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东风本田INSPIRE正式上市 售18.28万起[22P]

随着购车年龄的逐步下降，车企也因此推出了更多年轻化的车型。日前，爱卡汽车从官方获悉，东风本田INSPIRE正式上市，售价区间为18.28-24.98万元。新车是一款中型轿车，推出纯燃油和混动两款动力。

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对于本田来说，这套设计语言还是运用的相当成熟，没看到实车之前你可能很难想象一台大车也可以如此运动。新车在线条运用上颇为激进，分体式蜂窝格栅、外扩的雾灯区域等等细节让运动气息更加浓郁。

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保险杠两侧的雾灯区域造型相当凶狠，上部的镀铬装饰形似两颗獠牙。在雾灯区域的最外侧还设置有通风口，通过这个小小的开口可以为轮胎和刹车送风以更好的实现降温，将运动性贯彻到底。

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作为旗舰车型，羽翼式LED大灯肯定不会缺席，而内部带流动转向灯的设计前卫之余也十分好看。此外，高配车型搭载ACC探头、前后雷达、LED远光灯、后视镜摄像头等配置，美观也好看。

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车身尺寸方面，新车长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm。相比竞争对手们，基本是不相上下。虽然本田现在所有车型都开始走运动风格，溜背设计都成了自家轿车的标配，但真不会让人审美疲劳。

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顶配车型采用米其林浩悦系列轮胎，尺寸为225/50 R17，双色的旋风式轮圈十分拉风。值得称道的是，低配车型也装配了17寸轮圈，只是轮胎要更经济实惠一些。

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在这个角度也可以通过光影变化明显得感觉出车身形面的设计。溜背式车身加上分体式尾灯则进一步提升了尾部的整体感。尾灯内部采用了LED光源，配合小鸭翼、鲨鱼鳍天线等小细节，让尾部也十分耐看。

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不过稍显可惜的是，此前车展上采用的双边共四出的排气设计并没有被保留，还是选择了更为低调的双边共双出造型，往好了想这最起码没有那么夸张。据试驾同事透露，在发动机进入高转速区间时，排气的声音还是比较悦耳的。

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内饰设计还是熟悉的本田味道，相比那么运动的外观而言，车内设计更为成熟一些，不过操作起来基本没有上手难度。而且，因为采用了激光焊接技术，在车身线条上少了许多条条框框的限制，故而新车的A柱断面面积得以减小，让驾驶员的视野变得更好。

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对于车内来说，良好的做工无疑可以提升乘客及驾驶员的体验。新车的中控台采用了黑色+木纹装饰的设计，大面积搪塑材质的运用符合预期，均匀的接缝也保持了本田一贯的良好做工。

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值得一提的是，方向盘后方的仪表盘设计还是挺让人心动的，左半部分采用了液晶屏，除显示转速信息外，还可以显示续航里程、油耗等多种车辆信息。

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8英寸的液晶屏幕两侧设置有物理按键，操作更加便利。出色的显示效果比之前本田那套系统好了不是一星半点儿，流畅度也足以让人满意。而且其内置了高德导航，这大幅度提升了车机上导航的使用频率，不会像过去那么鸡肋。

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门板采用了大量的皮质包裹和软性材质，无论手肘在什么位置，接触到的都是柔软的。前排座椅侧围相当宽大，整体比较适合亚洲人的身材。肩部的承托相当不错，长时间驾驶可以缓解一定的疲劳。

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动力部分，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，本田引以为傲的VTEC技术自然也是没有缺席。此外，这款发动机的涡轮和缸盖经过了重新设计，最大功率143kW（195Ps），最大扭矩260Nm。另外，新车同时还推出了一款2.0L混动版车型，
发动机最大功率为107kW（145Ps），峰值扭矩为175Nm。电动机部分，最大输出功率为135kW（184Ps），峰值扭矩为315Nm。

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与发动机搭配的是那台熟悉的CVT变速箱，本田的当家明星。

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INSPIRE开起来的感觉让驾驶者很是愉悦，因为发动机升级且重新标定，最大扭矩的平台期更加宽泛，所以很快就可以进入最大扭矩平台。日常驾驶各种轻快自如，城市驾驶显得闲庭信步。

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深踩油门，发动机动力即便是在后段也不会显得匮乏。但这是建立在参考车重的情况下，毕竟这么一台近5米长的大车，靠的只是一台1.5T发动机。

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拨片的加入让这台CVT变速箱可玩性和运动感提升了不少。聪明的变速箱逻辑在偶尔激情的时候会和驾驶员配合的相当默契。不过日常驾驶，它还是保持着尽早升挡毫无声息的低存在感。

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三种驾驶模式可以改变发动机声浪、悬挂强度以及转向手感等。体验三种模式后发现即便是舒适模式下，整车还是显得比较运动。

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前麦弗逊后多连杆的悬挂质感十足，处理颠簸干脆利落，弹簧回弹短促有力。虽然它是来接替思铂睿扛起东风本田旗舰车型大旗的，但舒适性也是有着比较高的保证的。

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在噪音抑制方面，INSPIRE做的尤为突出。底盘设置有扰流护板，车内采用大量空腔发泡材料，还在前部和后部增加了主动降噪的麦克风，NVH控制做的相当到位。

作为思铂睿的继任者，INSPIRE更满足国内市场的要求，可以称作是合格的继任者，但最大的运动特性仍展露无遗。随着销售市场情况的变化，这款车也有了自己的机会，总体来说，新车的前景还是挺光明的。

思铂睿的混动版本?dddddddd

新的思铂睿看起来更加的 动感和漂亮，有混动版本的加入相信油耗会有进一步的降低。

回复 1楼 的帖子

这款车，这套设计语言还是运用的相当成熟，没看到实车之前你可能很难想象一台大车也可以如此运动。

回复 1楼 的帖子

车尾灯看起来有点儿老款，不过没关系看实体再做定断

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灭掉了思铂睿，上这个，东本和广本在差异化的道路上越走越远啊，你有缤智我有XRV，你有冠道我有URV，你有雅阁我有INSPIRE

本田汽车总体说还是挺省油的，这个样时尚没什么特别的