爱熟女001 2013-8-21 22:54
梦在蓝天——记空军英雄试飞员群体[10P]
历史必将铭记——
1998年，歼－10成功首飞；
2009年，空警－2000、空警－200公开亮相；
2012年，舰载机歼－15成功着舰……
世界舆论热议：中国航空工业进入井喷时代。
从“望尘莫及”到“望其项背”，再到一步步缩小与世界航空强国差距，试飞员，正是中国航空工业追梦征程中的一个特殊英雄群体。
60多年来，一代代空军试飞员，和数以十万计的航空人一起，携手攻坚、搏击长空，成功试飞160多型2万余架国产新机，用青春甚至生命铺就了一条闪光的航迹……
托举共和国领空的“大国重器”
2013年1月26日，白色尾翼上涂着五星红旗的大型运输机运－20，在陕西成功首飞。
得知这一消息后，84岁的吴克明彻夜难眠。
抗美援朝中，曾驾驶米格－15击落过两架F－86的吴克明，最不能忘怀的是首飞歼－5的情景。
1956年7月19日，沈阳，碧空如洗。新中国第一架国产歼击机首飞的日子。
跨入座舱，映入眼帘的是全新的中文标识。“熟悉的米格－17仿制装备和倍感亲切的汉字，让我振奋不已。”吴克明回忆说，此前中国空军驾驶的飞机，同样是“万国货”，操作提示都是英文、俄文、日文……
起动、加速、离地……
飞起来了！
成立不到7年的新中国航空业，一步跨进了“喷气时代”。
老家在浙江萧山的吴克明，10岁时曾目睹日军对萧山的大轰炸。“县城房子三分之一被炸掉，三分之一被烧掉，死的人不计其数。”后来又首飞了歼－6的吴克明说，“当飞行员时，我最大的心愿是驾驶国产战鹰保卫领空。成为试飞员后，我就敢飞最危险的课目，飞出战机的最佳性能”。
歼－5定型后，我国又成功仿制了歼－6、歼－7两型与同时代国际先进战机相比毫不逊色的二代战机，捍卫共和国领空长达数十年时间。
歼－8，寄托了中国航空人太多的梦想。
1969年5月首飞成功的歼－8，在后续试飞中叠遇“瓶颈”，险遭“难产”。
最大的难题，是当速度接近音速时，歼－8会出现抖振。这种抖振，轻则机件损伤，重则空中解体。
设计者苦苦寻求解决方案，质疑的声音越来越多。试飞员鹿鸣东拍了胸膛：“只要你们提出改进方案，我就敢继续飞下去。”
当年冬天，在鹿鸣东和科研人员的不懈努力下，歼－8攻克了抖振，并顺利完成后续测试，于上世纪八十年代初定型装备部队。
1998年3月23日，距“中国航空之父”冯如设计飞机近90年，神州长空终于迎来了中国人自主研制的第三代战斗机。
“雷子，确实有把握吗？”下达命令前一刻，指挥员问。
“飞！”从设计阶段就投入歼－10准备的雷强，等待这一刻已经太久了。从1985年立项以来，300多家科研院所、生产厂家集智攻关，数万名科研人员呕心沥血，如何能不飞？
“国外新机一般只采用30％的新技术，而歼－10使用的新技术超过了60％。”成飞公司主管试飞工作的副总工程师苗文中说，上世纪八十年代，某国研制的4架三代原型机全部在试飞中坠毁……这意味着，作为首席试飞员的雷强，将面对比国外同行更多的风险。
在无数目光注视下，身着橘红色抗荷服的雷强昂首走向战机……
没有花哨动作，没有惊险波折，这一个普普通通的起落航线，在中国航空人眼里，却是如此优美，如此揪心……
蓝天作证。歼－10试飞，创造了世界三代战机研制中唯一没有摔飞机的纪录，开启了我国新型战机快速研制发展的新时代。
只有试飞才意味着一切
国际航空界有一句名言：“设计一架飞机并不难，制造一架飞机也没什么了不起，而试验它才是艰难无比。”
中国飞行试验研究院原院长沙长安说，事实上，试飞与设计、制造早已并列为航空工业三大支柱，试飞员正不同程度参与到新型飞机的研制工作。
上世纪八十年代末，我国开始攻克空中加油难题。
是时，某海域海权益纠纷已起。有海外媒体评论，中国要维护某海域利益，能做的也仅仅是口头抗议，因为中国飞机“腿短”，中途就会掉进大海。
憋着一口气，常庆贤、汤连刚等试飞员埋头攻关。
然而，激情并不能减少困难。要想在亚音速的轰油－6上为超音速歼击机加油，将面临对接、加油、脱离3个环节，每一个环节需要攻关的难题都数以百计……
3年后，试飞员驾驶歼－8战机，按照3年来探索了数百遍的方案，在5000米高空缓慢地接近空中加油机，8米、6米、5米、4米…… 成功了！加受油机完美对接，并在保持状态后安全脱离。从此，我国成为世界上第五个掌握这一核心技术的国家。
与空中加油技术一样，空警－2000也是一项“争气工程”。
预警机是现代空战的“千里眼”“顺风耳”，是不可或缺的空中指挥中枢。1986年6月，以色列在贝卡谷地大空战中创造了0：72的战绩，预警机居功至伟。
本世纪初，空警－2000开始试飞。
改装过的飞机气动外形与原机差异太大，试飞困难重重。使命，再一次落到了从未飞过大运输机的邓友明、张海等试飞员肩上。
“雷达分扇区扫描”“降低余油飞行”“增大最大侧风飞行”……试飞员和研究人员攻克了数不清的难关，穷尽了加快空警－2000研究进度的办法。
5年后，空警－2000翱翔于共和国的天空。
相对于先进飞机定型的辉煌，航空发动机的研制却多了些筚路蓝缕的艰辛。
被誉为“现代工业皇冠上明珠”的航空发动机，其研制风险远远高于试飞一种新型飞机。世界上能研制飞机的国家不少，但能开发航空发动机的只有少数几个国家。
1995年，包括张景亭、李中华、徐勇凌在内的8名试飞员，与科研人员一道冲击这一制约中国航空工业腾飞的“瓶颈”。
邹建国试飞过程中遭遇10多次空中停车险情，徐勇凌驾驶两台发动机起火的飞机在300米高度跳伞……
摔断肋骨的徐勇凌在日记中写道：“我们对发动机试飞的风险有充分认识，但我们绝不会回避，因为中国航空工业只能背水一战。”
2001年9月9日，我国第一台完全自行设计研制、具有自主知识产权的涡轮喷气发动机诞生。
