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我眼中的海军航空兵部队

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　　海军航空兵，这个战斗兵种大家想必并不陌生，特别是前段时间我国新成立
的海军航空兵部队，也热闹了一阵，关于部队的特点、性质也算众所周知，这点
我不加过多的说明，只想在这个贴中简单的梳理一下这个兵种的由来。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　写此文前也阅读了大量网上相关的文章，有重复之处在所难免，虽为原创，
但也有很多东西是偷学过来的，不足之处读者多加包容，同时，欢迎大家就此展
开讨论，让我们共同挖开这个兵种更深的精髓，为广大军事爱好者能更加清晰的
了解这支最年起的作战部队。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　海军航空兵，顾名思义，可以简单解释为在海洋上作战的空军，主要攻击对
象为敌方海上的作战、运输、补给等力量，以达到控制海上主动权利，主要攻击
手段有舰载飞机和岸基飞机，两者的活动半径有着较大的差别，岸基的活动半径
小，主要适用于近海作战，舰载活动半径大，可以实行纵深作战。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　海军航空兵的历史至今也就百年多的时间，但在近代战争中，这个兵种的战
略作用却得到了充分的验证，二战时期的美日海战，近１０几年的海湾战争、利
比亚战争，都彰显着海军航空部队的作战优势，最值得借鉴的那还是说前苏联的
失利。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　在了解这个兵种的历史之前，先说说前苏联的案例，能够使我们更加清晰的
看到海军航空部队强大影响力，冷战时期，华约和北约两大阵营的对抗中，总体
上讲前苏联的综合实力是略强于美国的，前苏联的导弹、坦克、战机，不论在数
量上和性能上抗衡美国那是毋庸置疑的，唯独在海军方面前苏联显得是那样的弱
小，以至于在前苏联解体后，面对美国强悍的１１个航母编队，俄罗斯的一艘不
算强势的航母寒酸的都不值一提的，为此，俄罗斯也付出了面对北约步步逼近家
门口态势而忍气吞声的代价。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　为什么先提到航母，纵观海军航空兵历史，应该于舰载飞机的历史相辅相成
的，虽然海军航空兵也包含岸基航空兵，但真正具有鲜明特色的还属海基航空，
在这点上，美国在最初阶段也存在和前苏联一样的忽视现象，好在精明的美国人
很快就把思想调整过来，而在一、二次世界大战中得到了充分的发挥。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　美国是最早将载人飞行器发射成功的国家，也是第一个将飞行器引用到船舰
甲板上的国家，同时，美国海军航空兵部队的建立也早于世界上第一个成立空军
的国家，但在第一次世界大战中首先使用海军航空作战的还是英国皇家海军，那
时战争的主要思维还局限在船坚炮利的范畴，美国海军虽然进行了各种的验证，
但最终还是将他搁置起来。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　真正意义的航空飞机上舰飞行前，各国都经历了水上飞机阶段，那时的战场
上投入的空军一是陆地起飞，二是由大型轮船搭载水上起飞的飞机，也称为水上
飞机母舰，运送到作战位置，然后使用船上吊机将舰载的水上飞机放置在水面上
滑翔升空，回收时也是靠吊机将降落在水面上的飞机吊到船上。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　一战期间，英国皇家海军大量水上飞机的使用，在战场上占尽了先机，英国
皇家海军航空兵也是海战中的一支具有实际意义的部队，这些出色的表现让美国
人大开眼界，也吸纳了大量的有价值的经验，虽然一战中美国的海军航空部队没
有什么正规的参战机会，而且领导权也掌控在陆军手中，但这只部队却得到了快
速的扩充，规模和装备得到了空前的发展，飞机、飞艇和基地的数量也非常可观
了，不过相比一战中的英国皇家海军航空部队，美国的海军航空兵并没有真正的
品味到滋味。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　在这里不得不提一次美国海军航空部队不受待见的因素，据史料记载，１９
１９年在古巴关塔那摩的美国海军舰队的一次演练行动中，海军航空兵派遣了一
支由六架寇蒂斯Ｈ- １６水上飞机组成的分遣队，这算是第一次有意图的演练在
舰队行动中运用飞机的可行性，以便研讨在舰队作战中使用舰载飞机的方案，但
事与愿违，这次演练中航空分遣队并没有得到好评，多次接到指令后没能及时的
派出飞机或者未能完成交付的任务，伴随着一次大战的结束，海军航空兵的规模
