查看完整版本: 车迷天下 | 车区每日签到，分享爱车活动（第七期）

ID：幻境
签到日期：2020年10月11日
我喜爱的车：北京现代御翔

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喜爱理由：NF御翔是北京现代第一款拥有中文(而非译音)名字的产品，北京现代希望能通过NF御翔在中高档车型的细分市场中，占据一席之地。NF御翔中的“御翔”是驾驭高飞的意思，北京现代相信这款车将助社会精英以及商务客户驰骋商场，展翅飞翔，马到成功。外观上看，NF御翔是欧式精致典范的代表，个性而富有创意，大胆而富有动感。作为国内最具潜力的中高级轿车新锐力量，NF御翔的外形设计充满着运动气息。前部个性化的细节设计显示着现代人的自信与自立，侧面个性化的线条突出了稳重的分割比例，自然的将车头与车尾融为一体。16英寸轮毂配合向外突出的轮眉及车身下方的整体造型表现出动感本色。前后保险杠与车身及前大灯尾灯连接线呈Z型，分明的棱角中不乏圆润表现。流畅硬朗的顶部曲线塑造出动感形象，特别被强化了的前大灯造型给人坚定的前部印象，前部庄重、自信的整体设计体现成熟与现代。尾部的一体化的尾灯设计与镀铬双排气管呼应，强化了整个轿车动感特色。

ID：yingxing11
签到日期：2020年10月12日
我喜爱的车：保时捷911
喜爱理由：随心所欲得驾驶感受。大气尊贵的乘坐空间，舒服。操作感平稳，尾灯设计美观，使用空间大；款式大气，舒适便捷；安全性能有保障。外观漂亮，动力很强，回头率高，做工绝对精致，此外还具有良好的操纵性。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年10月12日
我喜爱的车：北汽新能源EC5

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喜爱理由：新车的相比现款EC系列车型变化不大，预计续航里程上有所改变。以尾标来看，EC5的续航里程或在500km左右。相对来说，EC5车型的变化要大很多。新车前脸换装了北汽新能源的家族式设计，整车质感提升了很多。侧面搭载的轮圈也可以降低风阻以提升续航里程。后部保险杠的造型依旧呼应前脸的设计。最值得一提的是EC5标识边上的R500，这意味着这款车的续航里程或达到500km。

北汽新能源EC系列新增车型的推出无疑进一步增加了竞争力，对于那些拥有充电条件、日常通勤里程较短、预算有限、或是买一辆新能源车占号的消费者，都是非常不错的选择。

ID：幻境
签到日期：2020年10月12日
我喜爱的车：现代帕里斯帝

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喜爱理由：当然今天的主角并不是汉兰达，而是来自北京现代的旗舰级SUV——帕里斯帝。在刚刚过去的北京车展上，现代汽车也是正式展出了爆料已久的进口大七座——帕里斯帝。该车是现代目前引入国内市场最大的SUV，定位高于汉兰达，和大众途昂一样是一款中大型级别，但是官方售价为29.88-32.98万。以至于首先在价格上，帕里斯帝就颇有吸引力。

于此同时，帕里斯帝还是一款原汁原味的纯进口车型，并且还搭载了如今市面上越来越少的大排量自吸动力总成，为一款3.5L V6自然吸气发动机+8AT手自一体变速箱组成。这款发动机采用铝合金缸体打造，使用多点电喷供油，峰值状态下能够拥有272马力以及336牛米的动力输出，性能表现算是非常不错了。此外在底盘方面，帕里斯帝也采用了前麦弗逊后多连杆悬架，并且中高配车型还带有全时四驱的驱动方式。

所以在核心三大件部分，现代帕里斯帝有着让诸多大排量自吸粉为之惊喜的实力。当然在其它各方面，现代帕里斯帝也有着可圈可点的表现。诸如在外观部分，虽说不会让人太过惊艳，但是的整体风格仍然是有着诸多创新，并且拥有不少亮点。得益于刚毅的线条勾勒，现代帕里斯帝拥有着颇为硬派的风格，再加之庞大的车身尺寸，以及诸多镀铬饰条的装饰，使得就气场表现来说，现代帕里斯帝是不比汉兰达差的。

