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空中巨无霸：各式各样的超酷飞艇大全[61P]

[size=4]1900年7月2日，德国退役军官齐柏林设计的飞艇，首次飞行。从此开始了辉煌的飞艇时代，但把飞艇应用的登峰造极的却是美国的梅肯飞艇，它创造性的把飞艇当成飞机的母舰，
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1928年，美国海军找到Litchfield为其设计空中航母——飞艇。固特异的高层表示同意。但为了确保公司能制造出更优秀的飞艇，首先要在俄亥俄州的阿克隆市建造一个巨大的飞艇停靠坪。
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还在建造中的机库。这项庞大的工程，从1928年11月4日开工，共历时一年多的时间完成，有一张照片，将飞艇停靠坪与美国尼亚加拉大瀑布相比较，她的总面积相当于7个足球场的面积，就像整个国会大厦那么大。
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机库大门敞开时，通过比较旁边停泊的飞机大小，可见其巨大，飞艇入库的过程
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入库后的飞艇
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机库封闭的照片
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从我提供的照片也可以看出来。一号机库有1,138英尺长，308英尺宽，它的底部覆盖了八英亩的地面，有七个美式足球场地那么大。开动它的两扇门的都为马达由150马力。
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海军放弃了硬式飞艇以后，一号机库基本是被闲置起来。1994年这里被开辟成了博物馆，叫作莫菲特场历史学会博物馆(Moffett Field Historical Society Museum)。
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建造中的飞艇骨架，20世纪二三十年代，美国斥巨资600万美元，造出了两个当时世界上最大的空中巨无霸——“阿克伦”号和“梅肯”号飞艇。这两个飞艇长200多米，直径40米，容积达18万立方米，总重量超过100吨，被称为“飞艇航母”。
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建成后的飞艇，在飞艇下的人员像蚂蚁似的，艇身以铝合金做骨架，蒙皮为覆盖5层明胶的厚棉布，外层涂布银色，远看亮晶晶的。共有83名艇员。
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飞艇落地前需要地面人员用钩子钩住 “梅肯”号的12个气室充填惰性的氦气使飞艇安全许多，但其巨大的轻金属结构极为脆弱，并最终导致了其不幸的结局。
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据莫费特机场历史学家称，海军计划将“梅肯”号及其“雀鹰”双翼侦察机作为远程侦察机供太平洋舰队使用，向海军舰只提供来自空中和海上迫在眉睫的威胁的预警。飞艇搭载的雀鹰双翼侦察机，注意上面的钩子，这是为了在飞艇上停靠专用的
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飞艇和雀鹰侦察机
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飞机平时储存在飞艇体内
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使用时把飞机挂在钩子上，从飞艇下方放出
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“梅肯”号艇载机为5架柯蒂斯公司生产的F9C—2“雀鹰”双翼单座战斗侦察机。这些艇载机离开飞艇容易，要想回到飞艇内部就难了，要求飞行员具备极高的技巧。
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每一名“雀鹰”飞行员都自夸为“秋千艺术家”，因为要想让这些“寄生飞机”安全“着舰”需要有很高超的技巧：首先必须取得与“梅肯”号一致的速度，然后接近“秋千”回收装置，把“着舰钩”———飞机上翼中部装着的倒钩— ——套进“秋千”的圆环内。
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与此同时，“梅肯”号上的回收人员会放下回收架固定住飞机，然后启动吊车，把飞机吊回机库里面。
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吊钩上的侦察机
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看资料可见像梅肯号这样的巨型飞艇制造了不止一艘，还有一个同样规格的兄弟舰阿克隆号，这个飞艇稍早于梅肯号诞生，于1931年收工并服役，不过这小子比较倒霉，刚出来没两年就于1933年坠毁了，看样子好像还在测试阶段，出师未捷身先死。
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注意飞艇的前端有个大铁架子，这是用来固定飞艇用的
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天不遂人愿，“梅肯”号和它的艇载机中队未能如总统所愿成为战争中的秘密武器。
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所有的一切都在1935年2月12日下午结束了。 　　当天17时5分，结束训练正准备返回旧金山基地的“梅肯”号遭遇了一股猛烈的阵风。风从艇首右舷突然吹来。艇身剧烈摇摆并发生倾斜，而且有了横滚的迹象。
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就在这个关键时刻，飞艇尾部的垂直安定面发生断裂！碎片纷纷从空中落下。尖锐的铝架断口刺破了3个氦气囊。“梅肯”号失去了控制。艇首渐渐昂起指向天空。
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乘员们手忙脚乱地向艇外抛着压舱水囊和油箱，希望使飞艇重新恢复平衡。但他们已经无力回天。气囊中宝贵的氦气迅速外泄。飞艇很快丧失了漂浮碧蓝天空中的“资本”，开始头上尾下地坠落。
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救了大部分艇员一命的是飞艇下面同样碧蓝的海水。在艇尾首先入水的情况下，大多数乘员得以钻出飞艇，爬上救生艇逃生，只有两人不幸遇难。艇上的4架 “雀鹰”则永远沉入海底。海面上的“梅肯”号苦苦挣扎了40分钟后，最终还是心有不甘地沉没了。
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水下摄影机拍下的雀鹰飞机的残骸
