上飞行燃油和后勤保障等等费用，单从经济价值论，就比飞机要宝贵的多得多。
再有，飞行员是一个国家的战略储备。美国有200多万各型飞行员，而我们国家呢，才1万左右，更别提军事的战斗机飞行员了。飞机可以一年造个几百架，而飞行员要想培养到美国基准的2000个小时飞行时间，没有个十年又怎么够。
我国现在开始重视实战训练，飞行强度和训练难度大幅增加，出事故是难免的。本身就有一个概率的问题。但一定要珍视宝贵的飞行员，不要给他们太多的压力。

宁可摔飞机，不死飞行员。经济上的损失我们可以承受，可战争不会等你十年。

回复 8楼 的帖子

不是2000小时朋友你多打了个0其他的观点都不错的

每台武器背后都有无数无名英雄默默支持，无论是奉献技术还是鲜血。

默哀，为飞行员，也为这台原型机，你们的功绩我们不会忘记。

培养一名优秀的飞行员是需要花费很的的费用及时间的

回复 9楼 的帖子

朋友，我是以美国上航母的飞行员至少2000小时飞行时间为基准论的。
但据我所知，其实在美国只要是飞一线战斗机，要求之前的飞行时间都得达到2000个小时，好像还得执行过战场任务。美国重视训练，国力也允许，可以天天上机。2000小时对美国飞行员而言也就5.6年的时间。
而我们在以前通常一周也就飞1.2次，每次也就半小时。当然现在是不同了。飞豹列装虽然有近10年了，但仍然是我国的一线战斗机。
希望能够多多交流，朋友。虽然我们不是军人，但也希望能为国防出一份力，哪怕是创造一种氛围呢。

回复 5楼 的帖子

虽然飞机是在低空表演中，虽然留给飞行员反应的时间很短，但从当时的新闻图片看，跳伞的机会还是有的。如果是前舱飞行员拉的弹射杆，后舱先弹射，但不足1秒前舱也应连着弹射。看新闻图片上降落伞已将打开，明显已经过了4.5秒了，所以要么就是前舱弹射装备出了问题，要么就是前舱根本没弹射，但看当时的飞行姿态，近乎垂直于地面了，又解释不通，因为飞机已无救的可能。当然，还有一种情况，就是最后，飞行员平行于地面弹出，在画面外，所以才有搜救一说。
不管怎样，希望能看到后续报道，也祝福中国空军奋起、好运。

比较可惜的是，这是试飞员，入过从价值上而言，比飞行员还要重要，结果出了这样的事故，令人十分遗憾。当然，俺希望不能因噎废食，不能因为事故就减少飞行时间，反而更加要重视实际的飞行训练，只有这样才能够确保真正在实战中不掉链子。另外，真希望飞行员是没有事情，毕竟财产损失是小事，人员损失才可怕。

向英雄致敬，毕竟每款战机都是经历血的教训与考验的。