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中国须以接管瓜达尔港为契机将中巴盟友关系推向新高度

【环球时报驻巴基斯坦特约记者郭义伟】报道，瓜达尔港经营权从新加坡公司移交给中企的协议将于18日在巴基斯坦总统府签署。有消息称，巴方对此高度重视，扎尔达里总统可能亲自出席签约仪式。青衫老祖认为，这对中国而言绝对是个好消息，中国须以此为契机，把中巴盟友关系推向新高度。

一、把瓜达尔港办成中外基础设施合作的示范港。瓜达尔是难得的深水不冻港，位于巴基斯坦俾路支斯坦省瓜达尔市，与卡拉奇港并称为巴基斯坦位于印度洋的两大军港，东距卡拉奇460公里，西距巴伊边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔布兹海峡的湾口处，紧扼非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区的数条海上重要航线的咽喉。搞好瓜达尔港建设，不仅为中国在波斯湾地区找到良好的立足点，也可为东亚及中亚地区开辟新的出海口。早在1964年，巴基斯坦就决定建设瓜达尔港，但是，直到2001年中国决定参与，此项目才进入实际实施阶段。2002年3月，第一期竣工投产后，该港已经拥有三个2万吨的多用途码头。其后，由于美帝干扰，此港经营权一度落入新加坡国际港务局手中。如今，瓜达尔港的经营权重新回到中国手里，也算是物归原主、失而复得。对此，中国无疑应该高度重视，不惜投入重资，通过40年的建设经营，将瓜达尔港建设成印度洋上的明星港、中外基础设施建设的示范港，为广泛开展与印度洋沿岸及岛屿国家港口建设合作积累经验、树立标杆。

二、把瓜达尔港建设成中国通向波斯湾、非洲的战略前沿。中国深耕亚欧大陆，着力推进亚欧区域一体化，并努力向非洲拓展，需要同时建设陆地和海上两个丝绸之路。海上，要把印度洋、西太、北冰洋、大西洋连为一体，形成环绕亚欧非大陆的“蓝色指环”；陆地，要通过几纵几横，将亚欧大陆连成一体，并向非洲延伸。其中，修建喀什到瓜达尔的高速铁路应是重要的“一横”。这样，中国就可以以最快的速度到达霍尔木兹海峡，为中国的海上通道安全提供后方支援；同时，也可以为进口中东石油开辟更便捷的输送渠道。

三、把瓜达尔港建设成中国印度洋及亚丁湾护航的重要补给港。瓜达尔港本来就是军港。中国接受经营后，在充分发挥其经济效能的同时，要着力开发其军事效能。青衫老祖认为，中巴是盟友关系，在军事领域的合作一直处于不断加强当中。包括联合开发三代机、帮助巴基斯坦军队实现现代化、为巴基斯坦提供必要的安全保障等等，合作广泛和深入。在这种情况下，一旦中国决定将瓜达尔港作为中国航母作战群的停靠港、中国护航编队的补给港，青衫老祖相信，巴基斯坦政府和人民都不会反对。随着中国海洋战略的提出，建设海洋国家的步伐必将不断加快，随之而来的就是为海洋战略提供军事保障问题。因此，不管中国愿意张扬也好，还是愿意内敛一点也好，建设海外军事基地的任务都不可避免的要摆上议事日程。为此，中国不妨做的透明一些，抓紧与巴基斯坦就发挥瓜达尔港的军事效能进行工作商谈，尽快达成有关协议，使瓜达尔港成为中巴战略合作关系的里程碑。

有诗为证：

巴国良港瓜达尔，

华方营运四十年。

群雄逐鹿三千界，

印度洋撑中国天。

【环球时报驻巴基斯坦特约记者郭义伟】报道，瓜达尔港经营权从新加坡公司移交给中企的协议将于18日在巴基斯坦总统府签署。有消息称，巴方对此高度重视，扎尔达里总统可能亲自出席签约仪式。青衫老祖认为，这对中国而言绝对是个好消息，中国须以此为契机，把中巴盟友关系推向新高度。
一、把瓜达尔港办成中外基础设施合作的示范港。[/b]瓜达尔是难得的深水不冻港，位于巴基斯坦俾路支斯坦省瓜达尔市，与卡拉奇港并称为巴基斯坦位于印度洋的两大军港，东距卡拉奇460公里，西距巴伊边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔布兹海峡的湾口处，紧扼非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区的数条海上重要航线的咽喉。搞好瓜达尔港建设，不仅为中国在波斯湾地区找到良好的立足点，也可为东亚及中亚地区开辟新的出海口。早在1964年，巴基斯坦就决定建设瓜达尔港，但是，直到2001年中国决定参与，此项目才进入实际实施阶段。2002年3月，第一期竣工投产后，该港已经拥有三个2万吨的多用途码头。其后，由于美帝干扰，此港经营权一度落入新加坡国际港务局手中。如今，瓜达尔港的经营权重新回到中国手里，也算是物归原主、失而复得。对此，中国无疑应该高度重视，不惜投入重资，通过40年的建设经营，将瓜达尔港建设成印度洋上的明星港、中外基础设施建设的示范港，为广泛开展与印度洋沿岸及岛屿国家港口建设合作积累经验、树立标杆。
二、把瓜达尔港建设成中国通向波斯湾、非洲的战略前沿。[/b]中国深耕亚欧大陆，着力推进亚欧区域一体化，并努力向非洲拓展，需要同时建设陆地和海上两个丝绸之路。海上，要把印度洋、西太、北冰洋、大西洋连为一体，形成环绕亚欧非大陆的“蓝色指环”；陆地，要通过几纵几横，将亚欧大陆连成一体，并向非洲延伸。其中，修建喀什到瓜达尔的高速铁路应是重要的“一横”。这样，中国就可以以最快的速度到达霍尔木兹海峡，为中国的海上通道安全提供后方支援；同时，也可以为进口中东石油开辟更便捷的输送渠道。
三、把瓜达尔港建设成中国印度洋及亚丁湾护航的重要补给港。[/b]瓜达尔港本来就是军港。中国接受经营后，在充分发挥其经济效能的同时，要着力开发其军事效能。青衫老祖认为，中巴是盟友关系，在军事领域的合作一直处于不断加强当中。包括联合开发三代机、帮助巴基斯坦军队实现现代化、为巴基斯坦提供必要的安全保障等等，合作广泛和深入。在这种情况下，一旦中国决定将瓜达尔港作为中国航母作战群的停靠港、中国护航编队的补给港，青衫老祖相信，巴基斯坦政府和人民都不会反对。随着中国海洋战略的提出，建设海洋国家的步伐必将不断加快，随之而来的就是为海洋战略提供军事保障问题。因此，不管中国愿意张扬也好，还是愿意内敛一点也好，建设海外军事基地的任务都不可避免的要摆上议事日程。为此，中国不妨做的透明一些，抓紧与巴基斯坦就发挥瓜达尔港的军事效能进行工作商谈，尽快达成有关协议，使瓜达尔港成为中巴战略合作关系的里程碑。
有诗为证：
巴国良港瓜达尔，
华方营运四十年。
群雄逐鹿三千界，
印度洋撑中国天。