而在内饰配置方面，更具实效性的现代帕里斯帝，直观表现是要优于以"中庸"著称的汉兰达，甚至可以说是不比大众途昂差。进入车内可以看见，现代帕里斯帝采用了环抱式座舱，中控台设计得很直观明了，通过金属、木纹饰板等装饰，营造出了低奢简约的氛围，虽说算不上太过高端奢华，但是迎合现代帕里斯帝的售价来说，基本上是不差的。此外，现代帕里斯帝的配置也颇为全面，多功能方向盘、换挡拨片、10.25英寸中控屏、空气净化器、负离子发生器等都有配备。

所以总的来说，现代帕里斯帝能否比汉兰达"走"的更远？在我看来还是有机会的，毕竟如今市场中大排量自吸的SUV也是越来越少，但是喜欢大排量自吸的消费者仍然有着不少，而现代帕里斯帝正是抓住了这样的机会。再加之其本身产品力也并不差，以及拥有不错的性价比，很有可能会被诸多消费者所接受。

ID：yingxing11
签到日期：2020年10月13日
我喜爱的车：宝马2系
喜爱理由：宝马2系轿跑车的设计运动而流畅，个性十足，新款车型在外观和内饰设计方面变化不大，主要在数字互联科技、豪华舒适驾乘体验方面进行了配置升级，满足了消费者多样化的需求。动力方面，新款2系继续搭载2.0T四缸发动机，其最大功率为184马力。传动方面匹配8速自动变速箱。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年10月13日
我喜爱的车：北汽新能源EX

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喜爱理由：北汽新能源EX是北汽旗下的一款新能源轿车，新车基于萨博技术底盘打造，最大续航里程可达300公里。EX300L的外观基于北汽绅宝X55改进而来，两车最大差异体现在进气格栅、保险杠格栅及前后车标的配色上。此外EX300L上还提供了360°全景影像、全景天窗、中控大屏、车辆互联等提升整车功能性的配置。

EX300L采用平台化设计的电驱及动力系统，最大续航里程可达300km，而最高车速也接近150km/h。而基于萨博技术开发的底盘匹配了全时四驱系统，在应对复杂路况时更为游刃有余。

ID：幻境
签到日期：2020年10月13日
我喜爱的车：现代劳恩斯-酷派

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喜爱理由：为了拉升品牌形象，现代推出了高端品牌—劳恩斯，劳恩斯与现代的关系就像雷克萨斯与丰田一样。而劳恩斯酷派则是在这一背景下推出的一款跑车，必须强调的是劳恩斯酷派与现代的酷派是两个不同的车型（劳恩斯酷派全系均为前置后驱，而现代酷派是前驱车，并不算真正的跑车）。

劳恩斯酷派上市后不断改善，相继推出了2009款、2010款以及2012款。劳恩斯酷派拥有不错综合实力，并已经积累下了一群粉丝，同时促进了一批二手劳恩斯酷派的买卖。下面我们将对二手劳恩斯酷派进行全面分析，解析这款现代跑车的优缺点，供读者选购参考。

说起跑车，吐口而出的往往是保时捷、法拉利等品牌。固然，这些传统欧洲跑车知名度很高，但其动辄百万的高昂售价还是令普通消费者望而怯步！于是就催生了平民跑车这一领域，这类产品往往品牌更加大众化，售价也更低；代表车型就有劳恩斯酷派、斯巴鲁BRZ、丰田86、马自达MX-5以及标志RCZ。

在新车中劳恩斯就以20W出头的售价占据较大的优势。如今，二手市场上更是低至12W左右，12W买一辆名符其实的跑车还是相当实惠的。劳恩斯酷派搭配的有两款发动机，分别是2.0L涡轮增压发动机与3.8L V6发动机。由于国内大排量发动机车型购置税比例更高，因此销售主力车型为2.0T的这款发动机。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年10月14日
我喜爱的车：北汽新能源EH系列

