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这个动作难度极大 全球只有七种战斗机能飞

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[color=#000][font=宋体, Arial, sans-serif][size=16px]Kulbit maneuver，中文说法就是筋斗机动，也有叫做筋斗飞行的。筋斗机动还有一个名称，即弗罗洛夫-查克拉机动。筋斗机动被称为普加乔夫眼镜蛇机动的2.0版，对飞行员和战机的要求都非常高。全球总共只有七种飞机做过这个动作。[/size][/font][/color]


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[color=#000][font=宋体, Arial, sans-serif][size=16px]简而言之，筋斗机动就是在非常小的半径内，实现在空中翻一个筋斗。战斗机在飞行的途中，突然拉起，在空中画一个圆。这个动作由俄罗斯试飞员叶夫尼根·弗罗洛夫首创。图中就是弗罗洛夫-查克拉机动的流程图。[/size][/font][/color]


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[color=#000][font=宋体, Arial, sans-serif][size=16px]苏-35战斗机配备有强劲的117S发动机，具有十分优异的机动性能。该型战斗机是俄罗斯空军的主力战斗机之一，我国也从苏霍伊飞机公司采购了24架。筋斗机动这个动作，苏-35表示，毫无压力。[/size][/font][/color]


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[color=#000][font=宋体, Arial, sans-serif][size=16px]第二种能够做筋斗机动的战斗机是米格-35战斗机。米格-35战斗机是在米格-29战斗机的基础上研制出来的，米格-29虽然腿短，但机动性能不俗。甚至驾驶这种战斗机的西方资深飞行员，也对它给予了极高的评价。[/size][/font][/color]


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[color=#000][font=宋体, Arial, sans-serif][size=16px]第3种能够做这个动作的战斗机是苏-37战斗机。苏-37战斗机采用了矢量喷管，其发动机结构结实，对于反转和水平螺旋下产生的紊流忍耐力很高，而且在攻角达到180度时，也能够提供很高的可靠性和机动性。[/size][/font][/color]


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[color=#000][font=宋体, Arial, sans-serif][size=16px]第4种可以做筋斗机动的战斗机是苏-30MKI战斗机。苏-30MKI是俄罗斯为印度空军生产的战斗机型号，后来鉴于该型飞机的突出性能，俄罗斯在此基础上研制了苏-30SM。最近在叙利亚的作战行动中，俄罗斯空军就使用了苏-30SM战斗机。[/size][/font][/color]


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[color=#000][font=宋体, Arial, sans-serif][size=16px]第5种能够做筋斗机动的战斗机是苏-47战斗机。苏-47战斗机总共生产1架，该型战斗机采用前掠翼设计，能够以45度或更大的迎角进行战斗。但是俄罗斯将精力集中在研制T-50战斗机上，苏-47战斗机停止研发。[/size][/font][/color]


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[color=#000][font=宋体, Arial, sans-serif][size=16px]第6种能够进行筋斗机动的飞机为T-50战斗机。T-50战斗机是俄罗斯为空军研制的下一代隐身战斗机，很快就会服役，该型战斗机同样是苏霍伊公司设计研制的。[/size][/font][/color]


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[color=#000][font=宋体, Arial, sans-serif][size=16px]最后一种可以做这种动作的是F-22战斗机。美国航空工业拥有雄厚的基础，为新一代战斗机研制了强劲的发动机。F-22战斗机能够进行非常陡直的爬升，旱地拔冲对它来说简直是小菜一碟。.[/size][/font][/color]


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[color=#000][font=宋体, Arial, sans-serif][size=16px]以上就是目前已知的能够做筋斗机动动作的战斗机。在这些战斗机中，绝大部分都是苏霍伊设计局研制的，可以说在强调机动性能方面，苏霍伊是全球响当当的大师级机构。能够玩如此高难度动作的，发动机必须过关，战斗机自身得有优越的性能，飞行员操作水平必须足够强悍。[/size][/font][/color]


