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你好，谎言 意大利试驾法拉利GTC4Lusso[41P]

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外观：与FF差异不大

　　[汽车之家 海外试驾]  你可曾爱上这样一个女人，她所有的特质都正中你的心怀。她眉清目秀，亦性感撩人；静时温柔恬静，躁时狂野奔放；看似呆萌无脑，实则聪慧过人。这般女子，若忍不住要夸赞她的美貌，也不要说“你真美”，应该说，瞅你丫内倾国倾城的样子！

　　嘿，说你呢，法拉利GTC4Lusso。

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　　法拉利为什么给她起了一个这么复杂的名字？拆分开来，GTC是GT和C，GT就是Gran Turismo，也就是我们所说的大型旅行车、GT跑车。C则是Coupe，说的是造型。4有三层意思，第一是能载4个人，第二是4轮驱动。她的前身FF意为Four Four，只有上述两个4，另外一个就是这台新车加入的4轮转向，也就是第三个4。而Lusso（音卢索）在意大利语中意为豪华。所以这台车的名字真要直译过来就是：有着Coupe造型的、有“三个4”的豪华大型旅行车。

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　　我很幸福，能跟这位需要用将近200字来介绍的“名字奇怪小姐”谈了一天的恋爱。你们怎么调侃她的名字，她都不会在意的，因为她有一颗强大的心脏。在这心脏外面的，是与前身法拉利FF相似的外表。

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　　如果你之前见过FF，又看到GTC4Lusso，但你不知道有这么一款新车的话，那你或许都看不出她们的区别在哪，只会隐约觉得哪里不一样。就像一个有过一面之缘的女孩，再次见到时，她拉了双眼皮。她似乎更现代、更精致了，可我还是更爱她原来的样子。

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内饰：巨大的升级

　　GTC4Lusso换了一套性感前卫的内衣，终于达到了“维密秀”的级别。原来法拉利也可以如此豪华，无愧于Lusso的名号。

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　　全新的方向盘造型我是一百个不喜欢，纯纯的丑。功能上的优化倒是展现了意大利人并不那么擅长的，对人性化的追求。

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　　事实上，兰博基尼已经借助奥迪产出了很棒的内饰，法拉利这次算是跟进比较慢的。效果嘛，很棒，跟上时代了。

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内饰：诸多人性化设计

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　　超大的全景天窗没有遮阳帘，不过依旧可以很好的隔绝热量和紫外线。即便是在艳阳高照的阿尔卑斯山脉一角行车，你也不会觉得自己当初选装它是个愚蠢的决定。

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　　根据法拉利官方统计，所有FF的行驶里程加起来，达到了法拉利全系的50%，其中更是有60%的时间，车上载有4名乘客。看到这些数据，你还会认为后排的空间和舒适度以及后备厢空间对GTC4Lusso来说无关紧要吗？请改变你对法拉利家族的固有印象吧，眼前这个女孩已经越来越成熟了，开始有了强烈的家庭观念。

　　“GTC4Lusso是法拉利的SUV”，帅气的意大利小伙儿说出了他对这台GT的看法。没毛病，SUV是Sport（运动）Utility（多功能）Vehicle（车），相对于F12berlinetta，一台能坐4个人、能装更多东西的GT，可不就是多功能车吗？

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驾驶：自己编织的谎言

　　法拉利的GT跑车从80年代开始便使用了12缸发动机。新的6.3L发动机活塞顶端的造型被重新设计，压缩比从12.4一口气提升到13.5，通过对燃烧室的优化，提升油气混合速度和均匀度，在降低爆震提升可靠性的同时也提升了少许燃油经济性。

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　　新的SSC4系统被配备在GTC4Lusso上。其中E-Diff是后桥电子差速锁，用限制单侧车轮动力的方式实现主动的轮间差速，提升过弯能力；F1-Trac是电子稳定系统，类似我们常说的ESC；SCM是减振控制系统，利用电磁减振的主动调节来控制车身姿态，比如在大力制动时不让车头有多余的上下振动；4RM-S则是在FF的四驱系统基础上，多加入了后轮转向装置，进一步提升转向稳定性。

