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前两名的差距？运20对比日本C2[12P]

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[color=#000][font=simSun,]运20是中国自行研制的大型运输机，该机的入役抢走了日本C2运输机“亚洲最大运输机”的排名，C2作为日本的“大运”，实际上并没有达到战略运输机的能力。[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]中国运20运输机，代号鲲鹏，是由中国西安飞机工业集团研发的重型军用运输机，为目前中国最大型的自主研制军用飞机。西飞负责包括总装在内的大部分制造事务，沈飞、成飞、陕飞、哈飞及上飞也有参与部件。运20参考了C-17、伊尔-76的气动外形和机体结构，气动外形采用常规布局，机翼为悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，并创新加入了超临界机翼设计，中国为美俄以外第三个掌握整体喷丸成型技术的国家。[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]日本C2运输机缓缓滑行。[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]中国运20运输机外观大气，性能卓越。[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]日本C2运输机是针对防卫省所提出的26吨有效筹载重量要求而开发，搭载两具奇异CF6-80C2K1F涡扇发动机发动机（推力约27.9吨）。[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]中国运20运输机上演“大鹏展翅”[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]日本C2运输机配备有一套全新设计的战术飞行管理系统，并在货舱配备有自动负载开关系统。为了提升任务弹性，包括空中加油系统和夜视功能，也将被纳入新机的设计中。（鸣谢：疯子白杨）[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]中国运20运输机起飞[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]日本C2运输机是一种由川崎重工业为日本航空自卫队开发的军用运输机。日本航空自卫队计划购买40架飞机，以取代已经老化的川崎C-1和C-130运输机机队。（鸣谢：疯子白杨）[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]俯瞰中国运20运输机，机身做工堪称完美。[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]日本C2运输机释放起落架准备着陆。（鸣谢：疯子白杨）[/font][/color]


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[color=#000][font=simSun,]中国运20运输机正视图[/font][/color]

没有对y20的详细描述，鬼子的飞机有大运的体积，载重却没有大运的重量。y20的宽度如果能达到c17的标准，运输条件会更好

鬼子的C—2完全对不起那两台大推力发动机，推力比四台D—30都大，运力却远小于运—20。

鬼子的好就好在发动机，鬼子表面上不能研发发动机，但是，鬼子可是妥妥地能量产发动机的！这个大运是在美国爹的看护下搞的，鬼知道没有了美爹的“看护”鬼子不会搞出更大的战略运输机吗？鬼子可是除了人事以外，啥事都干出来了！

开玩笑，鲲鹏展翅，鬼子靠边，运20是中国国力的体现，不是一般能比的

C一2看起来就像个怀了孕的锂鱼，大肚孑也太丑了吧！

咱们现在就差发动机了，对比一下两个发动机很明显的可以看到，咱们的差距是十年以上的
从空气动力角度，咱们的飞机要好一些
因为咱们有自己的大风洞，这个行不行都是要靠大风洞试验出来的
你就是计算机模拟技术再好，也得有基础数据做支撑
所以，不能着急，路要一步一步走，科学技术从来不骗人
你有了一个平台，就能上一步，你再有一个新平台，你就能再上一步
祝祖国强大！

其它什么都是虚的，Y-20与C2的对比。在谁能先一步进行大规模批量生产。
运输机这玩意本来就为拼数量，而生产出来的比较贵重的消耗品。
细微的技术差距，就用绝对优势的数量来腻补。

还是发动机的问题，运20的发动机目前还没有搞定，如果搞定了，到时候，预警机、空中加油机等等都不是问题，我们搞这个最擅长了。

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