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中国渔船屡遭扣押 中国渔民也需护航

10月18日菲律宾一艘炮艇在南海礼乐滩附近，撞击了一艘正拖曳25艘小船航行的中国大型渔船。10月22日韩国海警用武力扣押了三艘中国渔船，船上上31名船员亦被扣押。在这次扣押事件中还有中国渔民受伤。仅仅时隔4天连续发生两次中国渔民在海外遭受侵扰事件。一个被菲律宾军舰野蛮冲撞，一个遭遇韩国“暴力执法”。我不禁想问中国海军此时在哪里？

　　从2008年底开始，中国海军一直将索马里海域护航作为一项常规军事行动，几年以来还真记不清有多少中国海军的舰艇昂首挺胸地开出南海，经马六甲海峡、印度洋，到索马里及非洲海域为该航线上的中国船只护航，最近一次消息是中国海军的某只舰艇对非洲海盗的猖狂实在忍不可忍，进行了实弹射击，正如冯小刚的电影《非诚勿扰2》里那位刚从索马里海域执勤回国的海军军官说的，我军所到之处，海盗望风而逃。

　　日本和韩国的海上军警们，对中国渔民生意和生命的危胁其实一点儿也不小，不小于索马里海盗对中国远洋船员们的生意和生命的威胁，但与一伙一伙的非洲鸟海盗相比，日本和韩国的海上鸟军警们则兵强马壮得多，他们是一伙合法地拥有各种火器武器的国家力量，对付手无寸铁的中国渔民，真是杀鸡用牛刀。

　　对付他们，说实话，恰恰需要的是中国海军的坚船利炮。

　　韩国向朝鲜认定属于自己的领海的海水里打炮都被朝鲜轰死十几个人，而我们死了人，却没发一炮一弹，哪怕是打进海水里也能听个响啊！

　　我天朝水师自上世纪初折在黄海之后一直就没在这地儿拔起份儿来。

　　这是不是至少还可以证明，难道我们的国家武装力量多多少少也受到了更大的利益集团的支使？而一旦它们受到更大的利益集团的支使，为了“利益”而不是“人民”而存在，它天生的“为人民服务”――为每一个中国人民――既包括在印度洋上旅行的中国海员也包括在黄海、东海打鱼的中国渔民服务的宗旨和性质是不是也会发生些许改变呢？

　　当然，谁都知道，在黄海、东海，在这些靠近所谓第一岛链的海域，除了日本、韩国的海上军事力量，还有美国人在背后鼓捣，这也是让中国和其海上武装力量不会轻举妄动的主要原因吧――但你说一千道一万，1年300多只中国渔船被高丽棒子海军劫持的事实又该如何平复呢？

　　我们的政府，我们的军队，和我们那些一直以来鼓噪着亲美亲韩亲日而疏远朝鲜的所谓知识分子们真该好好反思一下了。

　　中国渔民，为了捕鱼，开着渔船，与韩国和日本的军事船只对峙，以至相撞，并发生血案，甚至还丢了生命，这样的事，越来越多了，并且不少于行走于索马里海域的中国远洋货轮被海盗们劫持的次数，去年9月7日，一艘中国渔船在钓鱼岛海域与日本的海上巡逻船相撞，中国船长詹其雄和他的船员们尽数被扣，后经交涉，中国人被接回，算是了了一件麻烦。

　　在黄海、东海捕鱼，并可能带着一定的民族义愤的中国渔民，其勇气和胆识，我看一点儿不比在索马里海域抗击海盗袭击的中国远洋船上的海员们差，但他们的命运却相差甚远，最著者是，为了保卫行驶在索马里海域及印度洋上的中国远洋船只，中国海军搞了常态的远洋护航。

　　但中国海军却不去保护近在鼻子底下的那些在黄海、东海捕鱼的中国渔民。

　　那些可以行驶在印度洋和索马里海域的中国船，远洋船队，其规模之巨自然非黄海、东海上捕鱼的中国渔船可比，更不能类比的是，这些远洋船只的背后肯定是一家又一家的中国巨型国有或者民营远洋贸易企业，即那些所谓的大利益集团，而与此相比，黄海、东海的渔民不过是些草民喽啰和鱼兵吓将而已，他们的背景大不了就是村里或者县里的民营渔业小破公司――他们哪里有本事可能惊动国家武装力量护航呢？

