查看完整版本: 浅论瓦良格号在中国航母发展路线中的作用

浅论瓦良格号在中国航母发展路线中的作用

近日发贴时发现一部分网友对瓦良格在中国航母的发展路线中的作用有过高评价，本人不能认同，特写此文与大家探讨。由于中国航母路线并无官方权威阐述，因此本文必定主观意见与猜测居多，仅供大家参考讨论而已。为尽可能简述，只讨论改开以后，单纯从海军角度谈一下发展路线。

要谈到发展路线，制定者是必须要提到的，中国航母发展路线的制定者，毫无疑问就是刘华清将军。另外，路线只是一张纸，要贯彻执行下去，必须要有力度，这就和制定者在军界政界中的地位息息相关。
刘将军回海军当司令，是总设计师亲自点将，副总参谋长任海军司令是高职低配，到任一个月，就打报告要求成立军级单位：海军装备论证研究中心，让海军领导在做装备发展决策时，能够有一个智囊提供科学全面的参考。当时正在裁军，但该报告四个月后获准，可见刘将军在决策者心目中地位之高，话语权之重。之后一路升至中央军委副主席---军界最高职务，海军司令就此一位。
“红色马汉”戈尔什科夫，长期职位不过是海军总司令兼国防部副部长，冷战时苏联国防部有一个部长，三个第一副部长，十一个副部长，戈帅地位不算很高。
地位的差别，必然导致话语权的差别，当然也导致对装备发展的影响力差别。
在发展大甲板蒸弹美式航母的规划方面，刘将军想做的，只要经济条件许可，基本上都能做到。戈帅想做的，即使经济条件许可，差不多都做不到，一次又一次地画图纸，一次又一次地束之高阁，偶尔做到的，也是迂回做，最精彩的不过是骗乌斯季诺夫答应1143.5排水量增大一万吨而已，还不准用蒸弹！并且苏联海军内部还有重中之重的核潜艇，海军副司令阿米里科还鼓吹直升机母舰。最重要的，地位崇高的乌斯季诺夫绝不允许发展美式航母。
回到中国航母发展路线。
1980年，时任解放军副总参谋长的刘华清参观了美国航母，认定这就是海上作战的核心。
1980年代的中国海军，最重要的任务是在大战发生时，阻止苏联海军从海上奔袭首都。但彼时国力孱弱，想在水面驱护舰与潜艇方面与苏联比肩，短时间没有可能。但是苏联海军的航空力量很弱，中国如能化相对小的代价拥有一两艘航母，即能阻止，至少重创苏军登陆舰队，对中国海军来说，也算是个“不对称“作战。英国的轻型航母和垂直起降飞机，是个相当诱人的选项。从逻辑上看，发展航母也应该循序渐进，从轻型航母起步，美国是约克城--埃塞克斯--中途岛--福莱斯特，苏联是莫斯科级---基辅级---库级。
英国人要价过高，鹞没谈成。马岛战争中英国航母的表现，让中国海军意识到面对二代机鹞也很吃力，对即将大量服役的苏联空军三代机基本上没什么机会。此间1984年乌斯季诺夫去世，1985年底库舰下水，估计此时欣喜若狂但已接近退休的戈氏立马安排了乌里扬诺夫斯克，准备建完库舰的妹妹瓦良格，就上马大甲板蒸弹航母圆梦（但是晚了！）
1986年海军副司令员李景出访法国，参观克莱蒙梭级航母，认为相当符合中国海军需要，但克舰还是稍小，要切实形成可靠的战斗力，较为理想是排水量在4万多吨，载机40架的中型航母---这其实就是常规戴高乐。此时法国海军对戴高乐的设计应该基本成形，不知道李副司令有没有接触到相关资料。为提前储备人才，1987年搞飞行舰长班，同时在民间掀起了”航母热“（戈帅要敢搞这个，乌斯季诺夫一棍打死）
其后的中国海军891航母规划，总结了十年的探索，奠定了未来航母的基调：估计第一代就是常规戴高乐，第二代中国版小鹰，第三代中国版尼米兹，从轻型航母起步无太大必要，但一下子建七万吨航母步子迈得太大，容易扯着蛋，先建两艘常规戴高乐，有实战能力，兼试验和积累以验，培养人才，比较现实。
常规戴高乐4万吨，40架飞机，两台飞机升降机，两条蒸弹，两台蒸汽轮机，动力只能算是勉强堪用，比法国戴高乐功率稍大，453系列蒸汽轮机在1990年代中最大单机功率为47000马力---刘将军1985年视察大连造船厂时，力主保持蒸汽轮机生产线。当然常规戴高乐对中国海军来说，仍然太小，只是过渡，建个两艘，积累经验，然后就建中国版小鹰，满排8万吨，3-4条蒸弹，70架飞机，这才够用。中型航母的舰体问题不算大，有墨尔本号为参考，基本结构算是了解，最重要的蒸弹，基本原理倒不是秘密，但制造出实用产品，则有赖于工艺的进步，至少得上两个台阶才行。
经济要发展，军队要忍耐，4000吨的旅沪都很吃力，更不要说大十倍的航母了！何时建航母，刘将军规划“七五”期间应开始论证，“八五”搞预研，2000年要视情况上型号，就是有户口，歼10从有户口到服役，用了约20年，航母时间当然更长些，算2025前后，常规戴高乐出生，中国版小鹰的出生，要到2045前后了。
1991苏联解体，库舰胜利大逃亡，但彼时工厂试验都没做完，留下一堆配件强行开走，在工业体系崩溃无法补完，以至长期疾病缠身，乌里扬诺夫斯克在船台上直接被拆毁。瓦良格完工70%，幸运被中国买走，其间一波三折，一直传闻刘将军起决定作用。中国研究修复了瓦良格，更名辽宁号，2012年9月25日正式服役。按屁爷的说法，二号舰001A是中央决定建造的，海军和中船重工开始对001A并没什么兴趣，滑跃航母回避了蒸弹，造价和运行费用相对较低不假，但对舰载机作战能力限制太大了---估计蒸弹和滑跃的对比，装备论证研究中心是详细论证过的，因此海军一直就恪守891的要求，要蒸弹航母，相比苏联航母路线的遮遮掩掩，饱受各种干扰的发展路线，中国海军的航母路线自刘将军制定之后，就一直是坚定不移的，这和刘将军高瞻远瞩地成立海装论证研究中心分不开，更和刘将军在军界政界的崇高威望和地位分不开。
当然了，中央的眼光放得更为长远，001A的建造决定已证明是英明果断的，如果只用于第一岛链，在岸基大型预警机的支援下，结合自身的四面阵，辽宁级也能发挥相当的威力，执行某些近海防空制空的任务，作战威力甚至比法国戴高乐还强。
那么，瓦良格在中国海军航母路线中究竟起了什么作用呢？是不是如某些军迷认为的那样，有了瓦良格才会造航母呢？恐怕不是，中国海军对瓦良格的期待应该只是参考和借鉴，毕竟苏联海军的航母使用经验和攻击威力不但比不上美国英国，就是与法国比也相差甚远，有了美英法（特别是法国，还曾允许中国海军学员在其上驻训）的榜样，中国海军不太可能再走苏式滑跃航母的岐路，就是苏联自已，也在解体解夕开建了带蒸弹的乌里扬诺夫斯克。但有了瓦良格，中国可能获得更多的知识经验，少走弯路，节省时间，但这并不是决定性的，也不可能改变中国海军的航母路线。因为海军从1980年代起，目标舰就一直是蒸弹航母，没有瓦良格，蒸弹航母也一样会出生，只不过可能由于经验不足，不是那么完善而已而已。
但瓦良格仍然起到了很大的作用，它代替了常规戴高乐，使中国海军提前十几年得到了航母，提前开始积累中型航母操作经验，因此到2025年前后出生的，是中国版小鹰。

