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查看完整版本: 日本终结者获胜 DARPA机器人挑战赛落下帷幕[4P]

fiendgreed 2013-12-23 23:39

日本终结者获胜 DARPA机器人挑战赛落下帷幕[4P]

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[size=4]经过两天严苛的竞争之后,来自东京的机器人团队SCHAFT赢得了本届DARPA机器人挑战赛的冠军。令人惊讶的是,SCHAFT团队拿到了总分32分中的27分,在所有参赛队伍中一骑绝尘。IHMC Robotics(20分)、Tartan Rescue(18分)、MIT(16分)和Robosimian(14分)则分列2到5位。最终,在一场精彩纷呈的机器人赛车比赛之后,本届机器人挑战赛圆满地落下了帷幕。[/size]
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[align=center][size=4][img]http://img.evolife.cn/2013-12/b256f26b2a9b0ae2_thumb.jpg[/img][/size][/align][size=4]虽然许多观众抱怨本届挑战赛的机器人动作很慢,观看起来有些无聊。但是本届挑战赛中八个看似不可能完成的任务,还是给这些机器人的制造者们造成了很大的麻烦。参赛选手们的创造力、毅力和专注都给我们留下了很深的印象。[/size]
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[align=center][size=4][img]http://img.evolife.cn/2013-12/ddb6d2cf101b3665_thumb.jpg[/img][/size][/align][size=4]
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[size=4]在今天上午的驾驶竞赛中,MIT代表队将它们的一台Atlas机器人装进了一辆北极星ATV,并让机器人单独驾驶这台汽车行驶了一段距离。许多代表队甚至没有尝试这一挑战。这一挑战是八个挑战中难度最高的一个,因为这些机器人事先并没有对驾驶进行过优化,他们必须依靠自己的传感器学习车辆操纵的动态响应,并安全驾驶。但是MIT的Atlas让这个机器驾驶机器的任务看起来并没有那么困难。当然,比赛中用到的车辆已经进行了限速处理,机器人驾驶它的速度还不如机器人步行来得快……[/size]
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[align=center][size=4][img]http://img.evolife.cn/2013-12/ac74b034160d199c_thumb.jpg[/img][/size][/align][size=4]
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[size=4]在参加赛车比赛的16支队伍中,有7支和MIT代表队一样选择使用波士顿动力的Atlas作为自己的参赛硬件,而Atlas的硬件已经具备了驾驶汽车的潜力,他们只需要进行相关的控制编码即可。但是另外9支使用定制化机器人的队伍不光要进行控制软件的编写,还需要对机器人的硬件也进行一些修改,因此难度大增。[/size]
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[align=center][size=4][img]http://img.evolife.cn/2013-12/cb7914922321b95f_thumb.jpg[/img][/size][/align][size=4]
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[size=4]本来被邀请参加驾驶比赛的共有17支队伍,但是很不幸的是来自我国的队伍Intelligent Pioneer由于软件问题退出了比赛,他们的机器人驾驶着汽车多次撞到了赛道边栏,看来应该是控制软件出现了Bug。值得一提的是,下图所示的参赛机器人使用了大量的3D打印零部件,作为材料专业毕业的小编,对这样开(bú)创(jì)精(chéng)神(běn)的举动十分钦佩。[/size]
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[align=center][size=4][img]http://img.evolife.cn/2013-12/01a0a60fb95c9a53_thumb.jpg[/img][/size][/align][size=4]
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[size=4]最终还是要祝贺获得冠军的SCHAFT团队,并感谢这些用创意改变着世界的年轻人,尤其是那些在没有得到DARPA资助而自费参赛的学术土豪们![/size]

[[i] 本帖最后由 fiendgreed 于 2013-12-23 23:40 编辑 [/i]]

jianlibao1989 2013-12-23 23:57

施瓦辛格的t1000  什么时候机器人才能进化这样

brity 2013-12-24 05:39

机器人的时代是会到来的,只是还要经过很长的时间。
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