也遭到了大规模的消减。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　而此时的亚洲，海上强国的日本，也尝试着舰载飞机的甜头，日本的舰载飞
机最初是用改装的邮轮搭载水上飞机的，在与德国争抢中国青岛胶州湾的战斗中，
陆地战斗部队第一次体验了来自海上的空袭，初战得胜的日本海军就此开始了海
军航空装备的投入，第一艘下水服役的航空母舰“凤翔号”虽然建造开工日期比
英国皇家海军的航空母舰晚，但世界第一的头衔还是落在了它的囊中，随后在日
本帝国海军在“八八舰队计划”的指引下，相继多艘日本海军航母建成，以至于
到二战时期，日本海军敢于称霸太平洋。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　转回来在说美国，在美国海军航空部队萎靡之际，海军航空兵的一次横跨大
西洋的飞行打破了僵局，１９１９年，寇蒂斯公司为美国海军研制的４架ＮＣ型
大型的水上飞机进行了跨越大西洋的飞行，美国海军的舰艇护卫随行，虽然最后
只有一架水上飞机完成了这次行动，但也算美国海军航空兵成立后的第一次重大
行动了。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　第一次世界大战，英国皇家海军的航空部队展现了辉煌的战绩，但同时各国
也发现水上飞机的不便和弊端，主要是收放水上飞机时的不利条件，海军航空部
队的建设开始大量的偏移到舰载航母的时代，世界上第一艘真正意义上的航空母
舰应该算英国皇家海军改建的“百眼巨人”号，但改造规模较小的“暴怒”号是
第一个服役的航母战舰，而此时期的日本，也着手开始了航母战舰的改造。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　就在英日海军航母战舰蓬勃发展的时期，美国军界还在争论着海军航空部队
的归属问题，虽然也有很多海军的热衷人物千方百计的游说美国政府和军界，但
直到１９２０年美国才诞生出第一艘航空母舰“兰利”号，以及同时用运煤船改
造的水上飞机母舰“莱特”号。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　一次世界大战后，造船竞赛并没有随着战争结束而消沉，反而更加的扩大化，
英国消除了与德国的争抢，但同时冒出的美国、日本，以及为地中海利益而暗地
较劲的意大利和法国，这段时间里海军航空部队也得到空前的发展，随后的《华
盛顿海军条约》虽然限制了各国战舰的发展，但也促成了大型航母的建造，美国
的“萨拉托加”号和“列克星敦”号下水，让美国海军终于迎来了真正的海军航
空兵。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　在海军航空部队的历史上，航空母舰战斗主导地位的确立，还有一个很重要
的事件，就是第九次舰队问题的演习，也就是在这次演习中，美国海军航空部队
的战术思路得以最终确立，并在二战中得以发挥，从而带动了各国海军航空兵的
地位。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　提到真正的海军航空部队，还有一个最重要的环节要交代，那就是海航兵的
看家武器——战机的发展，海航部队的最初使用的飞机主要是水上飞机，这期间
最辉煌的当属英国皇家海军的航空部队，战机的型号、种类大大的优于飞机的发
祥地美国，不过那是飞机的实战价值并不是很高，直到俯冲式轰炸机的诞生和使
用，海军航空部队的威力才大大的增强。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　海军航空兵部队真正在战场上首次辉煌，个人认为当属日本偷袭珍珠港，这
里不论战争手段和战争道义如何，但海航兵作为战争前沿部队的意义却不一般，
无地面部队协同、千里奔袭、几乎全歼美国海军，这样的战绩几乎少见于世的，
就算这之后的珊瑚岛海战和中途岛海战也相当的惨烈，但那是战术和战略上的。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　二战后航空技术的发展，带来了飞机性能的大步提升，海军航空兵家族也跳
跃式的发展成为海上的中坚力量，充当了战争最前沿的部队，在国家沿海区域，
建立起保家护国的第一道屏障，成为夺取制空权和制海权的关键部队，在进攻战
争中，海军航空兵也时常冲在战斗的第一线，利用航母为载体，夺取敌方的制空
权和打击敌方重要战略军事设施。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　现代战争中制空权的重要性已经是不争的事实，海军航空兵在战场上的地位
会越来越关键，可以肯定的说他们就是战场上的先头部队，他们的输赢将会直接
关系到整体战争的胜败。
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海航是老部队了吧。。新成立的应该是舰载机部队

