查看完整版本: 新款比亚迪秦将明日上市，续航高达480km[6p]

新款比亚迪秦将明日上市，续航高达480km[6p]

我们从比亚迪官方获悉，秦EV450将于明日上市，新车外观方面采用了最新的家族设计语言，最大续航里程可达480km，补贴后的预售价格为16-19万元。
[img]http://n.sinaimg.cn/sinacn08/155/w600h355/20180530/1e8f-hcffhsv4146303.jpg[/img]
可能到现在让年轻的消费者选择一台纯电动汽车，他们还是不能接受，不是对技术的不肯定，而是不想天天为了纯电犯愁。但生活在一号难求的大都市有没有办法不去考虑、不去接受，好在现在的纯电动汽车续航里程越来越长，也满足我们一个星期近距离上下班的使用。而这款秦EV450刚好能满足我们这些需求。
[img]http://n.sinaimg.cn/sinacn08/155/w600h355/20180530/5739-hcffhsv4146391.jpg[/img]
外观方面，2018款秦EV450相较前款做出了调整，前脸借鉴了最新的Dragon Face家族设计语言；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740mm/1770mm/1490mm，轴距为2670mm。
[img]http://n.sinaimg.cn/sinacn08/155/w600h355/20180530/6997-hcffhsv4146456.jpg[/img]
此外，新车还新增了一套19英寸的轮圈以及棕色车漆供消费者选择。
内饰方面，新款比亚迪秦EV450的整体内饰设计与现款车型保持一致，中控台处装配了超大尺寸液晶显示屏，具备360度全景影像、导航、娱乐等功能。
[img]http://n.sinaimg.cn/sinacn08/155/w600h355/20180530/4bc1-hcffhsv4146539.jpg[/img]
此外，新车还搭载了最新的智能网联系统并赠送云服务和一年的4G流量。还搭配了多功能方向盘和新样式的挡把。新车所搭载的电池组也进行了升级，由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池组能量密度提升至最高140.97Wh/kg。
[img]http://n.sinaimg.cn/sinacn08/155/w600h355/20180530/4515-hcffhsv4146627.jpg[/img]
同时新电池的最大充电功率由40kW提升至60kW，在充电时长方面也将减少用户的时间成本。除此之外，新车还将采用最新的电池智能温控管理系统，使用水冷系统保持电池的温度，便于提升电池的寿命和极端环境下的适应性。
[img]http://n.sinaimg.cn/sinacn08/155/w600h355/20180530/b65b-hcffhsv4146690.jpg[/img]
动力方面，2018款秦EV450搭载的电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310Nm。将电池组升级为三元锂电池后，新车的NEDC综合工况续航里程可达400km，同时在60km/h等速状态续航里程可达480km。

不知道，电动汽车技术能否在10年内真正的成熟起来，替代燃油汽车呢？

什么时候续航能达到1000公里就好了，充电太慢了。

不知道车屁股是不是一如既往的难看啊~呵呵

回复 1楼 的帖子

其实还可以等2年再入手新能源车 韩国又研发出了新的电池电极材料 明年一月投产，电池容量能提升一半左右 而且价格还低了30-50% ！到时候新能源车续航估计标配到800公里了！:teeth

电动车以后是王道，为了环境，必须要支持新能源。

电动虽然是个大趋势，但想要代替燃油车除非电池技术有革命性的突破之外就是在说梦话！
稍微了解点电动车的人都会知道续航是个噱头，想增加续航很简单加电池就行了！  续航再大充电跟不上有什么意义？充一次电都要一夜，当然这里的一夜说的是正常充，现在很多车都有“快充”功能，但付责任卖家在卖的时候都会跟购车人说明快充伤电池建议慢充！
相比充电速度慢来说最最重要的是电池寿命的问题，电池衰退那叫一个快，说能跑500KM的第二年了不起能跑个350就非常不错了，第三年基本上离废也不远了！

续航能力在夏季夜晚开空调和大灯的情况下也有那么远？

测试场里瞪眼开480公里我相信，生活环境里呢？折扣有多大

不过有人解答下么？   电力的车， 估计城市和高速的 电耗都差不多？

国产电动车现在越来越厉害了，国外的大厂脚步很难跟上

据说大的方向是等速冲技术，不过估计这个技术出来咱们能不能开车还两说呢，电车只是石油资源有限的一个替代品，也是无奈之举，只在一个城市开够用，出去的话就够呛，毕竟充电桩就是一个难题

回复 10楼 的帖子

电动车高速比较费电，城市里反而是省电的，这个和燃油车相反

有没有人解答下，比亚迪车的性能究竟如何，怎么传出巨亏

实际到不了480KM，这是实验室数据，啥时候随便开都能到500KM以上，电动车就能普及了

这车就不会是走量的车型，考虑这个价位的很多都会考虑丰田雷凌了，不过轩逸号称高富帅，宣传同级车身最高，配置最富裕，外形最帅。相信还是会卖一部分。

就目前国内汽车行业来说，短期内技术想有革命性的突破是不可能的，目前主要是市场占有和骗取补贴……国内车企的实验室，连自己想做什么实验都不知道，期望他们研究出什么核心技术是痴心妄想了吧……新能源这块，核心技术的突破还是在国外那几个大的车企身上，到时候还是借助目前拥有的生产线，进行合资合作……想实现在新能源领域的弯道超车，太难……主要是研究技术，可能你砸了无数的钱下去，最后没有结果，这是国人所不能接受的，就如同制药一样，上万亿的新药研究经费才产生一种新药，这太可怕了……想也不敢想，而且国内也没有哪个企业有这样的能力和魄力……匠心精神不是想一想的，而且你还要有这种实力

不知道电池产生的污染，和发电产生的污染加起来，与汽油比较到底哪个污染更严重呢？

一直关注比亚迪的这款混合动力的车，终于上市了，明天就去4S店试驾。

很心动的感觉，让人看了以后有回到二十岁的想法！