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喜爱理由：外观大气沉稳不失开朗，竖型的近期格栅连接着明亮的双氙气大灯，而周边银色的饰条，带来了整体的锐利亮眼。雾灯方面也和进气格栅形成一体化，选用了银色的饰条作为包边。车的侧身成半圆状，玻璃包边和踏板处都采用了银色的饰条，有种法拉利小轿车的流畅感。溜背式车尾造型也十分彰显精英本色。

续航能力长达300km，最高时速度也可以飙到140km/h，这也是在新能源汽车中少见的。而且其高效能的电动机的功率也有50/100，充电方式也是有两种可供选择，快充和慢充，慢充需10小时，快速只需45分钟就可充致80%。

ID：幻境
签到日期：2020年10月14日
我喜爱的车：现代酷派

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喜爱理由：现代酷派（Coupe）跑车是现代在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的，概念车搭载5.0LV8发动机，最大功率为309kW/6000rpm，峰值扭矩为518Nm。颜色分别为翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。

在外观方面，现代coupe的外形经过了修改。与其上一代产品相比，该车型外形有大幅度改进，车身上突出的线条明快锋利，勾勒出一副简洁实在但更为耐看的面貌。从车侧看过去，长长的引擎罩、鼓胀的腰线、前翼子板位置的进气口、低斜而与车顶曲线连成一气的c柱，一派动感威风的造型。这些外形特点以及该车富有棱角和运动性的楔型车尾相结合，令整车成为了一款现代化的跑车。它的比例优美的圆滑线条很有品位，同时也保证了该车具有出色的性能。为了兼顾车身外形，coupe的驾驶室相对较矮。coupe宽阔的内空间得益于较长的车身，所以它的腿部空间、行李厢非常宽大，可与中级轿车比拟。内饰方面，仪表台改进颇多，不仅增加了时代感而且还增添了运动气息。内部空间没有变化，后排座能够装下两名中等身材的成年人，但有些勉强。出于外形设计的考虑，车窗玻璃比较小，门框设得稍高了些，视野略受影响。右侧车外后视镜与a柱连成一片，驾驶员对右方的观察受到部分阻挡。

操控性方面，基本上与上一代持平，2.0升dohc引擎，最大功率与扭矩分别为138匹和180牛米，0-100km/h加速用时10.4秒。虽然不算非常出色，但对于这个级别的跑车来说也已算不错。变速器级别晋升一个档次，采用了四前速手/自排。内饰也采用了新款式。新增红色真皮座椅配备了部分黑色织物材料，提供更舒适的身体支撑。同时新增加了全红色真皮座椅及红色门框内饰。新添加的红色内饰与整体金属装饰的融合使大家充分感受到全新改款酷派热情奔放的全新感觉。而全黑色内饰强调了整体统一风格、简洁大方。另外，与酷派动感风格十分吻合的10种绚丽十足的外观颜色，更可满足不同客户需求。

ID：yingxing11
签到日期：2020年10月14日
我喜爱的车：东风本田艾力绅锐
喜爱理由：搭载第三代i-MMD混动系统，拥有更好的燃油经济性，百公里综合油耗仅5.9L。外观方面，针对前包围造型进行了重新设计，全新的前格栅在保留原有的上下宽幅镀铬条的基础上，将本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框。作为一台MPV车型，舒适性也有保障。与此同时，它也能带来一个相比于之前非常低的油耗.

ID：airou2000
签到日期：2020年10月14日
我喜爱的车：大众宝来
喜爱理由：实际是国产化的特供车，但是从车价、油耗、维护保养等各方面来说适合家用买菜的第一辆入门

车。

2013拿到驾照后当年我自己第一次买车的时候，因为那时候手里面的钱比较少，虽然大众口碑并不好，但老

婆坚决要选择，也就购买了这台2013款宝来1.6自动舒适版，一直至今已经7年了，动力弱、发动机声音大，

高速隔音不好，风躁大，似乎全是缺点，但在使用的过程中（目前已开12万公里），从来没有因为修理或者

损坏进过4S，未发现各种缺陷，没有更换过部件，在疫情期间，我甚至开了2万公里才做了一次保养，没有让

我趴窝过，一直陪伴着我，并且一箱油续航能700多公里。如果你习惯上述的这些缺点，完全可以考虑入手作

为自己的入门车。所以我觉得大众宝来绝对是在这个领域和这个价格区间最佳的三厢轿车，不仅仅是可以作

为家用买菜车，可以说是非常实用的家用车辆。
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[[i] 本帖最后由 airou2000 于 2020-10-14 15:55 编辑 [/i]]

