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【歼十总设计师宋文骢逝世】明天是您和歼十的生日，而今天您离我们而去……

一代传奇宗师、歼-10战斗机总设计师宋文骢，于2016年3月22日中午1时许在中国人民解放军总医院逝世，享年86岁。
  
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从一名侦察兵，到飞机总设计师，您一路斩荆披棘奋勇前行，铸就传奇辉煌。在那个中国军工无比艰难的年代，国产歼十战机撑起了国人心中的希望。
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18年前的1998年3月23日，歼十战机首飞成功。您曾说歼十首飞之日，就是您的生日。明天就又是您的生日了，可您却永远离开了我们……

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我们还记得那些画面，首飞成功落地后，宋总和试飞员雷强相拥而泣；还记得您和总工程师薛炽寿的背影，直到今天依然鼓舞我们前行......
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少年伤痛，心怀救国壮志；
中年发奋，澎湃强国雄心。
如今，他的血液已经流进钢铁雄鹰。
青骥奋蹄向云端，老马信步小众山。
他怀着千里梦想，
他仍在路上。

愿宋老安息！

[[i] 本帖最后由 wj无为 于 2016-3-22 21:30 编辑 [/i]]

父亲走了，歼十哭了。。。。。

父亲走了，歼十哭了。。。。。
    沉痛悼念我国著名的飞机设计大师、一代传奇宗师、歼-7C、歼-10战斗机总设计师宋文骢老先生！
    惊悉一代传奇宗师、歼-7C、歼-10战斗机总设计师宋文骢，于2016年3月22日中午1时许在中国人民解放军总医院逝世，享年86岁。正在吃晚饭的我顿时心头不由得一颤，整个人的心情瞬间都感觉不好了！还记得前不久，我国战斗英雄，第三代主战坦克总设计师，“兵器工业科技发展终身成就奖”获得者，“独臂神师”祝榆生老先生， 于2014年10月23日在北京逝世，享年96岁。短短不到两年，我中华民族竟然接连失去了两位赤子！真是让人痛彻心扉！忆往昔，峥嵘岁月稠。他们不是政府高官，可以贪赃枉法、肆意地挥霍手中人民百姓赋予他们的权利，他们不是亿万富翁，可以官商勾结、强取豪夺人民百姓辛勤劳动的果实，他们更不是影视巨星，可以骄奢淫逸、肆意炫耀轻而易举、唾手可得的财富，而背离了人民百姓对他们的深深期许，他们是和我们一样的普通百姓！他们没有名车豪宅，有的却是无数个日日夜夜的伏案疾书与呕心沥血；他们没有莺环燕绕，有的却是无数次围着冰冷的钢铁躯壳爬上爬下；他们没有锦衣玉食，有的却是在无数个戈壁沙海日日夜夜的风餐露宿与雪雨风霜；他们没有金山银海、醉生梦死，有的却是让我们的民族自此拥有了无上的尊严与民族的自尊！
故作诗一首，以舒胸怀！而今思绪万千而喃喃自语，怅然若失而神思恍惚；若是发错版面，还请版主多多海涵！        
         七律：天地悲兮忆文骢

歼七出世路艰辛，
十年砥砺育良才。
之心拳拳赤子情，
父业有承铸威龙！

宋氏有子名文骢，
老骥伏枥报国恩。
走马笑观风云变，
好看中华几多骄！

虽然本人中年大叔一枚，来到这个网站的主要目的和诸多屌丝一样，多事排解寂寞，寻求一下心灵的寄托。。。。
但是，有些人，有些事，总会使你的血重新热起来的，使你的心，重新热起来的！

为了祖国的军事科学技术做出卓越贡献的科学家们，共和国的钢铁长城上永远有他们的身影

痛惜军工战线上失去了一个优秀的人才，一个为了建设祖国的国防事业奋斗终生的知识分子——这才是真正的铁骨铮铮的爱国者，向这位老前辈致以最崇高的敬礼，愿老人家一路走好！:cry

