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去4S店保养车让清洗节气门 到底要不要清洗？[4P]

相信你每次去4S店给车做保养时，会有师傅建议你清洗一下爱车节气门，还会告诉你，如果不清洗节气门会有怎样怎样的后果和隐患，其实你也不一定全听得懂，心想：“你是师傅你说的都对”。清洗节气门，到底有没有用？这个钱值不值得花？到底多长时间清洗一次呢？具体什么是节气门？今天就来和各位车主朋友们讨论一下这个话题~

[b]定期清洗节气门，有必要吗？[/b]

首先定期清洗节气门是有意义的。发动机在长期使用过程中，节气门翻板周围必然积累积碳，过脏的节气门会影响ECU控制节气门开度，进而影响怠速转速，造成抖动等问题。更严重的话，如果形成了积碳台阶，导致节气门翻板卡滞，可能引发进一步故障，导致熄火等等。

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如果是节气门上面脏东西比较少的话，发动机的行车电脑是可以自我调整进气量的，这时候其实是没必要清洗的，洗了也是没有效果的，白白浪费了钱。

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但节气门脏东西比较多的时候，它就可能就有点堵了，导致进气量控制不准确，怠速也不稳了，加速、动力都不给力，油耗也高了，那是因为进气量变少，这种时候我们去洗一下还是非常有必要的。当然有些朋友会很懂这个，自己清洗也是可以的，但是不懂的朋友们还是找专业机构和人士吧。

[b]节气门应该多久清洗一次？为啥会脏？[/b]

总的来说，如果每一次你去保养车子，都问你要不要多花几百元清洗一下节气门，这是不靠谱的，当我们车子跑个2万公里左右，再考虑这个问题也不算太迟。

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节气门多长时间会脏，取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。机油脏了、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等，都会加剧节气门的肮脏程度。

[b]节气门到底是什么？[/b]

节气门是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，其上方（或前方）是空气滤清器，下方是发动机缸体。节气门所处的位置，相当于汽车的“咽喉”。空气进入进气管后需要经过节气门，然后与汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。现代汽车普遍采用电子节气门系统。
通俗的说，这个空气滤清器就好像口罩，承担着气体的过滤工作，节气门就好像鼻子，可以通过关闭和开启控制空气进去的多少，有时候比如运动需要大口吸气，有时候就不用。

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节气门好像我们的嘴巴或鼻子，通过张大缩小来控制进入体内的空气的多少，定期清洗是有好处的，一般两万公里洗一次，如污染严重或可提前清洗。

感谢楼主大大的提醒， 现在很多汽车都是直喷涡轮发动机，导致了积碳比较多，节气门也是如此， 我们不必恐慌  不要过度的去保养车辆，按照保养手册走就行了。正常开

一般家用车的节气门真不能听从4S店的安排随便就清洗，不但花钱而且真没有清洗的必要，除了花钱没有任何作用，每次打开看的时候都比较干净，即使洗了也是洗的是安慰。

最直接的就是按照保养手册来，不要听4S店的人忽悠。

长知识，每次4S的师傅就要我清洗节气门，原来是忽悠的，下次就理会了！

长知识，学习了，以后总算可以跟维修师傅讨论一下了:excellence

有必要拆卸下来查看  如果真的积碳多了  是有必要清洗的  否则会影响动力性  比如加速不良  怠速喘抖

定期清洗节气门,这个我认为有必要，特别是空气质量及燃油不好的地方定期清洗节气门就变的尤为重要，但是也不需要特别频繁，一般保证3万公里左右清洗一次即可，另外空气滤清器这个千万不要换质量太差的，因为发动机工作是需要吸入新鲜空气的，如空气滤清器太次了，那么灰尘就直接通过节气门进入发动机内部，会造成发动机的异常磨损，影响发动机的寿命了，空气滤清器的更换周期为1-1.5万公里更换一次，另外节气门在清洗的时候一定要盯住师傅拆解下来清洗，真正脏的那面对着发动机的进气道，没拆解下来的话肯定是洗不干净的，不要听信师傅的鬼话，另免拆清洗对于节气门是没有效果的。

最近总是觉得车子动力不足，下次保养时试试清洗气节门

平时如果加正规加油站的油，别管4s怎么忽悠，跑4万再洗绝对没问题。

4s店都恨不得你天天洗，每次检查就断言说怠速在抖动。洗过了说实话，也没感觉出多大差别来。