查看完整版本: 媒体指枭龙战机部分技术与F-35相同 印尼或将引进

媒体指枭龙战机部分技术与F-35相同 印尼或将引进

作为一款由中国和巴基斯坦合作的战机，JF-17“雷电”一直以物美价廉著称。

5月30日，俄罗斯军工新闻网发出消息，巴基斯坦近日再次提议，向印度尼西亚供应中巴联合研制的JF-17“雷电”轻型多用途喷气式歼击机。“雷电”为什么会得到许多发展中国家的青睐？

“雷电”性能没话说

英国《简氏防务周刊》的文章称，中国正在向海外大力推荐能力更强、价值更大的战斗机，其中由成都飞机公司生产的JF-17“雷电”/FC-1“枭龙”多用途轻型战斗机又是一个明显的例子，该机是由中国和巴基斯坦联合发展并生产的一个项目，巴基斯坦方面将该机称为JF-17“雷电”。

在“雷电”战斗机上，成都飞机公司并没有选择突出主要性能，而是寻求整合成一种令人印象深刻的多用途能力。该项目首次将目标放在利用轻型战斗机（12-13吨），来钳制20吨以上的例如F-16和可比较的四代战斗机。

虽然F-16战斗机可以携带的载荷是“枭龙”的两倍，但这个优势被中国通过采用更小型的国产精确制导武器而化解。

对于空战任务而言，这两种战斗机有着近似的作战半径，像F-16一样，最新型的“雷电”将配备空中加油装置以扩大其航程。简而言之，“雷电”并不是F-16，不过，其以更低的价格获得了接近的性能。

为了降低造价，“雷电”使用了少量的价格昂贵的复合材料，主要利用铝材料，而且后者还降低了维护费用。

“雷电”只是在俯仰轴采用了昂贵的数字飞控技术，该技术更好地利用了机翼LERX结构，提供了更好的重心，并让这种LERX结构让战机采取大迎角攻击时获得更大的升力，以提高战斗机动性。

“雷电”的进气口被重新设计，特点是采用了DSI技术，这是自美国F-35战斗机后，第二种采用此类技术的战斗机。

“雷电”单一并且轻小的机体，降低了空气进入发动机的速度，并且有利于提高隐形系数。

“雷电”战斗机采用了中国南京电子技术研究院的KLJ-7型雷达，该雷达其实是歼-10A战机采用的雷达的缩小版。

这种多模式（空对空，空对地）X波段雷达，在空对空模式下搜索距离大约为105公里，可同时追踪10个独立的目标，利用自身携带的自导引超视距空空导弹，可以同时攻击两个目标。

尽管上世纪90年代初美国就已经具备这种能力，但“雷电”战机在低价格的基础上实现这一能力还是令人意外的。“雷电”战机座舱的特点是采用三个现代化的多功能数字显示器，飞行员可以利用已经与空空导弹相连的头盔瞄准器。

至于对陆攻击，“雷电”可以携带一个光电瞄准吊舱，以制导激光或卫星导引弹药。“枭龙”为防御性电子设备采用了稳定吊舱，其机翼下方可携带专门的电子战吊舱。

相比于F-16这样的西方战斗机，“雷电”战斗机从服役期一开始就提供了世界级的作战能力，今后很有可能会继续改良电子系统、换用新的发动机，并且提高自己的隐形特征。当携带中国产的先进精确制导防区外武器时，“雷电”战斗机会给对手制造很大的威胁。

许多国家都想买

对巴基斯坦来说，最初与中国联手发展这种轻型多用途战斗机，是因为“雷电”可以使其有效地拥有大量具备一定能力的战斗机，从而可以维持对印度的空中威慑，不过对于更多的发展中国家，“雷电”可能会令其很容易就拥有有效的空中战斗能力。

在面对同级别战机竞争时，“雷电”可以使用中国现代化空空武器的能力是一个重要的制衡手段。例如，采用头盔瞄准空对空导弹，可以迅速弥补在飞机机动性方面的不足，因为空空导弹的瞄准并不依赖于飞机的机动性，而是依靠飞行员对目标的锁定能力。

中国的“霹雳”-8和“霹雳”-9C空空导弹都实现了头盔瞄准。在许多情况下，这一能力将会为“雷电”带来至关重要的“首先开火”的能力，从而决定空中交战的最后结果。

“雷电”战斗机最近还开始携带两枚“鹰击”-83K反舰巡航导弹进行试飞，该导弹的射程达到200公里。

此外，还有人看到“雷电”携带“雷石”-6卫星制导滑翔炸弹进行试飞。中国洛阳和CASIC两家公司生产了两套激光和卫星制导炸弹，包括非常小型的卫星制导炸弹，令“雷电”可以执行与西方现代战机相同的精确打击任务。

据悉，包括空军司令伊玛姆·苏法特在内的印尼军方代表不久前访问巴基斯坦，实地了解“雷电”飞机生产情况。

预计印尼国防部长普尔诺莫·尤斯吉安托罗也将在近期访问巴基斯坦，参观JF-17总装车间。

一旦巴基斯坦与印尼签署JF-17供应协议，将会包含技术转让条款，协助印尼许可生产“雷电”飞机。

2010年两国签署双边国防领域合作协议，规定印尼可以引进技术生产巴基斯坦各型武器装备，包括与中国联合研制的部分产品。

虽然“雷电”战斗机还没有被出口到除巴基斯坦以外的国家，但是该型战斗机已经吸引了阿尔及利亚、阿塞拜疆、孟加拉、刚果、埃及、伊朗、尼日利亚、缅甸、斯里兰卡、苏丹和津巴布韦等国的兴趣。