以色列人笑而不语。仔细观察原型机和现在的批量型可以看出最大的外形区别在于进气口。原型机和F16相似。作为以色列狮式战斗机的中国版是无法和狮式或者F16相比较的。由于采用俄制发动机，推重比不足，因此进气口进行了加强，导致雷达反射面积加大。另外由于俄制发动机寿命低，维护费高，导致飞机使用成本高。真正干活的都是以色列和前苏联的专家。所以对中国的飞机研制没有什么影响，大家可以安心睡觉。

[quote]原帖由 [i]weilipingbb[/i] 于 2016-3-23 03:12 发表 [url=http://yx51.net/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=116107228&ptid=6687509][img]http://yx51.net/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
以色列人笑而不语。仔细观察原型机和现在的批量型可以看出最大的外形区别在于进气口。原型机和F16相似。作为以色列狮式战斗机的中国版是无法和狮式或者F16相比较的。由于采用俄制发动机，推重比不足，因此进气口进行 ... [/quote]
可以参考空军之翼的文章，不要随意否定那些科研人员的成果。对于此我不多言了。
为科技人员祝福，有了你们的默默奉献，才有国家科技的逐步发展。对于这些人，是共和国真正的脊梁，祝福

宋总师作为我国新时代军工战线上的一个杰出代表，他的成就不仅仅是研制歼十这个争气机，关键是他领导的歼十研制成功，为中国国家争了一口气，带出了一个好的研发团队，能够使我们的军机研发走向良性循环；特别是让我们军工战线重新拾回了自信心。这才是他作的最大贡献。至于二楼说的那些话，不知道是从哪个地摊杂志看到的胡说八道，不仅仅是撒谎，更是对宋总师的极大不尊重！以色列的狮式根本就没法儿和我们的歼十相比，而且以色列当年可是拿到全套幻影图纸外加多年使用幻影战机的情况下仿制的结果，顶多有一些改进。就这种货色我们就是学都感觉不上档次啊，如果说仿制也要从F-16入手才对；不要忘记，有了小巴这个兄弟，我们可是很容易接触F-16的，比什么幼狮方便的多。

歼十与以色列的飞机没有任何血缘关系！

Kfir以简单的小型固定鸭翼作为涡流发生器，改善低速性能，该机鸭翼与主翼在垂直投影面上部分重合的设计对后来的Lavi造成了极为恶劣的影响。
    被众多软骨症患者认作J-10爸爸的Lavi打击战斗机，其超近距耦合鸭式后掠翼设计实乃航空史上之奇葩。受到鸭翼下洗流影响，主翼内段局部有效迎角显著下降，却未采取切角(萨伯37)或大幅度向上扭转(J-10)的措施加以补偿，大迎角飞行时将出现提供大部分升力的主翼内段尚未失速，安装着副翼，负责横滚控制的外翼段即已失速的糟糕情况。此外后缘襟翼和鸭翼的纵向操纵力臂皆偏短，高升力系数大迎角飞行时将难以产生足够的低头力矩，一旦失速即无法改出，难怪可用迎角受到严厉限制。幸好Lavi最终胎死腹中，否则多半成为又一个寡妇制造者，J-10要是山寨这玩意，那后果不堪设想！
    J-10的中耦合鸭翼兼顾俯仰控制和涡流发生，虽然与台风相比力臂较短，但依靠面积较大，展向变弯度从而升力系数较高，且处于主翼上洗流场之中，升力效率出色的鸭翼，获得了颇为出色的超音速俯仰控制权限，并以进气道斜板(J-10A)和鼓包(J-10B)的超音速激波升力为鸭翼卸载，高速性能丝毫不弱于鸭翼力臂更长，整机推重比更高的“台风”。较大的鸭翼也确保了中距耦合状态下足够强大的涡流发生与控制能力，鸭翼下洗流对主翼的不利影响通过大幅度展向扭转主翼(机翼扭转很常见，J-10这么大幅度，加工难度不低的扭转则颇为罕见)，提高内翼段迎 角得以解决，较大型的鸭翼更可通过对涡流场的主动控制，实现偏航操纵。J-10和“台风”典型空战挂载时(前者为2+2，后者为4+2)的超音速升阻比很可能不低于4.0，且与J-20类似，高G超音速机动时不存在常规布局战斗机以负升力/矢量推力压尾造成的等效推力损失，高速飞行性能(横滚率，敏捷性，瞬时及持续转向率)皆显著优于典型三代机。J-10的超音速飞行性能和亚音速机敏性均非“侧卫”所能及，在共空军模拟空战中屡次杀得“侧卫”丢盔弃甲实非幸至。与J-10相比，“侧卫”的唯一优势在于亚音速持续转向率更高，如果J-10飞行员白痴地与“侧卫”进行咬尾格斗，且拒绝发挥J-10出色的敏捷性，则“侧卫”将漂亮地赢得胜利，实战中发生这种情况的可能性是零。