就在同一年，由毕红军担任首席试飞员的“太行”发动机也开启了试飞之路。从此，我国实现了从涡轮喷气发动机到涡轮风扇发动机研制的跨越。
蓝天作证。60多年来，一代代空军试飞员始终牢记强军报国使命，先后完成国家级科研项目1200多项，获得国家、军队和航空工业部门科技进步一等奖以上奖项30多项，为国家和军队掌握了一大批事关核心竞争力和战斗力的尖端技术。
不到最后一刻绝不跳伞
1993年8月28日，46岁的刘刚试飞歼－8B时，突然发动机空中停车，飞机剧烈震荡……
这位曾试飞过歼－6、歼教－6、歼－8等多型系列战机，有着近1800小时飞行经历的英雄再也没有回来。
还有驾驶歼－11进行强度试飞的包德军……
还有驾驶歼－7发动机撞鸟的孙毅斌……
还有驾驶强教－5D试飞的郭彦波、张国荣……
一次次蓝天追梦，有的人，和他们的战机一道，成为了共和国长空的不朽星光。但更多的人，仍然像他们一样，一次次挽救着早就可以放弃的战机……
“报告1号，导弹未离梁，飞机侧偏。”
2003年10月21日，试飞员陈加亮按下发射键后发现，导弹没有离梁，红黄色的火焰已经喷到了飞机左侧的水平尾翼上……祸不单行，歼－8F飞机在导弹巨大推力作用下，像一匹脱缰的野马突然侧偏。
“按应急预案处置。”指挥员果断命令。
空军某试验训练基地指挥中心大厅里，指挥员和科研人员正通过视频监控系统，目睹着万米高空的险情。
谁都清楚，已经点火的导弹仍然挂在飞机上意味着什么！
陈加亮明白，“按应急预案处置”就是跳伞。可这样一来，凝聚了几代科研人员心血的新型战机和新型导弹将顷刻化为乌有，而且导弹不能离梁的故障也将成为悬案。
等待！焦急的等待……导弹的火焰燃烧了20余秒，却让抱定“不到最后一刻绝不跳伞”的陈加亮觉得比20小时还要漫长。
庆幸的是，这枚实验导弹并未安装战斗部。
度过了最惊心动魄的时刻，陈加亮驾驶着摇摇晃晃的飞机，在无数希冀的目光中平安降落到跑道上……
国际航空界数据表明：一架新飞机从首飞到定型，需要完成1500到4000架次的飞行试验，平均17分钟就会发生一个故障。
距机场21公里的万米高空，油量表指针回落到了“0”刻度——发动机空中停车。
2004年7月1日，正在试飞枭龙的梁万俊，面临近2000小时飞行经历中最艰难的抉择——跳伞还是迫降？
对于发动机空中停车，国外飞行员通行的做法是跳伞。只需0．01秒，弹射装置就会把梁万俊抛离飞机——毕竟，世界上还没有在20多公里外把失去动力的飞机降落到机场的先例。
塔台指挥员下达了两次跳伞命令。
梁万俊仍然在顽强地操纵着飞机。用高度换取速度，用势能换取动能……
4分钟后，枭龙以超过正常降落速度70公里接地，轮胎爆破后急剧摩擦的轮毂在跑道上划出两道刺眼的火龙……
迫降成功！梁万俊创造了奇迹！
飞机总设计师冲到飞机下，与梁万俊热泪相拥：“老梁，谢谢！谢谢……”
梁万俊保住的不仅是价值上亿的国家财产，更是一款新型战机的未来。
蓝天作证。60多年来，先后有27名试飞员血染长空，用他们的生命谱写了一曲曲试飞员强军报国的壮歌。而更多的试飞员仍在以同样的决心和勇气前赴后继，不断飞向烈士尚未完成的强军报国的梦想。
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1308/27_66_c8ab6f4f4b2f3e5.jpg?88[/img]
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1308/27_66_c2db0cb40a8e570.jpg?132[/img]
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1308/27_66_52b44d933627835.jpg?62[/img]
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1308/27_66_ef0bff699c05ee3.jpg?44[/img]
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1308/27_66_daaa09a82e85bb9.jpg?94[/img]
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1308/27_66_2c9df296c3898ae.jpg?67[/img]
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1308/27_66_5dc1eedcb25e5ef.jpg?87[/img]
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1308/27_66_04bdca81e82fe37.jpg?91[/img]
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1308/27_66_1828c6ee401f378.jpg?82[/img]
[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1308/27_66_37a807a37c9cd6e.jpg?70[/img]
[[i] 本帖最后由 爱熟女001 于 2013-8-21 22:55 编辑 [/i]]
waywts88 2013-8-22 10:42
试飞员们都是令人尊敬的人，他们的工作充满危险，对国家的航空事业有着关键的作用。向我国的试飞员们致敬。:excellence
在线客服(1)