================================================================================================================================
评论：说实话，瓦良格的引进、修复和改造成军对中国海军乃至国家军事战略的深远意义怎么讲也不为过。它使海军终于第一次全面具体地实践掌握了航空母舰的设计、建造和训练使用。书上得来终觉潜，要知此事必躬行。自己没有系统完整地走过这一步，即使是美国佬“良心发现”真的把小鹰号给你，恐怕也是没办法好好玩转的吧。因此上，刘华清老将军居功至伟！很多人嫌我们都弄了差不多30年，才出来这么个东西，现在自己造估计002也变化不大。我就呵呵了，要知道，航母作为海上霸主称雄世界七十多年，美国人玩这个也差不多100年了。运用之道，存于一心。关键是这一心可不是七上八下就得来的！平心而论，在航母使用上，我们甚至比三哥也还是后进，虽然这些年厚积薄发，进步很大，不过很多事情没有时间的积累肯定是没法改变的。小步快跑，在此问题以及我们欠缺的各方面问题是，依然是必须的步骤！瓦良格（辽宁级）好歹开个头。训练舰玩玩实际很不错，可以让我们在海军航空兵上舰使用上入门进而登堂入室，真打仗也就是对付本子和南海猴子们，不能说没有用，但是效率不高，但这就是现实。知足常乐，纠结自己的梦中情人，先摸摸口袋里的钱和自己颜值，恋爱技术，情商如何。对吧。不必妄自菲薄，也不用自鸣得意，未来一定会向我们的福特级迈进，我有信心！毕竟，我们已经在路上！

至少让种供真正的接触到了航妈，虽然还是一个残缺的，不过也是经过自己的设计改造，及早下水，为自己提供人员的训练.
目前的争论是002电蒸弹弓的争论，比较实际的情况是002应该是技术冻结了，蒸汽上马。不过这又giel种供后勤增加了一个线路，后来还要准备电弹的后勤

[[i] 本帖最后由 martinchi 于 2016-11-25 05:21 编辑 [/i]]

瓦良格的作用就是训练，无论是舰载机训练还是护航训练都需要实体，而另外造一艘更像是试水，看看自己究竟掌握了多少，还有什么问题，也可以验证一下想在瓦良格号上改进的思路是不是正确。就如同167号一样，是没什么先进的地方，但是为以后的国产圣盾舰铺平了道路。