ID：yingxing11
签到日期：2020年10月15日
我喜爱的车：1989兰博基尼
喜爱理由：兰博基尼是我最喜欢的经典车型之一。这辆车是从1974年至1990年制造的，它是当时的跑车设计先驱，是第一款使楔形和棱角形外观成为高端跑车设计的汽车。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年10月15日
我喜爱的车：北汽新能源EU

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喜爱理由：北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

北汽新能源EU260在外观方面继续沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。此外，EU260的尾部高度还增加了29mm，并取消了排气管。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km/h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

ID：幻境
签到日期：2020年10月15日
我喜爱的车：现代雅科仕

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喜爱理由：雅科仕是是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是政府官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。Equus在海外市场则称为Centennial（世纪）。但是进入中国后中文译音叫做雅科仕。Equus定位在后座买家，因此乘坐舒适感显得尤为重要。为了保证行驶安全，当驾驶者排入档位后，前座液晶屏幕便会自动关闭，后座屏幕仍会继续播放。此外，Equus还有影音讯号输入功能，掀开后座中央扶手面板，就可看见内藏的输入端口插孔，可外接数字摄影机、数字相机等设备。

值得提醒的是，后排右侧座椅是拥有控制前排副驾驶座靠背角度、前后位置的优先权。在Equus的后座中央手枕上集成了众多的功能按键，除了调整副驾驶座的前后位置外，还可调整后座前后位置、座椅加热功能及控制AV系统。而后座座椅下方也巧妙地安排了脚部出风口这一贴心至极的配备，完全符合高层次的需要。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年10月16日
我喜爱的车：北汽新能源EV系列

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喜爱理由：北汽EV系列，为北京新能源汽车旗下的车系，目前车型有：EV 150、EV 160、EV 200。

北汽新能源150EV是北京汽车吸取了国际前沿的“科技、品质、安全、环保”的造车理念，融汇多年成熟经验，集成国际资源打造的一款精品自主A0级轿车。能耗低、节能效果显著，拥有新功能主义的设计风格、科技智能化前瞻配置、硬朗与舒适并存的底盘调校、先进而丰富的娱乐系统、跃级空间享受、BOSCHABS+EBD9.0 系统以及五星安全保障。

北汽EV200（以下简称：小E）是国内电动车时代最接地气的代表之一，身材灵巧很适穿梭在拥堵的城市中。长、宽、高分别为：4025/1720/1503毫米，轴距达到2500毫米，介于紧凑型小型车之间。不论你是驾驶小白，还是车感不太敏锐的女性车主，都能轻松驾驭。

北汽新能源EV200这款车型，这一款在今年3月20日上市全新车型，分为三个型号，售价在20.89万—24.69万元，可以获得4.5万国家补贴，地方补贴如果按1：1这样的比例，EV200在补贴之后的售价为11.89万—15.69万元之间，作为一款续行里程可以达到200—260公里的紧凑型新能源汽车，在这个售价区间竞争力极强。

EV200是目前销量最好纯电动汽车的之一，它是E150EV的升级版本，在电池部分，EV200弃用E150EV上的磷酸铁锂电池，转而采用韩国SK的三元锂电池，电量也有25.6kWh提升到了30.4kWh。对于EV200的续航里程，北汽新能源给出的数据是工信部工况下可以达到的200km。在此前北汽新能源举行的测试活动中，EV200在接近匀速的情况下跑出了平均230km与最高260km的续航里程。

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ID：幻境
签到日期：2020年10月16日
我喜爱的车：现代劳恩斯

