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国产全新指南者12月28日上市 年末压轴[18P]

　　近日从相关渠道获悉，国产Jeep全新指南者将于12月28日正式上市，新车在今年的广州车展前首发，并且公布了其预售价，新车入门级车型预售17万元以内；中高配车型预售18-20万元；高性能四驱版预售24万左右。全新指南者是继Jeep自由侠之后的第三款国产车型，计划于年底上市。新车定位在自由侠和自由光之间，竞争对手为翼虎、CR-V等车型。

　　看了以下要点，本文算读完一半：

　　1.国产Jeep全新指南者11月16日发布，计划年底上市；

　　2.与自由侠相同基于Small-Wide模块化平台打造而来；

　　3.整体造型更接近于大切诺基，气场十分强大；

　　4.动力上分别搭载1.4T/2.4L发动机 ，与之匹配9速自动变速箱。

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　　外观设计接近大切诺基

　　全新指南者与自由侠相同基于Small-Wide模块化平台打造而来，并可实现与自由侠的共线生产。新车的整体造型更接近于大切诺基，其中前脸采用了镀铬处理的标志性家族七孔进气格栅，同时前灯组也与格栅相连。此外，该车A柱 、车顶及部分尾门与车身其他部位颜色不同，采用了亮黑色处理，双色车身的视觉效果非常美观。

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　　多种内饰配色

　　来到内饰部分，全新指南者延续了一贯Jeep家族式内饰设计风格，并提供了四种不同内饰配色。此外，全新指南者还分别配备有支持Uconnect Live在线智能人机交互系统的8.4英寸中控触摸屏以及位于仪表盘中间位置的行车电脑显示屏 。

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　　除此之外，全新指南者后排座椅支持4/2/4等七种翻折组合，所配备的全景天窗 则使车内采光效果变得十分出色。配置方面，包括自动空调 、一键启动 以及电子手刹 在内的丰富配置都配备在全新指南者车型上。

　　全新指南者部分车型配置

　　车型 配置

　　200T 入门级 四轮独立自适应悬挂、EPB 电子驻车 系统、EPS电子随速助力转向。

　　200T 中高配车型 全景天窗、真皮座椅 、双区独立自动空调、倒车影像 、无钥匙进入、18寸铝合金轮圈、氙气自动大灯 、发动机远程启动等。

　　200TS 高性能四驱版 自动泊车 、前撞预警系统、9速自动变速箱、四驱系统、定速巡航 等。

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　　两种动力可选

　　动力系统部分，全新指南者将搭载全新1.4T FIRE Multi-Air2?涡轮增压发动机 ，该发动机采用了Multi-Air2?电子液压气门 正时升程全时可变技术，最大输出功率121kW（165Ps），峰值扭矩250Nm。除此之外，新车将提供2.4L发动机可选。传动部分，与之匹配9速自动变速箱，并提供两驱与四驱两种驱动形式以供消费者选择。

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　　点评：相比目前在售的进口指南者及自由客，拥有国产身份、硬朗造型、匹配9速变速箱的新车有望在国内紧凑型SUV市场中站稳脚跟，其在国内市场上也难以与途观和翼虎竞争，主要的竞争对手还是指向了同等价位的法系SUV，或者是韩系SUV车型，Jeep的SUV基因是一个卖点，越野性能上也确实要强于同级别 的车型。

不错，看着比较霸气，而且配备九速变速箱，这个确实是非常高端的配置了，越野的时候相比会更加平顺。

这款车国产之后确实比老款要顺眼不少，内饰的做工和设计上也有了很大的进步，不过动力总成部分真的不敢恭维，1.4T的发动机动力确实调教的很不错，不过真的不明白为什么1.4T的发动机要匹配双离合的变速器，貌似吉普的这套动力总成真的很垃圾，因为当初在自由侠上的动力系统就是这套系统，非常的不好用，双离合的调教很垃圾。就是不知道吉普指南者用的这套系统有没有改进，所谓的什么9速变速器只有在2.4升的车辆才有匹配。1.4T车型根本就不匹配9速变速器，而且1.4T的车型还不提供四驱版本，可买的价值真的不是很大。买这个车还不如买广汽三菱的欧蓝德。毕竟那款2.4升的四驱版车型还不到20万，配置还很高空间和动力上也要比这款车要好。

单从图片上看比老款指南者大了一些，不知道真车看起来怎样，而且1.4T的动力也太小了，并不是说排量小了就一定省油，小马拉大车反而更费！

相对于现在自动挡的电子刹车来说，我还是比较钟情于手刹的。

国产车现在越来越好，只要不崇洋迷外，还是可以

jeep名字四个字，七门钢牙，生产周期75年，他是广大汽车🚗爱好者的最爱，它的汽车🚗文化发扬的最好，最普及，在上世纪五六十年代，就被国人所熟悉，熟知，它粗狂有力，低调低调低调，是汽车suv行内的老大，无越野，不吉普，不是传说，喜欢他的朋友可以关注它。

不咋样,看起来好像大切的私生子,不明白为什么