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　　GTC4Lusso的四驱系统硬件结构与FF完全一致，这是一套轻便又独一无二的东西，在我看来绝对算得上是这两款车的看家本领之一。具体结构大家看图，文字说明可以点这里看当时我对FF的描述。在这篇文章里我主要说它俩的唯一区别。

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　　GTC4Lusso的四驱系统相比FF在软件上有一个巨大的升级，控制前桥轮间动力分配的两组多片离合器在FF上，至多只能给单侧车轮分配前桥动力的50%。假设过弯时外侧车轮的动力已经达到了前桥所有动力的50%，那么想要让内侧车轮转速更低，从而帮助车辆过弯，FF是通过适当切断内侧车轮动力来实现的，这样无法做到动力的最大化利用。而GTC4Lusso则可以令前桥的单侧车轮拥有前桥全部动力的10%-90%。也就是说，即便在弯道中的极端情况下，理论上所有动力也都会派上用场。

　　既然只是软件的不同，为何在FF上要那般设定呢？原因出在温控上。如果离合器片压得太紧，它们会散发出太大的热量，导致打滑甚至部件的损坏。因此，法拉利为GTC4Lusso设计了一个全新的油液冷却装置，这样，单侧离合器片可以放心压紧，从而实现了更宽泛的动力分配。

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　　聪明的女人会撒谎，聪明的车也会，她们甚至准备好了相似的谎言——让你以为你完全可以控制她，以为她是你的了。

　　是我太幼稚，竟不懂得自带“撩汉”属性的女人说出的话根本不可信。藏在温柔背后的冷酷让人猝不及防，操之过急的结果往往是粉身脆骨。一上来我就直接了当的关闭了Auto模式，开足马力，1挡直奔8250rpm红线而去，法拉利12缸高转自然吸气发动机那撕心裂肺的尖利吼叫让人沉醉，它好似有着取之不竭的动力。冲得太快，刹车太晚，我不得不带着刹车高速进入弯道。转向时车头的响应快于我在FF身上建立起的预期，车尾瞬间丧失抓地，就在整个车要横过来的时候，电子系统果断介入，助我悬崖勒马，虚惊一场。

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　　Boys always love the girl who belongs to nobody。男人总会爱上那匹野马。拥有是美好的，但那只是在别人眼中的美好，只有触不可及才最动人。一辆无法掌控的车，就像一个无法掌控的女人一样，让人无法控制心跳。

　　撞了南墙，头破血流之后，你也会开始清醒，开始小心翼翼。如果以驾驶一辆旅行车的方式来驾驶GTC4Lusso，你真的会忘掉她的身份。Auto模式时变速箱升挡的欲望比一般经济型家用车的还强，早早在50多km/h便已经到了7挡，转速经常被维持在1000rpm多一点，换挡的动作也是悄无声息。转向、底盘和油门响应通通都在非常舒服的状态，看不出任何高冷的迹象。

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　　排气系统中新的电子旁通阀较FF做出了改动，以优化启动时和高速巡航状态的排气噪音。还记得我在试驾FF时，吐槽过她的怠速声音太躁，让人静不下来，现在GTC4Lusso有了质的改变，如果想让她安静，她可以非常低调。因为旁通阀打开时机延后了，整车的隔音能力也足够好，她也比FF拥有了更大的“静音”区间。

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　　此举是为了让车主在驾驶她去学校接孩子的时候可以不吓到小朋友，蛮贴心的。大概在3000rpm以上，车里可以明显感到旁通阀打开，排气声浪从低沉突然躁动起来，开始发出嗡嗡的浑厚低吼。又因为发动机在低转时也有足够强的动力，所以想低调太容易了。

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　　尽管看上去她又回归了乖乖状态，但是你知道她在骗你啊，就像她骗着所有人一样。你又那么喜欢她，能按奈得住内心的冲动吗？于是我又一次主动卸下了身上的盔甲，再次关闭了Auto模式。我没那么傻了，用很低的速度入弯，每次尝试提高速度。这次她根本没有表现出一丝的不爽，刹车、转向、油门，一切都那么顺利，除了近3米的轴距必然带来的、相比之下的笨重。它确实比FF更快、更稳，也更激进。在GT跑车中，她依旧是特别的存在。