有报道称，委内瑞拉已经考虑引进“雷电”战斗机。如果“雷电”成功出售给委内瑞拉，那将会导致其他拉美国家也考虑引进“雷电”或其他型号的中国战斗机。这一举动将令中国能够在西半球发展更深的战略关系，同时加强自己的地位，以保证自己在反美地区有着更大的影响力。
===================================================================
中国的战机出口一向还是不错的，出口到亚非拉国家的歼七歼六等都取得过不错的战绩，而在所有装备中国生产战机的国家中巴基斯坦是无论数量质量还是战绩都最好的国家了。而这些国家现在需要更新换代战斗机，但是因为都是穷国的原因自然要选择性价比高的战斗机才行，而枭龙是刚好符合要求的，而且无论是性能还是服役后的使用状况都不错。是可以很好的使用的。再加上不少国家和巴基斯坦同为伊斯兰国家，有巴基斯坦帮忙推销自然效果事半功倍。

另外还有一点比较重要的是，枭龙中国空军自己是不装备的，而无论是歼十还是歼十一由于要先满足自己国家空军的要求，出口前景不是那么好——要知道现在一些西南和西北威胁相对较低的地方装备的可还是歼七啊。

物美价廉，如果没有发动机致命伤，早就畅销了！

虽然无法独立生产发动机，确实是中国航空工业的硬伤，不过中国战机已经很畅销了。

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

只要中国的航空工业解决了发动机的问题，中国空军才能算得上自给自足。

中国人模仿能力天下第一，所以我国的武器装备才能发展的如此迅速！

枭龙战机部分技术和F22的也有点一样，都有2个翅膀。

作为现在的常规武器，本身技术就极其接近，都是一个相互学习提高的过程，根本就不存在谁仿造谁。

没有什么是中国人不会的，相信多给点时间发动机的问题也回解决的。

[quote]原帖由 [i]nxx1984[/i] 于 2012-6-11 14:30 发表 [url=http://67.220.90.10/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=81741468&ptid=4435361][img]http://67.220.90.10/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
印尼要引进中国的战机，还不知中国卖不卖给他呢。 [/quote]
会卖的，其实当年印尼的情况就和现在的叙利亚是一样的，简单的来说就是美国有意在印尼挑起动乱，然后逼迫当时亲中亲共的苏加诺下台，然后让亲美亲资本主义的苏哈托上台——为了这个咱们在60年代的时候把几个参与了这次事情的美国情报人员宰了。然后印尼就进入了多年的反华和排华阶段，直到苏加诺被赶下台为止，然后亲华派又逐渐回到了台上，于是现在的印尼上层政府和以前已经不一样了。

说起来，亲华派之所以能够上台还是因为90年代末的时候美国在东南亚地区不怎么注意了，结果不小心印尼就变回亲华的了，现在倒是有些人喊着不能让印尼倒向中国——不知道这是不是意味着又会有次大屠杀，不过现在的中国已经和过去不一样了，应该是不敢搞这种事情才对，至少美国人是不会故意去搞的。

歼十和歼十一自己还装备不过来呢，根本没有出口生产的能力，所以才成飞才保留了一条枭龙的生产线，剩下的都转到巴铁那里了，共赢的好事

[quote]原帖由 [i]wpsky123[/i] 于 2012-6-11 15:54 发表 [url=http://67.220.90.10/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=81743901&ptid=4435361][img]http://67.220.90.10/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
歼十和歼十一自己还装备不过来呢，根本没有出口生产的能力，所以才成飞才保留了一条枭龙的生产线，剩下的都转到巴铁那里了，共赢的好事 [/quote]
说起来，成飞的前身当年在国内就属于是在三线建设中建立起来的飞机厂，所以无论硬件还是软件比起沈飞那边都是要差很多的，基本上来说就是做外贸出口的以及一些改进型战斗机比如安装了雷达能够全天候作战的歼五甲等等，后来要养活自己就更得到处去找订单才行，所以在出口方面算是轻车熟路了。

枭龙战机作为一种高科技战机，利润高，外销不仅可以创造财富，还可以用所获资金再投入的科研中，提高飞机技术发展

吹牛逼了吧。。。还F35，能有F16的水平就偷笑了。跟斯坦穷兄弟能研制出好战机？笑死人了

那些发展中国家最好是多卖点给他们，现在好多国家可以以物换机了，就算送也比没有强，因为这些国家以后都是美国头痛的地方。

从感情上来说，把战机卖给印尼总觉得不爽，不知为什么。就是不爽

说到底还是还是我们材料和工艺不过关，能设计出来，但大规模制造就成问题。

模仿，创新，卖给巴基斯丹，然后再所谓创新，就这样啦。。。

枭龙是成飞的发财机呀。我们的战机买的好可以给我们的航空工业发展的资金积累经验，有利于我们航空工业的良性循环！