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中大型车最优解？X-TEST测试新BMW 5系[48P]

[font=simsun][size=16px]翻看2020年的销量数据，虽然5系依然是BMW旗下当之无愧的最畅销车型，但在同级中它并没能完成对A6L和E级的超越，排在中大型车年度销量排行第三的位置。显然这样的成绩并不能令BMW满意，于是在去年北京车展上，BMW正式推出中期改款5系。新车在样貌和配置上均有升级，动力和车身尺寸则没有太大变化，下面我们通过爱卡X-TEST测试来看一下它实力怎么样。[/size][/font]
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[/font][/align][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115850&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_20210219160401887773462074621.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　测试车型为新BMW 530Li 领先型 豪华套装，厂商指导价46.69万元，经过部分功能的选装后，售价为50.02万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了73.1分的成绩（总分100分），推荐指数四颗星。[/size][/font][font=simsun]
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[font=simsun][size=16px]　　我们测试的是530Li 领先型，也就是5系的低配车型。从雷达图上可以看到它有着不错的空间表现和出色的运动能力，而在安全和舒适水平上，它作为530Li的入门版车型，也都取得到了不错的成绩，相信如果换成高配车型的话会成绩会更出色。具体的表现咱们一起往下看。[/size][/font]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115705&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210218173628124448729582244.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115704&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210218173629411868017550199.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　新BMW 5系在外观方面的调整主要集中在前脸的前大灯、格栅以及下中网部分，特点很鲜明，赋予了新车属于自己的特点，而车尾尾灯的变化则有点类似3系。配置方面，测试的530Li 领先型作为低配车型，依然配备全LED大灯、无钥匙进入、NFC钥匙以及感应开启的行李厢尾门等还是很符合其身份的。[/size][/font]

[font="][size=18px][b]测试新BMW 5系 530Li：内饰体验[/b][/size][/font]

[font=simsun][size=16px]　　新BMW 5系在外观方面的变化还是比较显而易见的，不过车内的升级相对来说就显得比较含蓄一些了，接下来我们走进车内一起来看看吧。[/size][/font]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115701&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210218173634703019327197396.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　中控屏作为新车内饰最主要升级，除了尺寸更大更方便观看外，其内嵌的iDrive 7.0车机系统也使其功能性更强大，尤其是智能语音系统的识别率和功能性有很大升级，实用性得到大幅提升。具体使用情况可点击下方视频查看。[/size][/font]

[font="][size=16px][img]https://vn.xcar.com.cn/xtv/cos/image/thumb/2021/02/19/e59ac5283a_s10_org.jpg?imageView2/2/w/846/[/img]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115700&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210218173639446557999789347.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115698&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210218173641176438924738863.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115697&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210218173641077590180298208.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115696&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210218173642689145176181862.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　新BMW 530Li 领先型拥有着不错的基础配置，像是内嵌iDrive 7.0系统的12.3英寸液晶屏以及12.3英寸液晶仪表都有配备，加上一些选装配置之后对于车内的舒适性和科技感又有进一步提升。其实对于豪华品牌来说，更丰富的选装配置让用户根基自己喜好加装凸显不同也是一大趋势。[/size][/font]

[font="][size=18px][b]测试新BMW 5系 530Li：空间体验[/b][/size][/font]

[font=simsun][size=16px]　　前文提到新BMW 5系的车身长度和轴距较老款有所调整（老款车型长/宽/高分别为5087/1868/1500毫米，轴距3108毫米；新BMW 5系的长/宽/高分别为5106/1868/1500毫米，轴距3105毫米），我们一起来看看它的空间表现有没有什么变化。[/size][/font]
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[/font][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115695&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210218173643741785489176864.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115823&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219135111769903691481458.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115821&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219135113470070340833794.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115820&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219135113209469910429190.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115819&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_20210219135114534327339031391.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　新BMW 5系整体的空间表现都比较符合其车型定位，虽然车身尺寸有所微调，不过对乘坐空间基本没什么影响，储物空间也和老款车型没什么区别，总体来说比较中规中矩。[/size][/font]

[font="][size=18px][b]测试新BMW 5系 530Li：性能体验[/b][/size][/font]

