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俄媒：歼-10和枭龙将与“台风”等竞标塞尔维亚

据俄罗斯军工综合体新闻网9月4日报道，目前世界6家航空装备生产商正在积极争夺塞尔维亚空军价值10亿欧元的采购订单，以供应一批新型歼击机替代老旧的米格-21和米格-29。据悉，主要竞争对手除了美国F-16C/D、F/A-18E/F、欧洲EF-2000“台风”、俄罗斯米格-29SM和苏-30之外，还有中国JF-17“枭龙”和歼-10战机。

俄罗斯世界武器贸易分析中心此前曾经披露，塞尔维亚空军准备采购12到16架现代化作战飞机，总价值预计为10亿欧元。目前塞尔维亚空军正在考虑采购两个中队的歼击机，以及配套武器系统、零配件和一揽子训练器材的问题。塞尔维亚议会应当批准相关采购计划理。塞方可能会要求飞机出口国提供额外的武器贷款。

塞尔维亚空军司令日瓦克准将去年12月在接受《工会会员》半月刊采访时表示，国防部会在2012年邀请外国生产商参与竞标，展示相关飞机，提出报价。日瓦克随后确认，美国洛克希德-马丁公司(F-16C/D)、波音公司(F/A-18E/F“超级大黄蜂”)，欧洲战斗机集团公司(EF-2000“台风”)，俄罗斯国防出口公司(米格-29M、苏-30)，以及中国公司(JF-17“枭龙”和歼-10)已经向塞尔维亚空军进行了产品展示。瑞典萨伯公司可能也将携带JAS-39“鹰狮”战机参与竞标。

塞尔维亚《闪电报》披露称，欧洲EF-2000“台风”、法国“阵风”、俄罗斯苏-30和米格-29M2、美国F-16C/D，以及中国JF-17“枭龙”，都已满足了塞尔维亚国防部在正式招标书中对准备采购的新型多用途飞机提出的要求，成为主要竞争对手。但是塞尔维亚目前尚未做出最终决定，到底是采购，还是租用新型战机。另外，塞尔维亚还应当解决飞机采购决策中的政治问题，到底是引进北约国家的飞机，还是采购传统盟国俄罗斯和中国的产品。现在塞尔维亚在保持军事中立的同时，正在试图改善与北约和欧盟的关系。

2011年塞尔维亚军事预算为11.5亿欧元，约占GDP的2%。今年的国防支出，可能与去年的水平相当。由于在上世纪90年代遭到联合国安理会的武器禁运制裁，最近20年来塞尔维亚空军急需补充新型飞机。目前塞尔维亚空军装备的3架米格-29和大约12架米格-21应当在2012年年底前退役。(编译：林海)
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袅龙目前的外销局面并不好，只有巴基斯坦一家。前几年与埃及谈得差不多了，准备采用Ｋ－８教练机的模式，整机与生产线一起卖，可以提高埃及的航空工业水平，以免他们完成Ｋ－８的生产任务之后无事可做，都快签合同没想到穆巴拉克被搞下台，这事就被搁置了，不知这次穆尔西来有没有谈到这个问题。至于这次能不能在塞尔维亚打开局面，我觉得可能性还是很大的，中国和塞尔维亚的关系一直都很好，并且塞尔维亚有一定的航空制造能力曾经与罗马尼亚联合设计制造过攻击机，我们可以在技术输出方面比其他国家更大方一点，这样塞尔维亚为了提高自身的工业水平与我国合作的可能性很大。

我的发动机还有电子设备还是软肋 如果这些能加强了就好了

发动机虽是个问题，但是小问题，至于电子不成问题，成问题的是老塞有多少小钱钱，钱够的话给他整主动相控阵雷达都成。另， 武器买卖从来都是政治的延伸，性价比只能排个老二。

中国的战斗机估计也很山寨，如果给人限制了发动机，这个空壳子就是废了，只能在成本上有优势

我们的飞机虽然还有些地方需要改进，但是已经比较先进，价格与效能比非常好。因此，我们不要小瞧自己，要积极参与竞标。

看来要买岀国产战斗机,还是需要配上一些其它优惠才行.

歼10的战斗力还是值得肯定的，况且价格上也是很有优势的！

先不说这个消息的来源，只要稍微有些军事常识的人都知道，这个可能性不大，首先，作为我国第三代战机代表同时又代表着我国自主研发最高水平的歼10的产量连我们自己的需求都满足不了，巴基斯坦说要购买都不知道要排队到哪年去，怎么可能轮到塞尔维亚？更何况我们的歼10出口的话还要涉及到老毛子的发动机问题，老毛子又怎么能容忍用着他们发动机的歼10出现在他们的传统势力范围内？