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[size=19px]个人评论：可以说北极熊就是粗犷不怕死，我记得眼镜蛇机动也是苏联的飞行员做出来的，这个动作更加离谱，居然可以称为眼镜蛇机动2.0（筋斗机动动作），可见这个机动动作的难度有多大。以上文章列出来了可以做这个机动动作的7款飞机，其中有6款飞机都是俄罗斯生产研制的，只有一款是美国最先进也是目前世界上最先进的战斗机F-22不输于俄罗斯。其实或许也有另外的战斗机能做出这个动作，但是能做出不代表就能做出。或许这句话有点拗口，其实简单点来说吧，做这个动作除了战斗机性能要出色，发动机功能 要过关稳定，很重要的一点是飞行员的操作水平必须足够强悍，身体足够强壮，另外一点是飞行员必须要有不怕死的勇敢精神!做这一类高难度机动动作的时候可以说是“死神呼吸下跳舞”，一个操作失误、一个机头停机……各种意外只要出现一个，或许就可以过去跟死神打交道了。目前来说，类似这一类的不怕死机动动作大部分都是出自俄罗斯，因为只有这个国家经常“作死”。[/size]

这个动作没有什么意义，因为在这个动作中，会损失大量的动能，也就是说，做完这个动作后，战斗机的能量和机动性都处在一个非常危险的境地，是无法靠机动多开任何对空导弹的攻击的

这个动作以及眼镜蛇机动动作的确让人印象很深刻。文章中说这反映了俄罗斯粗犷不怕死的精神，我倒感觉这其实应该是取决于俄罗斯与美国因为军事需要不同，所以军事战略及武器设计思想有差别而导致的结果。
因为俄罗斯是大陆国家，所面临的威胁更多来自陆地上，而且国土面积辽阔，军事战略采用大陆军主义是必然的。俄罗斯空军的发展也是立足陆上作战为主。在陆上作战中，战斗机可以得到地面雷达系统的强力支持，大多数战斗机作战行动会在较的距离内发生，而且突发性比较多，因此俄罗斯认为它面临的更多是格斗型空战。这种形势下，当然要优先考虑战斗机的格斗作战能力。另外，西伯利亚地区地域广阔，但人口少，机场雷达这种支撑比较少的地区，会以苏27等的大航程来应对。这些地区所面对的日本韩国等潜在对手距离近。依然需要更多大比重的格斗空战。
美国反之。因为美军属全球空军，谋求全球利益，要求主力战斗机必须强调远程作战。而且美军科技发达，它的的军事装备技术优势明显，对其它国家甚至有代差优势，所以它认为自己完全可以在视距外解决掉绝大多数战斗，少数格斗空战也可以利用综合性优势来解决，所以它的主力空中优势战斗机应该更多强调远距空战能力。当然，如果是以近距离支援为主的飞机，比如AV-8B，近距格斗性能也是不错的。

不说什么高难度不高难度，这个动作实战意义大不大才是真的

虽说此动作对飞机气动外型要求的确很高，但的确如楼上各位所说，对飞行员的各项要求也非常高。此动作在实战中的意义，个人感觉在中远距格斗中的作用已经不如以前，因为导弹的机动性要更强于飞机，但在近距离对峙以及空中搜索阶段，还是很有效用的。只是对于老毛子来说，如果不是整体飞行员群体全都能做，只是一些王牌可以，那意义显然不大。且正如楼上所说，俄美的军事需求不同，也意味着所产生的战术动作不一样，老美不是不敢玩，他们打起来也很拼的。但老毛子更野，去年夏天暴风雨机场不具备起降条件，老毛子的客机偏就降在了杭州机场；当年在阿富汗山区作战，米直在山区不仅是单边挂悬崖依靠下人，还直接往山下倒，以此来获得升力，这些事完全不符合战斗条例，但老毛子一下就普及了，只能说他们太猛

印象最深的就是"独立日"电影中,美国飞行员在做这个动作时因压力过重,意识模糊,被敌人轻松击落.

这个动作不但发动机和飞机气动要给力，飞行员的素质也很重要，体质要好，不知道中国的身体素质能否飞出这种极限来