pantherf 2013-8-26 17:16
空中疣猪A-10
A-10由美国费尔柴尔德公司为美空军研制的单座双发近距空中支援攻击机。1966年，根据越南战争的教训，美军提出了研制新型单座近距支援攻击机，以取代老旧的螺旋桨式攻击机A-1的计划，即A-X计划。1967年4月美国空军开始招标，，并把标书分送给21家公司。军方公布了招标书总体的战术技术要求是：必须能挂载大量的攻击武器；要求能长时间地进行战场压制；低空机动性好和有较高的生存性。1970年12月 18日，空军选定诺斯罗普和费尔柴尔德两家公司制造两架原型机进行试飞竞争。诺斯罗普公司设计的原型机编号为YA-9，费尔柴尔德公司设计的原型机编号为YA-10。
1972年5月10日A-10首次试飞，经过280多次对比试飞后于1973年1月18日空军宣布选中A-10。同年3月1日费尔柴尔德公司获得1 亿5930万美元的合同，进行全尺寸研制和制造10架原型机。后因美国国会把拨款减少到1亿零740万美元，因此改为制造六架原型机。1975年2月15 日原型机首次试飞，同年10月21日第1架生产型飞机首飞。1977年10月形成初步作战能力，装备的第1个作战部队是第354战术战斗机联队，以后相继装备了第355、第81、第174、第434、第10、第23战术战斗机联队和第175、第422、第917、第926战术战斗机群等。
美国空军A-10雷电II攻击机1972 年10～12月，经过284个飞行小时的全面对比鉴定试飞，1973年1月美国空军宣布A-10获胜。随即与费尔柴尔德公司签订了价值1.593亿美元的合同，制造10架预生产型飞机供研究、发展、试验和鉴定使用，其中6架用于发展试验，4架用于鉴定。同时与通用电气公司签订2760万美元的合同，订购 32台配套发动机。1975年10月21日A-10生产型试飞。
A-10 1975年开始交付，1984年停产，总共生产了713架，其中有30架N/AWA-10。A-10的研制费共计3.285亿美元，其中机体及设备 2.11亿美元，发动机3600万美元，机炮1100万美元。空军花费的研究、发展、试验和鉴定费约为4.23亿美元。A-10在1982年的单价为 960万美元，在美空军中算是一种价格低廉的作战飞机。2005年3月，最新改进的A-10首飞，后定名为A-10C“雷电”Ⅱ。A-10C“雷电”Ⅱ的改进升级是美国空军自1972年以来对现役飞机实施的最重要的技术改造项目，耗资3亿美元。到2009年，主承包商洛-马公司将按合同完成356架A- 10飞机的升级任务。经过升级改进，已有30年役龄的A-10“雷电”的使用寿命将延长到2028年，就是说，它将创下美军攻击机服役55年的记录。老机新改、巧省经费，老武备改出新战力，这也是美空军坚持多年的一条发展武备之路。
翼展 17.53米
机长 16.26米
机高 4.47米
机翼面积 47.01平方米
机翼展弦比 6.54
主轮距 5.25米
前主轮距 5.40米
出厂空重 9771千克
最大起飞重量 22680千克
燃油重量（机内） 4853千克
最大外挂重量 7258千克
最大翼载荷 4.48千牛/㎡(457公斤/米2)
限制飞行速度 834千米/小时
巡航速度（高度1525米) 623千米/小时
实用升限 10000米 10%左右
爬升30.5米/秒（海平面，设计重量）
转场航程 4850千米作战半径 750千米至1000千米
最短起飞距离 325米
最短着陆距离 525米
最大总重起飞距离 1372米
最大总重着陆距离 762米
机载武器有11个外挂架，机身下1个、中央翼下2个、内翼段2个、外翼段6个。
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