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　　就这样，我一步步逼催，她也给着回应，我们的配合非常默契，越跑越快。天知道复杂的驾驶辅助系统中，到底哪几项功能在起作用。新加入的后轮转向融入得很好，做着幕后英雄的角色。

　　本以为事情会这样顺利的发展下去，公主与王子最终会过上幸福的生活，然而事实并不是这样的。与我同车的媒体人是著名的四万大叔，他是个“老司机”，开过的法拉利比我多多了。坐了一会儿他的车，我才恍然大悟，原来GTC4Lusso的极限这么高，我距离满足她还差很远。

　　想像一下，这就好比你跟一姑娘热吻，以为双方都很high，过了好久才知道，妈的她根本没什么感觉。此时你的心理阴影面积是不是可以匹敌宇宙了？整个世界像黑洞一样在撕扯你作为一个男人的面子。没错，男人在这时候第一顾及到的是面子。通常来说，面子丢了要往回挣，不过介于这次对象是你，GTC4Lusso，嗯，你走吧，打不过你……

　　所以，其实根本没有人在骗我，不是吗？我只是跳进了自己亲手编织的谎言里，那些美好不过是我的臆想，GTC4Lusso已经在努力迎合，我却还怪她瞒着我。她说，有自控能力的男人才让人心动。而我有的，只是不计后果的冲动。

　　但那是爱吗？或许，在冲动的那一瞬间，我是爱你的。否则，你在壮美的阿尔卑斯山间小路掠过时，根本不曾停留，我又怎会独自陷在回忆中，无法自拔。（文/图/摄影 汽车之家 时睦华）

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参数配置

[color=#993000][b]车型图片[/b][/color]

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[color=#993000][b]基本参数[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

厂商指导价

538.80万

厂商

法拉利

级别

跑车

发动机

6.3L 690马力 V12

变速箱

7挡双离合

长*宽*高(mm)

4922*1980*1383

车身结构

2门4座硬顶跑车

最高车速(km/h)

335

官方0-100km/h加速(s)

3.4

实测0-100km/h加速(s)

-

实测100-0km/h制动(m)

-

实测油耗(L/100km)

-

工信部综合油耗(L/100km)

-

实测离地间隙(mm)

-

整车质保

三年不限公里

[color=#993000][b]车身[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

长度(mm)

4922

宽度(mm)

1980

高度(mm)

1383

轴距(mm)

2990

前轮距(mm)

1674

后轮距(mm)

1668

最小离地间隙(mm)

-

整备质量(kg)

1790

车身结构

硬顶跑车

车门数(个)

2

座位数(个)

4

油箱容积(L)

91

行李厢容积(L)

450

[color=#993000][b]发动机[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

发动机型号

-

排量(mL)

6262

排量(L)

6.3

进气形式

自然吸气

气缸排列形式

V

气缸数(个)

12

每缸气门数(个)

4

压缩比

13.5

配气机构

DOHC

缸径(mm)

94

行程(mm)

75.2

最大马力(Ps)

690

最大功率(kW)

507

最大功率转速(rpm)

8000

最大扭矩(N·m)

697

最大扭矩转速(rpm)

5750

发动机特有技术

-

燃料形式

汽油

燃油标号

97号(京95号)

供油方式

直喷

缸盖材料

铝

缸体材料

铝

环保标准

欧V

[color=#993000][b]变速箱[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

简称

7挡双离合

挡位个数

7

变速箱类型

双离合变速箱(DCT)

[color=#993000][b]底盘转向[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

驱动方式

前置四驱

四驱形式

适时四驱

中央差速器结构

多片离合器

前悬架类型

双叉臂式独立悬架

后悬架类型

多连杆独立悬架

助力类型

机械液压助力

车体结构

承载式

[color=#993000][b]车轮制动[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

前制动器类型

陶瓷通风盘式

后制动器类型

陶瓷通风盘式

驻车制动类型

电子驻车

前轮胎规格

245/35 R20

后轮胎规格

295/35 R20

备胎规格

无

[color=#993000][b]安全装备[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

主/副驾驶座安全气囊

主● / 副●

前/后排侧气囊

前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)