希望以后海航的战斗力量逐渐舰载化，岸基保留支援和反潜等大型飞机

海航毕竟是海军的一部分，海上战斗指挥起来更得心应手一些

回复 2楼 的帖子

我们国家是先有的海军航空兵学校，好像成立的还很早，没记错的话是在1950年。在MAO的同意下，在苏联专家帮助下，开始培训海军航空兵还有地勤人员。然后好像是在1952年才开始在海军航空学校毕业的第一期空、地勤学员为基础的前提下组组建海军航空兵的第一支部队、海军航空兵第一师。
这样一看当初MAO真的很伟大！很有远见！因为那时的MAO就已深知：没有海上制空权，根本就谈不上现代化海防。:excellence

中国的海军航空兵部队，始建于1950年，但不算真正的部队序列，以前主要是岸基空军，控制权也分属于海军和空军，今年初才算正式的剥离出来自成系统，应该说还是很年强的，舰载航空还不算真正意义上的，还属水上母舰性质，辽宁号的列装，刚让我们起步，路途还很漫长，在装备、技术、人才方面还是很薄弱的！

回复 4楼 的帖子

说的好！:excellence
海军肮空兵对于我们国家来说，真的是路途漫长，一句名言可以很形象的表达：摸着石头过河！:excellence

楼主的说法不正确，制空权一说已经开始向全方位一体作战和太空作战联系过渡。所以现在制空权的根本不在于战机隐身技术，而在于太空中的那些玩意能否提前实现量产和实战。美国苦心研究反导系统就是因为未来战争中，美军需要在地球上先确立巨大的优势。现在优势的方向又开始向太空挺进，所以制空权未来将包括太空制空权和近地大气层制空权等多种说法！

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以前的海航主要任务是近岸打击、反舰，执行的是国土防御，保卫海岸线的安全，抵御别国海军的打击，现在有了航母作战任务就发生了改变，进化成一只攻击型部队，执行远洋打击，跨洲际作战，夺取制海权、制空权，控制航运要道的使命，这是海航作战地位的变化。

哎呀，无为居然都能研究海军航空兵了啊~ ：lol ：话说在我们国内海军航
空兵以前也是有的，只不过好像不是叫这个名字，而现在海军航空兵一看就是知
道因为辽宁号才搭配起来的，即使以前上面不注重，但是现在应该会多考虑海军
航空兵了吧。

    其实我一直认为各个国家的军情不同，就像美国是海军陆战队，人家直接成
为一个大兵种了。在我们国家，肯定是行不通的，不管现在军队演变的如何，我
们国家的陆军仍然是拥有无可置疑的威慑力。反而是海上的威慑力不够，即使现
在有了许多新服役的一些驱逐舰和护卫舰，甚至算上新航母，这都是远远不够的。

    而我们国家拥有的辽阔的海岸线也是比较头疼的问题。这就是我们需要大力
发展海军航空兵的重要因素。海军航空兵的机动能力不需的多说，而且在紧急时
刻配合水面舰艇也是可以给予最需要的助力和威慑力。这里我为什么没有提及空
军？这是因为空军和海军毕竟不是同一系统，平时的训练和演习肯定也是仍需要
大力的协作，而海军航空兵就不存在这问题，都是同一系统的，协同作战能力比
较强。

    当然，海航的硬件设施也要过的去，不过就目前国内的情况来看，海航的设
施设备包括主要战机等都需要更新，大部分都已经不符合现在国际水域纠纷的需
要了。相信上面最近会有动作，将部分更换海航的装备，以求达到最大任务化的
海航和最大威慑力的海航，我也期待那么一天。

    您可以君临天下！：smoke

[[i] 本帖最后由 yayami 于 2013-6-9 23:46 编辑 [/i]]

