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外观内饰全面进化 第二代捷途X70静态体验[36P]

[size=4]捷途虽然推出的时间不长，但短短一年多的时间销量已经突破20万辆。这其中捷途X70绝对是销量顶梁柱。捷途X70是奇瑞控股捷途推出的7座SUV，主要的竞品是同价位的哈弗M6(参数|图片)和吉利远景X6，可选装6或7座。7万多块钱就可以买到7座SUV，这个价格毫不夸张地说应该是“让利”价了。

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第二代捷途X70换装了捷途最新家族式设计风格，整体更具豪华感。该车有望于9月26日开幕的北京车展上正式亮相。

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第二代捷途X70采用“徽城翘楚”家族设计语言，并汲取捷途X概念车的设计理念，融入更多徽派建筑设计元素，整体外观造型更具个性化。前脸大尺寸的多边形进气格栅，内部中网采用银色横幅式设计，整体更加大气。

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格栅顶部一直延伸至前大灯处，进一步拓宽了车头视觉宽度，呈现出年轻化思路。官方将其定义为国民颜值担当，也印证了这款车的外观设计非常有亲和力，虽然没有繁杂的线条造型但更符合中国人传统审美，更耐看。

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前杠的造型也突显出运动感，雾灯区域左右两个类似獠牙型灯组，底部护板也采用纯黑色横向条幅格栅，车头上下呼应，充满动感和灵气。前大灯组采用熏黑设计，采用LED光源。

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车身侧面拥有两条较为动感的腰线，一条贯穿车门把手延伸至车尾灯处，另一条则在前后车门下部呈现硬折角样式。第二代捷途X70拥有典型中型SUV的身材，车身尺寸为长宽高分别为4749(4724)/1900/1720mm，轴距分为2745mm和2720mm，分别对应为5座和6/7座两种车型。

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车尾部分，第二代捷途X70采用时下流行的贯穿式设计，在提升辨识度的同时，还增加了尾部层次感。捷途英文字母在车尾中心位置。自上而下每一部分层次都很清晰，后尾窗尺寸较小，从而显得尾部重心略高。尾灯采用全LED光源，在这个价位中还是比较少见的配置。

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银色底盘护板和双边共四处的排气看着非常有气势。

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尾灯造型复杂，内部纵向排列有若干短粗的灯珠，充满阳刚。

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内饰方面，第二代捷途X70采用了全新的家族式设计风格，搭载捷途X概念车数字座舱，整体以简洁和科技为主。浮桥式中控台搭配双10.25英寸一体式双联屏，提升了内饰的科技氛围，T字型区域也进行了简洁化设计，空调控制区域采用双旋钮设计。

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中控台大面积采用更具档次感的软质材料覆盖，一直延伸至中控台与座椅接触的两侧。门板和中控台表面都使用仿缝线设计，再配上贯穿其中的银色镀铬装饰件，营造出车内精致感。运动型平底多功能皮质方向盘握感适中，只不过尺寸有点偏大。驾驶员可以通过方向盘多功能按键对多媒体和行车电脑信息进行切换，便利性有所保证。

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智能化配置方面，新车搭载华为Hicar手机互联系统、智能语音互动系统、捷途App 2.0等智能化应用，以及全景影像系统、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、AR实景导航、面部识别、生物监测系统、自动泊车系统等智能驾驶辅助系统，具备完整的L2级高级辅助驾驶系统。

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仪表盘与中控屏连为一体，界面和显示信息都还算不错。比传统指针式仪表盘要显得有科技感，也算是个领先同级别的配置。

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中控屏采用悬浮设计，边框比较大。

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方向盘采用平底式设计，座椅调节按钮被安放在了门板上。

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内饰有不少木纹和镀铬饰板装饰，素雅大气。线条丰富，过度流畅。

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空调控制区域使用了实体按钮和触摸屏结合的设计，直观清晰，风量和温度可以方便地用实体按钮调节，其他功能可用触控操作，方便驾驶时使用。

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旋钮内的液晶屏可以很直观地看到温度和风量。

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空气净化装置集成在前排中央扶手上，内置的滤芯可以实现PM2.5级空气净化，有效过滤粉尘和颗粒。

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前排座椅采用的是运动型样式，表面采用皮革材料包裹并配以大量白色缝线和细小透气孔。座椅两侧对身体的包裹和支撑不错，坐垫填充物捏起来柔软，坐上去又能够提供不错支撑性。考虑到这个价位，能拥有皮质座椅已经非常超值了。

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由于试驾车选装了7座座椅布局，因此第二排座椅可以前后大幅度进行调节，从而方便乘客进出第三排并为第三排乘坐提供一个更灵活的空间。坐垫柔软度同样保持着和前排一致的水准，只不过后排座垫靠背比较平，对腰部支撑不如前排。配置方面，第二排配有空调出风口和USB充电接口。座椅的两侧也带有可以放手机或者杂物的储物格。

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和众多这个级别的7座SUV车型一样，第三排座椅坐垫略显单薄，坐垫高度也一般，不太适合长途驾驶。

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将二排和三排座椅放倒后，能得到一个可观的储物空间。

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动力方面，根据此前信息，新车将继续提供1.5T和1.6T两种发动机，其中1.5T四缸发动机最大功率156马力，1.6T发动机最大功率197马力。

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变速箱使用6速双离合变速箱，悬挂采用前麦弗逊后多连杆结构。

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总结：
相较现款捷途X70，新车在外观、内饰、智能应用等方面均做出了较大的改变。全新设计的外观更吸引年轻消费者的青睐，内饰和配置也有大幅升级。作为捷途品牌旗下的主力车型，第二代捷途X70可谓诚意满满。如果发售时能保持现款6.99-12.29万元的售价，销售表现应该不错。[/size]

捷途是不错的车子，价格合适，配置不错，空间很大，只是同价格区间竞争太激烈了，国产的车车扎堆在一起，又赶上这特殊的时期，但愿所有的企业，不管大小，都能好好的活着吧，加油。

捷途是奇瑞的子品牌，产品力估计就和奇瑞差不多多少，就是设计上还是过于保守，走中庸路线。可惜，现今的自主品牌百花齐放，中庸路线不能给捷途带来多好的销量。

作为奇瑞子品牌的捷途，不管外观内饰都给人一种全新的感觉，作为性价比的车型，整体驾乘感受不错，加速性很好，就是4s店很少。