　　所以，我们也可以看到在东海，中国派出的最强的抗航力量不过是渔政船，而在黄海，可能连一只渔政船也没有。
==========================================================================================================================================保护本国的渔民不受到伤害，这是一个国家必须尽到的责任。很久以前就看过一些报道，说中国的民间渔船跑到韩国、日本等海域捕鱼被抓的消息，当时以为中国的这些刁民这么这么死性不改，跑到人家的海域打渔，这简直是丢中国人的脸啊。再后来看到一些新闻报道，说日本等国家开始跑到南亚等地方开始维护其航线安全。看到这里我就感觉到悲哀了。黄海这个地方，这么大的地方，都是日本的吗？干嘛日本能维护其航线安全，我们却不能。同样是属于争议的地区，为什么人家可以去占领，可以去维护其航线，而我们只能保守的呆着自己家里。我不想说这些渔民怎么样，我只想说无关这些渔民如何，他们也不该受到这样的待遇，他们其实完全可以受到本国的保护，而且还想也必须受到本国的保护，否则没有人保护他们。
其实，看到这些新闻评论，我最先想到的还是开头那一段牢骚到底有没有意思。我向来对牢骚没有什么好的印象，因为大部分的牢骚肯定是非理智的感性用事。但是这个新闻告诉我，其实很多的感性用事很多都是基于最纯真的维权的需要。我们向来对外国人比对本国人好，这是一个非常知名的事情。我不知道该如何说这件事，因为我们还有人口没有解决贫困的时候，我们会拿出那么多的物资和金钱去资助别人，一旦要支持自己的时候，就会找出很多的理由拒绝。这样的事情一而在的发生，真是伤心加悲哀。我们这么具有国家人道主义，但是对我们自己却是这么的不人道。这是一个怎么样的国家？有人说这是为了面子。算了，不是讨论这个没有意义的面子问题了。我们还是需要冷静。
冷静的结果的就是，其实我们完全应该去保护那些需要保护的渔民。既然属于很多有争议的事情，但是别人去了，我们也可以去。因为我们可以去索马里，当然也可以在自己的家门口开出去几只巡逻船巡逻，这是我们的本分。希望不要再有借口说我们不要轻易挑起事端，再日韩这样的国家一而再再而三的找事的时候，我不知道到底我们还能忍受多久这样的欺凌。

100多年前中国被西方强国的坚船利炮所摧毁，现在连宵小之辈也对我们大打出手，可中国的海军在哪里呢？我们是爱和平的可也不能任人宰割吧。中国雄起！

发帖前，还是去关注下到底是在什么位置被扣的，中国渔政何时才实现的南海巡逻的常态化。。。

保护民间在海外利益是中国政府的新主题，海员、渔民利益在海外不断受到侵害是要引起关注，政府要解决

回复 3楼 的帖子

中国现在要的不是渔政巡逻啊，要的是军舰护航。渔政是管国内，但是如果人家认为你渔政在公海甚至在对方的领海或者经济专属区内的话，你的鱼政也不管用。而军舰是巡航是管领海的，是宣传主权的，是保卫人民财产的，所以应该是军舰护航才对。
中国的历来政治路线都是远交近攻，跟距离远的国家交往，设法征服近处的国家，或者使其臣服。而远交近攻也是许多国家不断强大的方针。中国现在远交已经够远了，欠缺的就是近攻，要维护自己地区内的利益，而中国现在的作为还差得远呢。
渔民是一个国家领海最早的拓展人，也是现代国家维护国家领海以及海上领土最重要的力量。在中国的黄、东、南三大海上，无数的岛屿都是渔民们发现的，而许多有人居住的岛屿也是有渔民去居住的，那些没有人居住的岛屿，也可能被渔民用作补给点或者休息点或者临时的避风港使用，可以说渔民是一个国家海洋拓展的先锋，渔民分布的范围越广，那么实际上归这个国家的领海或者经济活动区就越大。现在每年还有渔民被外国扣留，说明中国的领海或者说经济专属区已经开始跟国外发生重叠，并导致冲突，同时也在说明中国的渔民还在维系着中国这个庞大的九段线范围内的海域。但是如果军队就这样不理睬渔民们的血泪，就会导致渔民不敢出远海。渔民不出远海就造成两方面的影响，一方面就是中国实控海域减少，潜在的国土——岛屿的流失；另一方面就是近海的渔业资源枯竭。
最后所谓的中国军舰去索马里护航，我觉得完全是劳民伤财的事情，与其让军舰去索马里，还不如让中国商船进行“武装”，把警察的防暴装备引到船上就行了。索马里的海盗出动的又不是军舰，一般都是小艇，只要小艇不靠近船只，就不会有什么太大危害，海盗手中往往都是轻武器，对船只几乎没有任何威胁。而军舰去了索马里又抓不到海盗，只能赚个面子。有那个时间去索马里护航，真的还不如在南海东海黄海这三大海进行渔船护航呢。

看了这几天的连续报道,心情很沉重,郁闷啊!!!
中国政府除了严重谴责,严重抗议就没有下文了
强硬的作风都哪里去了????
普京在08年奥运期间还将车呈狠狠的打击了一下,中国政府除了抗议谴责就是声援了.
别人都欺负到你的你头上了,还在讲经济建设放在第一位.

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一定要给小日本的颜色看看，不能让他再像以前欺负强大的中国