查看完整版本: 枭龙战机远销东南亚做的第一件事是啥：装大功率空调[3P]

枭龙战机远销东南亚做的第一件事是啥：装大功率空调[3P]

有人说，人类的出现，是个极大的偶然，太阳系行星中，地球前面的太热，地球后面的又太冷，地球正好不冷不热，除了太阳提供加热服务，而且大气层还有极好的保温效果，这是包括人类在内大量动植物大规模在地球繁衍生息的根本原因，虽然地球有了相当优厚的基础条件，但是人类还是觉得不舒服，好多地方，热天太热，冷天太冷，需要吹空调，烧暖气，开除湿机，谁都想不到，人类享受的这一切，飞机也一样需要，空调，我们要大功率空调。

　　今年中国和巴基斯坦联合设计的枭龙战斗机，在东南亚市场打开局面，缅甸空军向中国订购了枭龙战斗机单座和双座战斗机，花费2.5亿美元，一共16架战斗机，相当合算，一架才1500万美元，具备非常优秀的作战能力，而且更让缅甸空军满意的是，飞机非常好修理，而且空调足够给力，飞行员很舒服！

[img]https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/115/w550h365/20191227/bf5c-imfiehq6914097.jpg[/img]
                         缅甸空军购买的枭龙战斗机经过了特殊改装

　　从枭龙战斗机初始设计来说，这是一款在各种条件下都能正常使用的战斗机，巴基斯坦空军就证实了这一点，上百架的数量，每年几万小时的飞行足够说明一切，但是缅甸空军购买枭龙战斗机，却额外提出一个要求：要大功率空调。

　　这究竟怎么回事，枭龙战斗机忽然不不好用了？

　　这也倒不是，巴基斯坦气候环境和缅甸还不太一样，巴基斯坦气候显得干热，降雨量少，气候炎热，枭龙战斗机主要考虑降温问题，而缅甸地处亚热带，除了温度高，最高温度在40度上下，而且湿度也远远比巴基斯坦高，不少地区最大湿度接近90%，显得格外闷热，所以需要枭龙战斗机增加降温除湿功能，成都飞机设计所的设计师特意针对客户的要求提升了空调的功率，得到了高度评价！

[img]https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/121/w550h371/20191227/2070-imfiehq6914147.jpg[/img]
                            缅甸的天气炎热潮湿，枭龙战斗机也必须安装强劲的空调

　　其实，享受空调的并不仅仅是飞行员，飞机的航电电子设备也同时享受到了这种福利，原因是，在高温潮湿天气，电子设备容易因为通风冷却效率不足，引发霉菌和腐蚀，金属材料容易生锈，损坏表面防护层，带来大量的设备故障。

　　这也是中国空军在引进苏-27，苏-30战斗机学到的一招，中国地理位置相对俄罗斯显得更加靠南，从俄罗斯的寒带到众多的温带亚热带区域，尤其华南地区，苏-27战斗机航电设备故障率大增，最大的原因是，俄罗斯本土原始设计工作正常的冷却系统，在中国夏天的高温下显得散热能力严重不足，这一点在中国向俄罗斯订购飞机时候完全没有想到：没想到你们家那么凉啊！

[img]https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/130/w550h380/20191227/f658-imfiehq6914234.jpg[/img]
            每个国家设计的战斗机最适合自己用，俄罗斯米格-29在缅甸不断水土不服是常态

　　同样的问题，也发生在缅甸购入的20架米格-29战机身上，吃足了苦头，终于积累了经验，引入中国枭龙战斗机就知道提出大功率空调！这也是武器设计的常态，每个国家设计武器基本就考虑自己需求，出口的时候就需要作出一些适当的改进，不然很容易出问题。

回复 1楼 的帖子

正常操作，二战时非洲战场的bf109都得装遮阳罩，不然能把飞行员晒熟了

呵呵飞机里面开空调，克费油了，而且这个航空煤油很贵的，所以我们自己的空军就省了不装空调了

局座:“空调就是战斗力。”
大汗淋漓脱水状态头晕目眩   或者   手指冻僵呵气成冰。100战斗力只能发挥出60
VS
神清气爽空调房里待着温度舒适。100战斗力能完全发挥，打嗨了甚至能超频到120
同样条件同样训练水平，谁都知道哪一方能打得更好

军事装备的研发要考虑方方面面，所以一个国家的军事研发水平才是一个国家科技水平实力的体现

[quote]原帖由 [i]straydog0716[/i] 于 2019-12-30 23:47 发表 [url=http://174.127.195.69/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=179352999&ptid=8422062][img]http://174.127.195.69/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
呵呵飞机里面开空调，克费油了，而且这个航空煤油很贵的，所以我们自己的空军就省了不装空调了 [/quote]
两害相衡取其轻吧，加装空调只不过是影响航程，但在那些高温高湿的战场环境，如果没有相应降温降湿设备，飞机上的电子设备出故障的概率会大大增加，此时飞机的航程再远也不能形成战斗力。

应该空调这点能量消耗相对飞机飞行消耗是蚊子腿吧，而且起飞尤其是到高空以后周围温度下降，空调实际功率也会下降。更高估计还要暖风。
应该主要是应对地面起飞，准备阶段，让飞行员别一上机先热晕。

苏系发动机本来油耗就高，再加个空调只能起飞降落了。机场保卫者.

楼主给了个常识性的错误，现代飞机里满肯定有空调的，要知道高空的时候，你地面即使是夏天，高空也是零度左右的天气，可以看看二战时在太平洋作战的空军，地面天够热的了吧，飞在天上照样是厚厚的皮夹克，现代飞机飞行员都穿飞行服，带飞行头盔，如果不开空调，照样会冻成冰块，所以战机里是装有空调的。这篇文章的意思其实是说，由于东南亚湿热天气的原因，枭龙战机在设计时基本上只考虑到大陆这边的绝大多数地区情况，要适应东南亚的地面环境，地面机库就得加装大功率空调，用于机库的恒温恒湿。

同意楼上的观点。有一说法，海拔每上升100米，气温会下降0.6摄氏度。大功率空调用于何时何处，标题好像卖了个关子。

这个新闻有点哗众取宠的感觉。飞机在高空飞行，所要防备的应该是低温。而且对于飞行速度这么快的飞机来说，降温从来不是多大的问题。飞行员的飞行服更多的应该是电热功能的才对。