查看完整版本: 瑞士“百年灵”飞行表演队率先抵达珠海[30P]

瑞士“百年灵”飞行表演队率先抵达珠海[30P]

珠海特区报讯 记者杨康报道：10月17日下午4时10分，7架捷克制造的L-39信天翁喷气式双座教练机，在珠海三灶机场上空编队盘旋几周后，依次降落在机场跑道。这是第九届中国航展第一支抵达的飞行表演队——瑞士“百年灵”特技飞行表演队。20多天后，这支世界上最大的民用专业喷气机特技飞行队，将在珠海航展现场奉上其“中国首秀”。

    为避暴雪提前来华

    当天抵达的表演队成员共16人，包括7名特技飞行员以及9名后勤保障人员。除了7架特技飞行表演飞机，另一架保障机也于当天下午5时许抵达珠海机场。

　　据了解，9天前，表演队从法国出发，途经捷克、拉脱维亚、俄罗斯、蒙古等几个国家，于16日下午抵达内蒙古呼和浩特机场，随后又飞到郑州。17日上午，飞行队从郑州飞到长沙，并于下午2时35分起飞，经过近2个小时的飞行后抵达终点站珠海。

　　“百年灵”飞行表演队之所以在航展开幕前20多天率先赶到珠海，主要是为了避开西伯利亚暴风雪天气的影响。但由于距离航展时间尚早，队员们将在未来两天内回欧洲与家人团聚，飞机则停放在珠海的机库。临近航展开幕前几天，队员们将再来珠海进行适应性训练。

     珠海之行飞了30小时

　　 记者在现场看到，身着浅黑色制服的飞行员刚下飞机，就被提前赶到的媒体记者团团围住。而首次来到珠海的飞行员也显得非常兴奋，每个人都面带微笑积极回答记者的提问。接受采访间隙，队员们还主动让摄影记者给他们拍照留念。

    “这次来珠海是我们飞得最远的一次。”57岁的队长雅克·波特林说，从法国到珠海，飞行队一共飞行了13000多公里，每天飞一两个站，每次飞行约两个小时，累计飞行时间约30个小时。

　　 雅克·波特林风趣地说，这次长途飞行是他们此次参加珠海航展“最大的挑战”，但这两天中国人民表现出的热情、友好，让他们感到“很兴奋、很温暖”，也增强了他们对此次航展现场表演的信心。

    两个特技专为珠海设计

    除“百年灵”外，此次航展还有中国空军“八一”与俄罗斯“勇士”等两支特技飞行表演队参展。与上述两支军机表演队相比，“百年灵”的表演将会有怎样的特点呢？

   “最大的不同就是一个是民用飞机，一个是军机。”雅克·波特林介绍，“百年灵”队员主要由法国空军退役的军机飞行员组成，每个人都拥有丰富的飞行表演经验。从飞行动作上讲，“百年灵”与其他空军表演队并没有太大差别。“我们飞行表演时时速为750公里，飞行间距最近为2.5米，因此每一秒的飞行轨迹，每一次转弯动作都不能有丝毫误差。”

身为队长的雅克·波特林虽然没有参加过空军，但也拥有2800多场、超过1万小时的飞行表演经验，是目前世界上参加飞行表演场次最多的飞行员。
　　 “我们还专门为珠海航展设计了两个全新的特技动作，但具体内容现在暂时保密。”雅克·波特林说， 为了保证新动作表演成功，队员们此前进行了5次专门训练，每次25分钟。“希望大家都能到现场观看表演，相信我们一定会让你们感到惊喜的！”

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_c98503e9e6cbb72.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_20705e3c0631e8d.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_5be25695bf65f98.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_afcfbebd53fc929.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_dba79b2cb58ad75.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_87901a63a30c982.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_b9575ab2d282ef2.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_777422e815a11ee.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_1509771479a0c48.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_764719a6b38aa40.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_366b7cdb9ae06b1.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_f347d72d733c9aa.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_f484b72464e26be.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_c3aa1a558b4963d.jpg[/img]




[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_9bb3dcfad58935d.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_a6a3a1c5d762a99.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_f51b51fbfaad774.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_88ad4e14d6c3e57.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_a20e9fa04b4aae4.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_f2a537b7cfc18bf.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_9b769fe266881a1.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_994a6c3b1def312.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_43fb9d980d38ebe.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_b83d6c41e599979.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_ab2fb0d6369d8a9.jpg[/img]

[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_8f0b8de6c1d968a.jpg[/img]


描述：[color=blue]L-39的电源系统除了电瓶和主发电机外，在减速板后方还有一台由冲压空气涡轮RAT驱动，功率为9千瓦的应急发电机。在发动机停车或主发电机失效时RAT会自动放出，亦可手动放出。如果主发动机重新接入汇流条，RAT还可自动收回。RAT有效的速度是180km/h以上。（作者：Mutha）[/color]
图片：
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_dc10caf4df1b104.jpg[/img]


描述：[color=blue]L-39的AI-25TL上的发动机排气温度传感器电压较低，不足以同时向前后舱仪表提供EGT信号。红圈标示的电门就是用来切换前后舱发动机排气温度表的，拨到前位则前舱EGT表通电，后位后舱EGT表通电。该电门仅后舱有，由教员掌握。本图片转载自本次国内段转场的中方领航员洪宇童鞋的相册。（作者：Mutha）[/color]
图片：
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_1acdaca7dc73de7.jpg[/img]


描述：[color=blue]拍摄者：非常态温和。[/color]
图片：
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_b1e6bb4fe4147a2.jpg[/img]

描述：[color=blue]L-39无前轮转弯装置，地面滑跑超过25节后，方向舵才能有效的控制飞机偏航。低于25节滑行时，转弯靠差动刹车实现。（作者：Mutha）[/color]
图片：
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1210/294_72972_f54ff4a1876246f.jpg[/img]

前几届好像没来过，也仰慕天朝，前来参展了，不过是买表了。

百年灵好像也有个手表品牌，传统的瑞士制作，价格不是很昂贵。

参加航展的队伍越多越好，有比较才有优劣。百年灵飞行表演队是第一次听说，好像没有曾经来华表演的法国巡逻兵有名。

瑞典空军，不为人知，战力强悍的神秘力量。

这飞机看着挺丑的啊，原来是教练机。瑞典空军实力一般啊