前● / 后●

膝部气囊

-

胎压监测装置

●

零胎压继续行驶

●

安全带未系提示

●

ISOFIX儿童座椅接口

●

发动机电子防盗

●

车内中控锁

●

遥控钥匙

●

无钥匙启动系统

●

无钥匙进入系统

-

[color=#993000][b]操控配置[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

ABS防抱死

●

制动力分配(EBD/CBC等)

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

●

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)

●

上坡辅助

●

自动驻车

-

陡坡缓降

-

可变悬架

软硬调节(选装高低调节)

空气悬架

-

可变转向比

-

前桥限滑差速器/差速锁

-

中央差速器锁止功能

-

后桥限滑差速器/差速锁

-

[color=#993000][b]外部配置[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

电动天窗

-

全景天窗

○

运动外观套件

●

铝合金轮圈

●

电动吸合门

-

侧滑门

-

电动后备厢

●

感应后备厢

-

车顶行李架

-

[color=#993000][b]内部配置[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

真皮方向盘

●

方向盘调节

上下+前后调节

方向盘电动调节

●

多功能方向盘

●

方向盘换挡

●

方向盘加热

-

方向盘记忆

-

定速巡航

-

前/后驻车雷达

前● / 后●

倒车视频影像

●

行车电脑显示屏

●

全液晶仪表盘

-

HUD抬头数字显示

-

[color=#993000][b]座椅配置[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

座椅材质

真皮

运动风格座椅

●

座椅高低调节

●

腰部支撑调节

●

肩部支撑调节

-

主/副驾驶座电动调节

主● / 副●

第二排靠背角度调节

-

第二排座椅移动

-

后排座椅电动调节

-

电动座椅记忆

●

前/后排座椅加热

前● / 后-

前/后排座椅通风

-

前/后排座椅按摩

-

第三排座椅

-

后排座椅放倒方式

比例放倒

前/后中央扶手

前● / 后●

后排杯架

●

[color=#993000][b]多媒体配置[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

GPS导航系统

●

定位互动服务

-

中控台彩色大屏

●

蓝牙/车载电话

●

车载电视

-

后排液晶屏

-

220V/230V电源

-

外接音源接口

USB+AUX

CD支持MP3/WMA

-

多媒体系统

-

扬声器品牌

JBL

扬声器数量

8-9喇叭

[color=#993000][b]灯光配置[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

近光灯

氙气

远光灯

氙气

日间行车灯

●

自适应远近光

-

自动头灯

●

转向辅助灯

-

转向头灯

●

前雾灯

-

大灯高度可调

●

大灯清洗装置

●

车内氛围灯

-

[color=#993000][b]玻璃/后视镜[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

前/后电动车窗

前● / 后-

车窗防夹手功能

●

防紫外线/隔热玻璃

●

后视镜电动调节

●

后视镜加热

●

内/外后视镜自动防眩目

内● / 外-

后视镜电动折叠

●

后视镜记忆

●

后风挡遮阳帘

-

后排侧遮阳帘

-

后排侧隐私玻璃

-

遮阳板化妆镜

●

后雨刷

-

感应雨刷

●

[color=#993000][b]空调/冰箱[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

空调控制方式

自动●

后排独立空调

-

后座出风口

●

温度分区控制

●

车内空气调节/花粉过滤

●

车载冰箱

-

[color=#993000][b]高科技配置[/b][/color]

[b]GTC4Lusso 2016款 6.3L V12[/b]

自动泊车入位

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发动机启停技术

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并线辅助

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车道偏离预警系统

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主动刹车/主动安全系统

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整体主动转向系统

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夜视系统

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中控液晶屏分屏显示

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自适应巡航

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全景摄像头

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[[i] 本帖最后由 瓜子二手车 于 2016-8-16 20:13 编辑 [/i]]