回复 6楼 的帖子

太空战以目前的条件而言依然是扯淡，简单看看美国实际上在两者之间的投资比例就知道那东西完全是骗人的。
真正的海军航空兵指的就是航母上的飞机，路基海航迟早还是要还给空军，毕竟在军队类型上更接近空军，只不过地平线上从陆地变成了海水。
海航要求低速起降性能与双发、大航程，但空军明显更偏向于高速性能优秀的单发战机对地打击飞机与双发重战，两者有相似之处，也有不同的要求。但如果能统一到双发重战，相信大家都会满意的:flower

陆基基地还是必要的 训练，操作大型支援飞机啥的 强如USN陆地基地同样多如牛毛

毛时代重视海航也是学习苏联的那种近海防御“空潜快”体系的必然结果 空中 潜艇 快艇 现在看来依然是小国弱国在面对海上力量占据绝对优势的敌人时维护自己海岸防卫的有效手段

中国的海军航空兵和空军的定位很别扭

由于全部是陆基，从传统上看，中国大陆的海军航空兵在空防职能和区域的划分上一直很别扭，与空军关系不好把握。
      装备方面，海航长久以来依靠强5进攻，歼7格斗。唯一成就了海航的，还是歼轰7。苏30的数量太少了。飞豹现在是海航第一攻击主力，依靠数据链发射反舰导弹，足以威胁出了港口的日本舰队。
      在南海地区，没有航母，西沙永兴岛机场的保障力量很薄弱，受自然条件和经济实力的约束，短时间内又没有大力加强的可能，所以，南海是海航最尴尬最郁闷的地方。糟糕的是，越南不断的在加强海航实力。
      中国的海航缺少专门为海上救生所设计的装置，王伟的牺牲不是偶然的，到现在也是飞行员的一大弱点。海航的传统不好，缺少勇气和拼劲，总是在海军的小圈子里玩，几乎没有跨界交流。个人觉得，有些时候过分强调海军的特殊性也不好，美国的海军总是在外面挑事，好像在磨刀石上频频磨刀一样，中国的海航局面小，又是和平年代，总是在海军的小圈子里自己和自己磨，水平没有多少提高。中国空军由于空情频频，压力巨大，战力反而明显比海航强。
       一艘航母短时间内改变不了海航的局面，航母出海训练，个人以为，最大的好处可以面临一个处处危机四伏的环境，增强飞行员的战斗意识。

回复 12楼 的帖子

因为以前中国虽有海军航空兵，但缺乏一个系统的独立机构支撑他，陆基海航飞机的飞行员大都是空军系统给培训出来的，相互之间的关系有时很难搞的，海航兵还在海军的序列之下，从建设、训练等方面很难有自己独立的一套体系，最关键的还是经费问题！

无为的帖子呵呵。我看了帖子才知道是你发的。
岸基海航的作战水平以前我在别的帖子回复过，反正可以说是被空军碾压，而且岸基的海航战斗机组也是空军给训练出来的，这个不是我乱说的是有人说的可信度挺高的。无为想讨论的应该是舰载航空兵这一块，其实除了主要作战飞机那些后勤保障飞机也很重要。比如舰载固定翼预警机或是舰载运输机什么的。

国内海航的问题是飞行员都是由空军代培的，分配时候是空军先挑，所以海航飞行员个人素质相对空军要差。

海航的飞行员必须得是TOP GUN啊，加油吧，成军太晚，战机又少，估计至少有一定规模后才能形成战斗力，海航还有陆战队，这两支新兴的部队都需要时间和战斗来磨砺的

算了吧中国共产党就没有空军海军，空军学的苏联 海军呢？民国和清朝都是英国的还有美国的现在呢？有问题啊

我们国家只有陆军海战队和陆军空战队，哪来的海军航空兵啊，哈哈~

回复 18楼 的帖子

兄弟怎么把这帖子翻出来了！
准确的说，现在中国有这个兵种了，而且还是独立于海军、空军的，只是还在起步阶段！

我国早就有海军航空兵部队，总部在北京，三个舰队分别有舰队航空兵司令部，即通常所说的海军东航、南航、北航部队，都是军级建制。“前段时间新成立”的说法不对。应该说自从有了辽宁舰以后，中国海军开始拥有舰载航空兵部队，但是有舰载机和实际成军还有距离，至于成军到真正形成战斗力那个距离则更加漫长。让我们等待那一天尽快到来！