宋老一路走好,国家有你这样的老一辈精英才有今天的辉煌,你是国家当之无愧的脊梁

宋老一路走好，现在回头来看，很多人可以很轻易地说歼10这里不行，那里不行，但是站在90年代的时候，谁又敢说我们能够自行研制一款这样的飞机呢？要知道，在这之前我们国家的飞机还是以买和仿造为主，改造都很难。三哥都快要把五常的飞机积攒齐了召唤龙珠了，他自己的飞机工业又怎么样呢？后来人当然可以站在后来人的高度把以前的东西看得很轻易，但是历史还是要站在历史的角度才能够理解。

首先向宋老致敬，为中国国防作出的卓越贡献。我们知道，通过一个好的项目能够凝聚许多人才，也能培养许多人才，同时对于建立一整套研发、生产先进战机的有效体制也很重要。歼10就是这样有代表性的项目，在歼10之前，中国还未能独立研制出在国际上有竞争力的战斗机，歼10之后，一些具有国际先进水准的研发模式和设备也得到了广泛应用，歼20等一些先进装备不断涌现出来。

[[i] 本帖最后由 front695 于 2016-3-24 00:55 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]weilipingbb[/i] 于 2016-3-23 03:12 发表 [url=http://174.127.195.210/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=116107228&ptid=6687509][img]http://174.127.195.210/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
以色列人笑而不语。仔细观察原型机和现在的批量型可以看出最大的外形区别在于进气口。原型机和F16相似。作为以色列狮式战斗机的中国版是无法和狮式或者F16相比较的。由于采用俄制发动机，推重比不足，因此进气口进行 ... [/quote]

典型的无知者无畏阿 歼10的中距耦合全世界独家 狮那玩艺就是个幻影三角翼加鸭翼近距耦合 原理天差地远
即使这样以色列也没法自己搞定飞控还要找格鲁门来操刀
就狮团队那样子的二把刀能搞定复杂度还要高一个量级的10号工程? 别搞笑了好不好
要不要说既然都有翅膀都能飞那10号就一定是抄的莱特兄弟算了
另外放个话在这吧 凡是吹10号抄狮的 九成以上连kfir和lavi都分不出......

回复 13楼 的帖子

这位兄弟知识很扎实
说j10脱胎于狮式的，的确缺乏基本的航空知识，以色列自己都没有完工的东西，我们拿来模仿能仿出J10这也太笑话了
狮式和后来瑞典的鹰狮是近距耦合，J10中距耦合目前独家采用，台风是远距耦合，这三种结构差异是很大的

宋老对国家是有巨大贡献的功臣，遥想当年歼10未曝光之前，当时我对成飞不了解只知道是搞歼7的，由于歼7是比较老旧的飞机，虽然在不断的改进中战力在不断提高，但是还觉得太落后，而沈飞有歼8，虽然也是很落后，但是毕竟是后出来的，而且是比较热门的封面战机，所以很崇拜沈飞，不理解成飞，直到歼10正式曝光，才知道你们一直在努力为国家做贡献，祝愿您一路走好，后续有人。

我们的科学家，勤勤恳恳，鞠躬精粹，向他们致敬。

武器装备孰优孰劣拉到战场上比比才见真章，前苏联的T54/55够屌了，在伊拉克还是被百夫长收拾了。武器装备优劣要看是否符合国家战略需要，二要看装备人员是否可以扬长避短。——以上都是废话，在这里给军工人们敬个礼