[font=simsun][size=16px]　　看完了新BMW 5系的静态部分，接下来我们把它开起来看看它的动态表现吧。新车依然提供燃油车以及插电混动两种车型，其中燃油车的动力系统依然是B48系列的2.0T发动机匹配ZF 8挡手自一体变速箱，熟悉BMW的网友应该对这套动力系统已经非常熟悉了。而插电混动车型则是采用了最新的eDrive系统，电机功率有所提升，发动机动力不变的情况下系统总功率从185kW（252马力）提升到了215kW（292马力），纯电续航里程保持95公里不变。[/size][/font]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115814&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219135117539739926463676.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115813&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219135118799981288921225.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px][b]　　◆ 0-100km/h加速测试[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　测试当天温度为-1摄氏度，地面温度较低，因此在起步初段有轻微轮胎打滑现象发生，不过随后很快就恢复抓地力，加速G值有比较大的变动，最大G值接近0.7g，不过升入2挡后G值逐渐回落至0.4g左右，最终在90km/h的时候升入3挡并破百。测试成绩比较稳定，可以控制在7秒以内，最好成绩为6.61秒。[/size][/font]
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[/font][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115812&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219135118153705869286075.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115811&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219135119114928295150933.png[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3116005&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_635_20210220102951190067114331909.png[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px][b]　　◆ 油耗测试[/b][/size][/font]
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[/font][/align][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115809&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219135119124266646927900.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115808&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219135120074291580481660.png[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　我们测试油耗时全程将车辆驾驶模式设定为舒适模式，空调温度设定为25度并保持开启自动启停功能。全程共行驶99.8公里，包含环路、高速路以及城市拥堵路段，最终平均时速为32.8km/h，表显油耗8.8L/100km，实际加油量9.35升，实测油耗为9.4L/100km，与表显油耗还是有一定出入，不过低于中大型车的推荐值11L/100km。[/size][/font]
[font=simsun]
[/font][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115807&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_20210219135120294940059145433.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　新BMW 5系的三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里，保养间隔为10000公里/次，单次小保养价格在1045元左右，大保养价格在4097元左右。[/size][/font]

[font="][size=18px][b]测试新BMW 5系 530Li：操控体验[/b][/size][/font]

[font=simsun][size=16px]　　对于一款中大型轿车来说，最重要的还是它的行驶品质是否足够出色，所以最后我们一起来看看新BMW 5系的刹车测试成绩、绕桩和静音方面的表现吧。[/size][/font]
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[/font][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115849&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219160402510172206419568.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115848&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219160402101599487477948.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115847&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219160403865590454254520.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　虽然迫于市场压力，5系已经逐渐变得越来越舒服，但它依然保留着BMW的灵魂，还是一款驾驶者之车。不仅可以让车内乘客舒服，也可以令驾驶者享受驾驶过程，这可能就是一款中大型车的最佳状态了吧。接下来，我们看看它的测试数据。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]　　◆ 100-0km/h刹车测试[/b][/size][/font]
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[/font][/align][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115921&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219172951697794588768215.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115845&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219160404307863529970521.png[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3116004&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210220102951248282736690846.png[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　虽然测试场地的抓地性能并不是十分理想，但是5系强大的刹车力度还是很好地克服了场地不利条件，多次测试刹车表现非常稳定，始终在38米左右，而且并无明显热衰减现象，最好成绩为37.78米。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]　　◆ 绕桩测试[/b][/size][/font]
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[/font][/align][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115843&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219160406848398241923317.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　后驱的驱动形式加上50:50的前后车身配重，使新BMW 5系在绕桩时比想象中要好操控得多，车头可以明确按着想去的方向行驶，车尾也有很不错的循迹性，在绕桩时的节奏非常好，比较令人惊喜。另外电子稳定系统也有不错的宽容度，允许一定的打滑而不介入影响姿态。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]　　◆ 噪音测试[/b][/size][/font]
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[/font][/align][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115842&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219160406314768924325117.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　新BMW 5系对于噪音的控制非常出色，展现了一台优秀的中大型轿车所应具备的实力，无论是怠速还是行驶中，基本感受不到外部环境的噪音，即便是高速行驶也完全在可控范围内，完全不影响车内的舒适性。[/size][/font]
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[/font][/align][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115841&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_20210219160406580631991683656.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3115840&aid=361246&rand=1613788279][img]https://img1.xcarimg.com/drive/4/38664/38772/846_0_20210219160407838325763554366.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px]　　[b]全文总结：[/b]还记得大概5年前吧，BMW 5系和[url=http://newcar.xcar.com.cn/40/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]奔驰E级[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/40/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=40&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])都迎来换代之年，而全新E级的抢先上市直接打乱了5系换代的节奏，上市时间推迟了将近1年才迟迟到来。虽然上市后以小号7系的赞誉还是取得了消费者的认可，不过这一代5系在面对E级时还是略逊一筹。去年5系和E级再次先后完成中期改款，新BMW 5系虽然没做大刀阔斧的改变，但车内外都有明显提升，加上本就出色的行驶品质，新车似乎找到了中大型车最完美的解决方案，将科技、运动、舒适与豪华完美地结合在一起。[/size][/font]

[[i] 本帖最后由 最复杂的单纯 于 2021-2-28 23:10 编辑 [/i]]

5系在我眼里是宝马的顶梁柱，其他的都挑不起宝马的门面。一方面继承了宝马的豪华与驾驶感受，另一方面实用性和品牌价值得到最佳体现！
M5更是扛把子中的扛把子！:excellence

5系非常优秀的一款车型，乘坐空间非常宽裕，个人非常喜欢旅行版的车型，国内实在是买不到新款的。非常可惜