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永恒的五对负重轮：盘点我国59式中型坦克家族[22P]

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一款堪称“千变”的我军经典武器，那就是服役超过50年――以单一型号的服役时间长短而论，我陆海空三军装备中几乎没有一款能与之比拟――至今仍在我军装甲部队中很活跃的59式中型坦克及其衍生车型。

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　　1955年11月，我国从苏联引进了15辆T-54A坦克，在稍早些时候的旅顺撤军中，我军也得到了少量的T-54坦克，并决定对其进行仿制。苏联在1956年同意援助中国T-54A坦克的全套图纸和生产工艺，于1956年4月在苏联工程师的帮助下动工建设中国国内第一家坦克制造厂――617厂。

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1958年底第一辆用苏联提供的配件生产的T-54A坦克下线。至1959年，617厂已经开始独立制造（但装甲所需稀有金属仍要进口）的T-54A。1959年10月1日，首批32辆国产T-54A参加了建国十周年大阅兵。1959年底，该型坦克正式被命名为“1959年式中型坦克”，简称59式坦克。

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1960年中苏关系破裂后，由于装甲材料问题，生产几乎停止。1963年，科研人员试制成功国产稀土铸造装甲钢，车体轧制厚装甲钢，于是59式坦克开始投入大批生产，这一点和同为“59式”的歼-6战斗机极为相似。而这两者又正好是我军三军重型主战装备中产量最大、装备时间最长的。

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[/font][font=""]　　59式坦克的火力核心是59式100mm线膛坦克炮，该炮系仿制D-10TG坦克炮而来，炮口处抽烟装置是其识别特征。其威力60年代中期之后已显不足，加上火控系统的落后，因此之后的改进型均以提升火力性能为主要方向。59式各型在主炮右侧有一挺7.62mm并列机枪，炮塔顶部一挺12.7mm高射机枪。

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59式坦克首上还有一个容易被忽略的航向机枪射孔。由于航向机枪是固定安装的，驾驶员在进行扫射时需要同时按动操纵杆顶端的班机并转动车体，犹如“跳广场舞”一般，基本不能指望命中率，而开孔还会影响首上装甲的强度，在潜渡时还需要密封，因此59式的改进型取消了这一设计。

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59式坦克的“心脏”是12150L型发动机，该发动机是仿制T-54A的V2-54A型，“12”代表12缸，“150”代表其缸径为150mm。12150L系列还有6缸衍生型号6150L系列，装备在我军另一款长寿装备――63式装甲输送车家族上，这些皮实可靠的型号共同构成了老“150”系列国产装甲车辆发动机家族。

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59式坦克在服役20年后赶上了首次实战――1979年对越自卫反击战。在战火中，59式的作战性能，特别是防护性能经受了考验，面对越军大量的单兵反坦克武器时，体现了比62式轻型坦克更强大的生存能力。但59式火控系统简陋，缺乏防火抑爆系统，电台保密性差易被监听等问题也亟待改进。

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战争是武器改进的催化剂，之前一直没有重大改进的59坦克，战后其改进型纷纷出现。59-1坦克重点加装了激光测距仪，方便夜间行驶的驾驶员红外大灯和伪装天线。进一步改进型59-2则使用仿制L7的83式105mm线膛炮和自动装表火控系统，火力大大增强。并加装了防火抑爆系统和跳频电台。

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计划更换马力更大发动机的59-3型没有服役。至于在59式坦克基础上进行深入改进的69式和79式坦克，由于本身也是一个较大的系列，本文就不多涉及了。但以这一系列“五对负重轮”底盘改造出的包括修理牵引车，架桥车在内的变形车保守估计也在20种以上，相当部分至今仍在我军服役。

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　“美洲虎”下马后，90年代对台应急作战威胁催生了59D坦克，该坦克装备了94式长身管105炮。炮塔正面和车体正面披挂了爆炸反应装甲，出于成本考虑底盘没有改动，火控系统集成了双稳炮瞄，热成像仪等设备，具备“静对动”射击能力和一定的夜战能力，以低廉的成本达到了改造目的。

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59D是中国军队装备的最后一个59型号，之后的改进型都是用于外贸市场的。90年代，我国开始试验在59底盘上安装更大口径坦克炮的可能性。首先登场的是59-120，该车使用国产48倍径120mm滑膛炮，可以兼容西方的120mm炮弹，弹药基数33发。59-120主要目的是验证“小车扛大炮”的可行性。

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随着96式和99式主战坦克的服役，国产125mm滑膛炮技术逐渐走入成熟，将这种大口径高膛压火炮装在59的底盘上成了这一时期59改进的主要方向。这也是近来广为人知的59-125家族，图中四辆外观不一的坦克，虽然都可以称作59-125，但仅时间跨度就有15年之久，内在的变化更是一言难尽。

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最早装备使用125mm坦克炮的59式坦克的国家是巴基斯坦。巴基斯坦陆军拥有1000多辆59系列坦克，早在90年代初期就参照59-2的改进模式对其中500辆进行了升级。后来还按照59D的标准升级了300辆。而“阿兹拉”则是第三阶段的改进成果。

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为了满足战场要求，“阿兹拉”加焊了炮塔尾舱及附加装甲，炮塔前部和两侧也加装了反应装甲。此图体现了其防御能力――在被多发RPG命中后，成员仍然能安全逃生。另外该车在使用125mm坦克炮的同时还配备了热像仪、半自动装弹机等设备。由于战斗全重增加，还改用700马力发动机。

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坦桑尼亚陆军因为不仅大量使用中国装备，就连官兵教育和训练模式也都是中国化的，因此也被戏称为东非“解放军”。其59坦克升级版就是著名的“59魔改”――VT-3。而VT-3本身也并非技术状态固定的型号，可以根据需要对进行改进，包括增装自动装弹机，改装上反式火控系统......

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当然还有更省事儿的方案，比如图中这样直接在59坦克底盘上扣上96式坦克炮塔的，还有进一步改装防护性能更好的96A坦克炮塔的方案。

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目前我军仍然保有4位数的59系列，从仍使用100mm线膛炮的基本型59到使用加长身管的59D均有服役。打个比方说，这就像如果歼-6战机没有在2006年全部退役，而是一直服役到今天那样神奇。59式之所以还大批在役，主要是在新型坦克数量不足的情况下保持现有装甲部队编制。

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目前，96A型坦克已经完成了对部分59早期型的替换。未来，北方部队的59式坦克将逐渐被99A型主战坦克替代，目前处于研制后期的新轻型坦克服役后也将取代南方部队的59式。但由于59目前在役的数量还很大，这一过程尚待时日。未来10年内，这些“老铁甲”仍将出现在我们的视野中。

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最后送上一张朝鲜的“谷山”170mm远程大炮，该炮的底盘就是59式坦克。59底盘的各种变体，特别是那些“铸剑为犁”的版本实在难以一一数清，从灭火坦克到扫雪战车，从遥控靶标车到伐木牵引车，59式坦克的百变生涯还在继续。

:excellence 59大家族，不过魔改的炮塔那个胸罩是空心的还是实心的？