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日本龙必进南海 C919反潜研发最急迫

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[align=left][font=楷体_gb2312, 楷体][size=14px]目前日本最高端的“苍龙”级AIP型常规潜艇以每年1艘的速度下水服役，目前日本在美国的支持下积极介入南海，“苍龙”级潜艇也必将进入南海，C919反潜机将成最佳反制装备。（资料图）[/size][/font][/align]
[align=left][b]凤凰军事 凤凰军评 11月3日[/b][/align]
[align=left]自昨日国产首架大飞机C919下线后，关于其军用化的讨论就又掀起了一个高潮，尽管其中包括了预警机、电子战机、加油机与反潜机等诸多方案。但就在同一天，日本“苍龙”级潜艇8号艇“赤龙”号下水为C919的军用化指明了方向，那就是C919的反潜机研发。原因很简单，着眼于日本与菲律宾、越南日益紧密的军事合作，性能顶级的“苍龙”级潜艇必将进入南海，而只有在C919基础上研发的性能堪比美军P8A的高端反潜机才能应对。[/align]
[align=left][b]日菲越合作将令“苍龙”级潜艇巡弋南海[/b][/align]
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[align=left][font=楷体_gb2312, 楷体][size=14px]日本期望加深对东南亚沿南海国家的渗透，而像菲律宾这的国家就算罔顾历史也愿意贴上去，如果日本潜艇能在这些国家获得补给，则巡弋整个南海海域并不困难。（资料图）[/size][/font][/align]
[align=left]今年1月29日，日本防卫相中谷元与菲律宾国防部长加斯明在日本防卫省举行会谈，就进一步加强在海上安全领域的合作达成一致。而在11月初，中谷元还将访问越南，双方将就推进有关装备处理及部队运用等提高防卫能力的“能力建设支持”等进行磋商，此外还考虑参观可远眺南海南沙群岛的越南中部金兰湾海军基地。结合美国积极重返亚太的战略与“拉森”号驱逐舰侵犯南海的行径来看，日本的这些举动无疑是在配合美国，积极在南海给中国制造麻烦。但与美国不同，日本受制于其法律与战力限制，不可能像美国那样直接派遣水面舰艇，但派遣类似“苍龙”级这样的高性能潜艇依托美军甚至是菲律宾与越南的保障进入南海还是很可能的。如果成型将比水面水面舰艇对中国的威胁更大。[/align]
[align=left]南海水下的复杂水文环境自2001年4月对在“南海撞机”事件中的中国飞行员王伟的救援中就已被全国人民所熟知，但这些复杂的水下地形却没能令南海成为中国潜艇的乐园。南海与东海不同，中国目前尚难保障本国潜艇在南海进行长期部署，也不能通过南海进出岛链。相比之下，美日潜艇却能更方便的在南海进行部署。之于美国是因为核潜艇，而对于日本就是类似“苍龙”级这样的“常规核潜艇”了。目前“苍龙”级潜艇的AIP系统能保证其从那霸基地出发，绕过台湾岛，入巴士海峡东口潜航往返我国海南岛的榆林基地外海。若菲越两国提供补给，则可巡弋整个南海海域。且“苍龙”级潜艇的Z[url=http://car.auto.ifeng.com/series/1785]QQ[/url]-7声呐系统与ZYQ-51潜艇战斗系统将使其成为南海水下的情报搜集、处理、传输中心。[/align]
[align=left][b]C919反潜机可为南海反潜巡逻“空中旗舰”[/b][/align]
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[align=left][font=楷体_gb2312, 楷体][size=14px]尽管高新6号解决了中国高性能反潜巡逻机的有无问题，但相比美日的P8A（左）与P1（右）这类新一代反潜机，高新6号在几乎所有性能上都处下风，日后也难以反制美日潜艇。（资料图）[/size][/font][/align]
[align=left]面对日本潜艇可能进入南海的严重威胁，目前中国最有效的反制手段就是在运9运输机基础上研发的高新6号反潜巡逻机。尽管目前尚无高新6号的权威性能数据，但其具备美制P3C“猎户座”反潜巡逻机的大部或全部性能是没有问题的。但目前美日却都已分别列装了全新一代的喷气式反潜巡逻机——P8A与P1巡逻机。与这些全新巡逻机相比，同样是抵达1000千米外的巡逻海域，高新6号需要3小时，而P8A仅需2小时，如果结合受制于平台性能的巡逻时间、探测设备、武器挂载等方面的差距，高新6号能否对南海进行有效巡航，或在美日潜艇预定进入南海的航路上进行持续巡航都成问题，因此，性能堪比美制P8A的高端反潜机无疑相当必要，而立足C919进行研发正是最佳选择。[/align]
[align=left]从公开的资料来看，C-919ER（增程型）指标与P-8A的基本型飞机波音-737-800相近，这就意味着我国可以以C-919ER为平台[url=http://auto.ifeng.com/fun/refit]改装[/url]新一代喷气式固定翼反潜机。而即使是基本型C919客机，其在航程上也能满足中国在南海与东海海域的持续巡航。而参照P8A，中国版本的“海神”也将成为敏感海区的反潜探测与指挥中心。P8A反潜机的核心系统是APY-10海上监视雷达，其中的A代表“表示安装在有人驾驶飞机上的装备”P代表“装备为雷达”而Y则表示“监视（搜索、探测和多目标跟踪）和控制（火力和空中）”。因此在日后的反潜作战中，C919反潜机除了充当探测与攻击的主力，甚至能带领类似高新6号这类次一级反潜机进行编队巡逻与反潜，充当“空中旗舰”的作用。[/align]
[align=left]C919的下线确实令中国特种飞机改装看到了曙光。但从C919的体积来看其并不适合作为空中加油机或电子战机，且在中国完成相控阵雷达的新一代集成与系统化前，C919也适合用于类似空警-2000的大型预警机平台，相比之下，反潜机巡逻机无疑有成了最合适，同时也最急迫的发展方向。至于其他类型的改装，正在设计阶段体积堪比波音777的C929客机无疑更加合适。（凤凰军事 凤凰军评 刘畅）[/align]
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个人评论：在常规潜艇方面，有两个国家走到了极端，分别是德国和日本，这两个国家从二战开始一直以来都是军工大国，只所以没有核潜艇是因为国际不允许，所以把所有的精力心思都放在常规潜艇上面。中国在潜艇技术上只能说在核潜艇技术上比日本先进，常规潜艇方面反而是日本略占优势。而在反潜机方面，日本直接从美国进口反潜机，在应用上比中国强大很多，中国目前为止都没有成建制的反潜能力。很多时候都是用反潜直升机在扮演反潜角色，虽然已经有了高新机之类的特种作战飞机，但是因为数量太少，无法在反潜能力上反克日本。中国与日本两个国家之间的矛盾很深，很可能会通过局部战争来解决部分矛盾，在这样的情况下，特种作战飞机以及武器作战能力就成了一个关键。[/align]