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喜爱理由：劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。现代汽车投入了大约6亿美元研发劳恩斯，目的就是为了和德系、日系豪门以及其他日系高端品牌车型竞争，并且希望依此提升自身的品牌价值。

坐在厚实且软硬舒适的真皮座椅上，带17个扬声器和融合528WDiscreteLOGIC7TM7.1声道的Lexicon环绕立体声高级音响系统，则是不折不扣的奢华享受。当然，不仅豪华，这里还有时尚，带30GB硬盘驱动、符合用户习惯的多媒体轻推往返式旋钮控制器的驾驶者信息系统（DIS）让人想起了某品牌的iDrive系统，虽然在按钮的手感上不如iDrive系统细腻，但绝对便于操作。可提供实时车辆状态查询、导航控制、多媒体系统，同时，它同样支持i-Pod及 CD/DVD/MP3播放器和蓝牙免提电话功能。

劳恩斯项目的开发团队以奔驰E系、宝马5系合LexusGS系为基准设计，虽然劳恩斯多处表现出借鉴豪华车品牌的痕迹，但是整体看上去融合的很好。整体流线型设计颇具LexusGS的身影，宽大的轮胎更加强劲的感觉。气势逼人。

在豪华车里的转向随动车灯，在劳恩斯上也充分的体现车来了，汽车随动转向技术最早应用的就是雪铁龙汽车了，这种配置现在已经成为了豪华车里的必须配置，它可以给驾驶员更好的视觉，车在转光线也在随着车的转动而动。

劳恩斯进口车中配备了两款供车主选择3.3升和3.8升的V-6Lambda发动机，笔直的路上，劳恩斯反应非常迅速，加速性能值得表扬。在时速达到120公里/小时并维持10秒以上，车身高度主动降低15mm，以减少高速带来的风阻变大，同时车身显得更加平稳。其高速过弯时的平稳性能也是非常好。
两个排量车型均搭载了V6前置后驱发动机，其最大功率分别达到190/6200和206 /6200。最大扭矩分别达到了314/4500和359/4500。并且全系车型均采用了先进的空气悬挂，提高了车辆的舒适性和操控性。

ID：yingxing11
签到日期：2020年10月16日
我喜爱的车：保时捷cayenne新能源
喜爱理由：作为保时捷cayenne新能源汽车，除了在心脏做了新能源的改造以外，其他运动基因没有任何改变，内饰还是豪华大气，唯一变化的是有了电能的加持，会让cayenne新能源汽车跑的更快，更加的节能。

ID：马老虎老哥
签到日期：2020年10月16日
我喜爱的车：保时捷新Macan
喜爱理由：
      外观方面，保时捷新款Macan加入了诸多家族最新设计元素。细节方面，新车对前脸轮廓进行了优化设计，并且采用贯穿式前进气格栅，赋予了前脸更宽大的视觉效果。此外，新车全系标配LED大灯，大灯造型采用了保时捷最新的家族化设计，很有辨识度。需要注意的是，LED大灯还可选装保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus），能够灵活控制光源组合。
      尾部方面，新车同样对线条进行了优化，更加动感。此外，新车还采用了保时捷家族最新的贯穿式尾灯设计，三段立体灯带式尾灯以及四点式刹车灯是保时捷最新家族语言的标志性元素。
      内饰方面，虽然整体造型基本延续现款车型，但在很多细节上进行了全新设计。新车中控台整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的11英寸可触摸高清显示屏。空调出风口采用了全新的设计，并移至中央屏幕下方。此外，新款Macan还标配了带有负离子发生装置的空气净化器。
      需要留意的是，保时捷新款Macan首次标配保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus），能实现全面互联，可支持包括Voice Pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统在內的多项数字化功能与服务。通过保时捷提供的插入式SIM卡，用户可轻松创建车内Wi-Fi热点。更有 7*24 小时礼宾服务，随时响应用户的各种需求。此外，通过选装的指南针功能，最新的保时捷越野助手（Offroad Precision）应用程序可对用户的越野驾驶进行记录与分析。
      在选装配置方面，新款Macan进行了丰富。911车型的GT运动型方向盘首次成为可选配置，此外在选装Sport Chrono组件时，方向盘在原有功能上新增“Sport Response”（运动响应）按钮；同时前风挡玻璃加热也在选装配置中。此外，新款Macan还新增4种车身外观颜色、2款内饰配色、2种样式轮圈。
      动力方面，新款Macan搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩达370Nm，传动匹配7速双离合变速箱。此外，新款Macan还对底盘进行了全新调校，在保证驾驶感受的同时又提升了稳定性和舒适性。同时，新款Macan还配备了后轮加宽轮胎，宽度不等的前后轮胎辅以保时捷牵引力控制管理系统（PTM），进一步提升了驾驶感受。据悉，新款Macan S和Macan Turbo车型将晚些时候发布，两款车型分别搭载3.0T双涡轮增压和2.9T双涡轮增压V6发动机。
      点评：保时捷Macan自从2014年问世以来，以其兼顾时尚和运动的特性，受到越来越多年轻消费者的喜爱，目前已经全球累计销售了35万辆。本次亮相的新款Macan在设计、配置、动力方面进行了全方位升级，并首次标配保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus），可实现全面互联，竞争力显著提升，未来市场表现值得期待。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年10月17日
我喜爱的车：北汽新能源E150 EV