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博物馆中的照片，是飞艇一侧的走道部分，那个金属框架是飞艇金属骨架的实物
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国内军事杂志的相关文章
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还是专业的军事杂志厉害，还有示意图
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这张是德国的飞艇，
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第一次世界大战航空兵
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自出飞机出来之后飞艇的确受到很大的压制，从此空中霸王的位置让给了更为小巧灵活的飞机。但这并不意味着飞艇就将退出历史舞台，它滞空时间长，载重量大，运输成本低这些优点还是很突出的。
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飞艇在未来也可能作为民用空运的一个重要组成部分，
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未来飞艇的想象图，其尺寸会大的惊人
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战略空运是现代战争的重要保障，目前美军战略机动的15%靠的是运输机，海象计划则旨在验证重型飞艇将陆军作战单位及其装备从驻防区快速运送至战区的可行性。
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2005年8月，DARPA分别授予洛克希德·马丁公司和世界航空公司价值290万美元和330万美元的"海象"研究合同，合同期限一年。在今年1月，洛克希德·马丁公司进行了缩比尺寸的"海象"验证艇(命名为P-791)飞行试验，
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“海象”飞艇据说使用大气离子静态推进技术，我觉得有点儿扯淡，按现在的技术水平，要想推动那么大的飞艇根本不可能，估计再过二十年吧。
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前面说过，安全对于海象这么大的飞行器来说非常重要。因此隐形能力对海象应该非常必要。光线通过由超常介质包裹的飞艇，经过折射后光线沿飞艇表面流过，这就使飞艇具有隐形能力（说的挺轻巧的，没有想不到，只有做不到）
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悬停在空中的飞行可作为平流层信息平台
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“海象”重型飞艇想象图,和上面那些“海象”图片有所不同，毕竟只是想象图，方案有很多
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这是其他几种“海象”的想象图
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“海象”早期的想象图，飞艇腹下的仓格里都是坦克，突出的是其强大的运载能力
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洛马公司HAA飞艇想象图。2003年9月29日洛克希德?马丁公司获得了美国国防部建造大型高空飞艇项目（HAA）的合同。
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被洛马公司HAA飞艇击败的另外一种HAA飞艇设计，注意其背部的大规模太阳能电池板，这可为其提供充足的电源。
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试验中的“攀登者”原型飞艇，这个可是真家伙，不是想象图
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人在试验飞艇下感觉很小，要是正式投入生产，飞艇要比这个更大
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机库内的“攀登者”
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想中的巨型氦离子高空飞艇，和咱们传统意识上的飞艇相差甚远
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RAID系统中由TCOM飞艇公司制造的15米长的侦察飞艇
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RAID系统侦察飞艇上携载的侦察设备
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STI反恐飞艇
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SKYSHIP 600 B型客运飞艇内部，STI反恐飞艇的民用型，看起来很舒适
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英国飞艇制造商先进技术集团（ATG）也提出了它的SkyCat系列重型飞艇概念，以开发用于旅客及货物运输和军事监视的工具。SkyCat技术概念与其他飞艇不同，设计有像气垫船一样的围裙，使其在地面着陆装卸时直接能粘在地面而不需要系留杆。
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人类重返飞艇时代 中学生竟在地铁上激吻十分钟[组图]
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这种60米长的飞艇曾保障雅典奥运会安全
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能飞到极高位置的监视飞艇，可以执行一些低空间谍卫星的任务
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“高空飞艇”（HAA）的另一种方案
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娱乐一下，发几张基洛夫的图片吧
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当初玩红警最怕的就是基洛夫，简直就是一个空中坦克，N多防空炮就是打不下来，威力不亚于原子弹。
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也许有一天基洛夫真的会出现，那时又将是飞艇的天下。[/size]
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我以前有个想法就是把这些空中巨无霸改成空中的航空母艇,做成空中的战斗机基地