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图-144 [37P]

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这些东西展示了前苏联的工业制造业。军工这造业，有了这种飞机就可以远程轰炸，小日本为什么不敢和俄罗斯叫板，就是他有这些远程轰炸能力

楼上的思想怎么这么原始呀！因为这个飞机和核弹日本不敢动他？！哈哈哈哈.....

这个飞机的政治意义大于经济效益，如果成了，也只是有更大的政治效果，毕竟在实际使用上收益不佳

看看飞机的外形，难怪美国人轻蔑的称之为B1夫斯基！俄国人也是抄袭成瘾，有什么资格说我们抄袭他的苏27！

第一次看到视窗不在正面，有点匪夷所思，那么问题来了，在下降过程中怎么看到跑道？

回复 6楼 的帖子

起降时，图-144的机首是下垂的，以便机组看清前面，正常飞行时，机首才是这个样子。

图-144由于技术上、经济性方面存在问题，在研制过程中还发生两起重大事故，极大的影响并限制了它的应用与发展，图-144超音速客机只在极少的航线进行了少量的民航航班运营，缔造了一些航空纪录，到1984年后就彻底停止了商业飞行。由于服役期间短，图-144一直不被视为是成功的机型。
       图-144在外形上与协和式飞机非常相近，虽然抢先协和式飞机率先首飞，传闻该机的部分设计是通过苏联特务窃取了协和式飞机的设计图，再加以改良，因此西方媒体戏称之为「协和斯基」"Concordski"，意即「苏俄版协和飞机」，暗指其为加快图-144的研发速度，有关机构为不惜代价率先使超音速客机升空，窃取了研制中的协和式飞机的部分技术资料。

说到抄袭，你看看当时美国波音公司的超音速客机方案，和协和的也是差不多嘛。也许确实有借鉴的情况，但是总体设计应该是英雄所见略同而已，图144确实受限于苏联当时的技术水平，因而安全性和经济性都差于协和式，为了政治的原因而上马，最终结局很糟糕。

截止到目前真正投入使用过的超音速客航机型只有俄罗斯的图-144以及英法联合研制的协和超音速客机，当然现在全部都已经退役了，毕竟性价比不高。虽然作为超音速客机来说，图-144是失败的，但不可否认的是当时苏联为了追赶很多所谓的世界第一，付出了不少，很多目前在军工上的世界第一还是由苏联维持。

很别致的飞机，第一次看到飞机前窗是那么设计的。也是个短命的飞机。