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054a航速的误区

作者：pop3

说说PJ26舰炮反导问题。
先看看八股文对此事的一段描述：
“方位×××，发现导弹一枚。”那年，运城舰参加上级组织的一次实兵对抗演练，因受到蓝军电磁干扰，错过了发射舰空导弹拦截的时机。
此时，舰长程德伟果断下令：“目标×××批，主炮组织对空抗击！”随着一连串干净利落的指令，主炮发出声声怒吼，准确击中来袭导弹。
用主炮打导弹是世界各国海军公认的难题，成功概率非常低，面对这个“吃力不讨好”的训练课目，运城舰官兵不但练了，而且练得非常扎实。
他们利用海鸟进行目标跟踪练习，创新出“海鸟目标跟踪练习法”，大大缩减了雷达、光电跟踪等设备捕捉来袭目标的反应时间，最终让这舰艇对空防御的“最后一招”有了杀气。

事实果真如此吗？答案是否定的。
先说说76舰炮的系统配置，76舰炮本系统的典型配置是一座76毫米H/PJ-26型单管舰炮、一部349A跟踪雷达、一个火控台、一部CS2测速雷达、两套001捷连垂直基准，并可选配光电跟踪仪。
而PJ-26型76毫米舰炮拦截反舰导弹的功能本就是该型舰炮的设计指标之一，对RCS面积为0.1平方米、速度300米每秒、高度5米的典型掠海反舰导弹目标，拦截区段从X00米到X000米，全航路至少命中一发的概率大于XX%，全航路累积毁伤概率大于XX%，这些都是设计定型指标，而且是经过国家靶场实测合格的指标。上述两个重要指标-----全航路至少命中一发的概率和全航路累积毁伤概率----与PJ-12型7管30毫米舰炮比较而言要低一些，当然这也可以理解。

像054A这种舰艇，作战指挥可以做到基本无语音口令方式，直接用舰长台位通过作战系统网络下达所有的指令，不过这样静默式指挥方式不符合记者眼中的高大上和热闹，脱离这些描写方式，记者大概不知道该怎么去描述才能显示他想描述的精神，就像一些新闻配图，舰长不拿个话筒大喊大叫似乎不能显示出神威一样。
土鳖现用的指挥桌本就有辅助决策系统，很多正常的作战流程早就预植，根本就可以做到不需要人工干预。
比如，预警探测系统发现空中目标，敌我识别系统马上进行识别，判明敌、我、不明三类目标属性及威胁等级，并通过指控分发给对空作战相关的各部门，如舰空导弹部门、近程炮、主炮和电子战等部门，舰长或作战副长只需要通过键盘按预定的指令代码下达是否攻击的指令给各个作战指挥台位就行。
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聊聊054A的航速及反潜的几个问题
首先需要说明的是054A护卫舰在航速上普遍存在的一个误区，054A护卫舰最大航速为27节，但这只是一个最大设计航速，是研制任务书下达的指标，下达航速指标的标准表述为：本舰在正常排水量状态及测速条件下，主机功率储备不小于XX%时，最大航速应不小于XX节。也就是说在主机保留一定的功率时（通常是全功率的5%-10%），最大航速不得低于多少节，这个指标是最低要求，达到这个指标即为合格，哪怕是跑到40节，故此，27节并非054A护卫舰的主机全功率工况工作时的状态。而实际航行中完全可以超过这个指标，当然，还要看具体情况，如风速风向、流速流向、船底清洁程度及舰艇的装载情况等等。

    舰艇航速是舰艇的快速性指标，舰艇快速性取决于船体的线型设计优良，航行阻力小，主机功率大，推进器效率高，推进器与主机和船体之间匹配良好等。舰艇航速通常有最低（小）航速、经济航速、巡航航速、最大航速和全速。在实际使用中，最大航速是可以满负荷工作的，也就是主动力发出最大功率，但这样的工况只能在短时期及特殊需要时使用，故此也称为强速或战斗航速。

    054A护卫舰采用四冲程、直喷、双废气涡轮增压及一级相继增压、带中冷器的16PA6V280STC大功率柴油机，最大功率为5702kW，最大持续功率为5184kW，最大持续功率时主机转速1050r/min。

    054A护卫舰的推进柴油机采用了隔振措施来隔离柴油机的振动向水下的传递，航行时，054A护卫舰的自噪声指标满足舰载水声设备的工作要求。舰艇水下辐射噪声指标通常在20~315Hz频段和200~40000Hz等频段，要求不大于XXXdB或每倍频程衰减XdB，总声压级为XXXdB。根据航速的不同，上述的指标数值也不同，航速越大，噪声值越大。故此，在遂行反潜作战时，舰艇通常不是采用高速航行而是巡航航速或经济航速甚至停航。当然，如果自噪声能无穷接近零是最为理想的状态，但这目前还是人类努力的方向。
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火鸟台说167舰改装是为055大驱充当探路者的角色
167舰在土鳖还是主力舰，用主力舰去改为试验舰，这不是脑子进水，是脑子进开水。既然是试验也就是所谓的探路，就有成功与不成功的概率，如果不成功，055可以延迟，而167就得再次进行大改装，除非报废退役，但土鳖还没有如此暴发户，土鳖的银子也不是天上刮风刮来的。

现在土鳖已有数艘专职试验舰，放着专职试验舰不用而去用主力舰来承担试验舰的功能，用脚趾头想想都不可能。而非常关键的一点，专职试验舰上有一个系统叫被试武器系统，这个系统用于测量、记录、分析被测试的武器装备的各种状态，这在普通军舰上根本无法做到。

土鳖以前有过用作战舰艇试验性改装新系统的做法，如516舰改成火力支援舰和134舰改成指挥舰。但是这样的改装试验有几个特点：
一个是均用老舰，即使试验失败也把风险降到最低；
再一个是当时的试验舰太少，只有891一艘，而891当时承担了大量的试验任务，如红旗16导弹的试验、346相控阵雷达的试验等等，无法同时再承担其它试验任务；
第三个就是改装的范围极大并涉及到舰种的改变，如516改装后已经不是护卫舰而是火力支援舰，而134改装后也不再是051D型驱逐舰而是051DJ型指挥舰，也就是说，这样的试验性改装的范围和内容已经远远超出试验舰自身的承受力。

退一步说，就算是用167来为055试验新设备新系统，那么在055已经开工的情况下才去做这些工作，这样的计划协调能力大概也只有三哥能比，反正土鳖现在不会脑子秀逗如此。

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有时候为了直观 视觉效果 让很多人认为军队的指挥基本靠吼 但是现在数据链很流行了这又怎么可能？054a的航速看了这个文章后才知道 在特定的情况下27节只是下限这是不是也可以说如果放开了跑上次追上濒海战斗舰也不是不可能。167怎么可能是为了下一代驱逐舰做电磁兼容测试呢？如果这样那武汉那栋楼还有什么意义？