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中国海军预警机进驻海南

[font=宋体][size=4]据美国《防务新闻》近日报道，Digital Globe公司发布的卫星照片显示，中国海军已经将空警-500空中预警机部署到了海南岛。至少2架空警-500出现在南海舰队航空兵在海南岛的某场站。Digital Globe公司发布的卫星照片时间为今年3月，显示上述场站一共有4架高新系列飞机，其中两架是空警-500预警机。
《防务新闻》的报道称，截至今年1月，中国中航工业陕飞集团至少向解放军交付了6架空警-500预警机，其中4架是空军的，两架是海军的。报道还认为，从出现在前述场站的空警-500的机身编号来看，这两架预警机应该隶属于南海舰队航空兵某师，是正式进驻而不是临时轮训。
目前解放军空军装备有空警-2000、空警-500、空警-200三种型号空中预警机。海军在接装空警-500预警机之前，只装备了空警-200一种型号的预警机。空警-200安装的是平衡木式有源相控阵雷达，在飞机前后方向有天然的扫描死角。所以"身背"圆盘式有源相控阵雷达的空警-500预警机可谓中国海军现役最强空中预警机。
海军此前装备的空警200和运8警戒机都有探测盲区
中国海军装备的有空中预警机特性的特种飞机，早期只有运-8警戒机一种型号。该型机是在运-8飞机平台上安装英国雷卡尔电子公司制造的"空中霸王"机载雷达系统（也称"搜水"-2000）而来，于本世纪初装备解放军空、海军，后在2005年举行的中俄"和平使命"联合军事演习中首次公开亮相。当运-8警戒机在1000-3000米高度飞行时，"空中霸王"雷达仰视对空探测距离为85公里，俯视对空探测距离为110公里，对海面目标的探测距离为240公里。可以看出，这些性能指标并不突出，尤其对于空军来说，其对空探测距离仅相当于2004年开始服役的歼-10A战斗机。
而且，由于"空中霸王"雷达装置于运-8警戒机机首，其探测范围只能保持在机头指向的方向，如果要探测航向两侧和后方的话，必须改变飞机飞行方向。这使得运-8警戒机在实际应用中探测灵活性、实时性不够。所以在2005年获得我国自主研制的首款大型预警机空警-2000之后，空军就不再装备运-8警戒机，只有海军还沿用至今。
空警-200预警机采用平衡木式双面侧视电子扫描相控阵天线雷达。相比运-8警戒机的机头指向式探测，空警-200预警雷达单面可探测约160度范围，在飞行中可随时探测约300度范围内空情。
公开资料显示，空警-500在6000米高度上对大型空中目标的有效探测距离为450公里，对雷达反射截面积约1平方米的低空小型目标的探测距离为300公里。它能够在复杂电磁环境下发现约330公里处的战斗机大小的目标，也具备海洋监测能力，可发现距离本机超过300公里的海上目标。
空警-500可在指挥歼-11BH战机机群进行空战的同时，引导飞豹战斗轰炸机、轰-6G轰炸机对敌水面舰艇编队实施空中打击。有了空警-500的加入，再加上南海部分岛礁已建成的地面雷达站，我国南海空域已经基本建起完整的空情探测警戒网络。这是继解放军空、海军战机实现南海战巡常态化后又一重要节点性事件。因为至此以后，解放军不但战机可以在南海任何空域进行巡逻，侦察预警范围也基本覆盖南海海空域，海空一体化作战体系由此基本形成。
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大型预警机的装备一个显著的目的就是：要加大对部署周边的探测，了解相关范围内的敌机情况，为歼击机、轰炸机等作战机种提供千里眼和顺风耳。部署在海南，一个最主要的方向还是南海领域。南海的地理位置重要，在中国日益发展，需要越来越多海洋运输的今天，如何确保海洋通道的畅通，对于中国至关重要。如今的世界，具有远距离预警能力的国家只有那么几个，都是世界重量级的大国，可以说，拥有预警能力的国家，如果不靠近另一个大国，基本可以称霸此地区的。南海周边小国林立，国力弱小，有些国家有没有真正的战斗飞机都不好说，就算有，也是二三代飞机，不存在真正意义上的威胁。东南亚根本不存在能与中国抗衡的国家，在海南部署其实一个明显的目标还是美国。中国在南海部署预警机，是中国触角外探，保证领海安全的一个实际的举措，中国已经不局限于以前的复读机似的口头表述了，正在用实际行动向亚洲和世界表明了坚决维护领土安全的决心和意志。[/size][/font]

要是国产喷气式搞好了，后面再开发几款预警机，反潜机，不仅搜索速度大大加快，搜索面积剧增，机载雷达的块头也可以增大一些，工作人员也可有更宽松的空间