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喜爱理由：北京汽车正式对外发布了E150 EV电动车北京地区市场售价。根据我们的了解，本次上市的E150 EV共有时尚版和科技版两款车型以供大家选择，售价分别是22.08及23.08万元人民币。值得一提的是，据国家2014年新能源汽车补贴政策和相关标准，该车可享受国家补贴(4.75万)+地方补贴(4.75万)共9.5万元(仅北京地区)。

根据我们的了解，这台E150 EV分别标配了角度可调方向盘、后风挡玻璃除霜、电动调节外后视镜、电加热外后视镜、手动防眩目后视镜和多功能方向盘等配置。动力系统方面，北汽E150 EV搭载了一台最大输出功率61马力，峰值扭矩144N.m的电动机，为电动机提供电量的将是25.6kwh的锂离子电池。

ID：幻境
签到日期：2020年10月17日
我喜爱的车：现代雅尊

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喜爱理由：韩国现代把全新的Azera豪华轿车正式引入中国，在国内，Azera有一个很别致的名字“雅尊”。在现代车系里面，Azera是一款定位介于EQUUS跟Sonata之间的产品，用以取代现代的中高级轿车XG君爵。

与XG相比，经过全新设计的Azera更为现代，更具流线感。4895毫米的车身长度、1865毫米的车宽和1490毫米的车高使Azera看起来颇有气势。最新的LED刹车尾灯是车尾部分的出彩之处，时尚的椭圆形双排气管显示大排量的优势。

内饰方面，Azera的中控台设计明快，有效增加了车内的空间感。空调、音响系统的各种绿色液晶显示屏，以及仪表台的黑底白色数字显示，让我们找到几分雷克萨斯上代车型的影子。Azera一切朝高级化发展的努力还体现在内装的做工水准、材料选择上。车上各个部件的接合与镶嵌细致而工整，让人很难找到韩系车以往那种差强人意的手法。车门、方向盘、中控台上的各种按键布局合理，不仅使用起来得心应手，操作质感也相当不俗，整体完善程度和细腻程度接近同级别的日系车。

动力系统似乎一直都是韩国汽车的弱项，这与韩国汽车工业起步晚有关。与十几年前相比，现代现在的发动机尽管仍没有什么先进的技术和高科技含量，但至少摆脱了原来粗糙、力弱的缺点，安静顺畅程度已经达到了一定的水平。Azera的这具全铝制双凸轮轴V6发动机可以发出最大功率173kW/6000rpm，最大扭矩304Nm/3500rpm，搭配现代5速电子控制带H-matic手自一体式变速装置变速箱。据原厂数据显示，Azera的0-100km/h加速时间不到8秒钟。与搭载在君爵身上的那台V6　3.0升发动机相比，这台发动机不仅排气量有所提升，整体平顺性和安静程度也更趋完善。