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全网首测星途TXL 综合性能直逼领克01[39P]

星途TXL：这个外观绝对有面子！
　　这一次来到编辑部的测试车型是：星途TXL(参数|询价) 1.6T，说到星途这个品牌，可能很多朋友还会有些陌生。作为一个刚诞生不满一年的年轻品牌，星途的英文EXEED，名字源于“EXCEED（超越）”。“星途”：星，代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；途，代表征途，一段不断超越的历程。怎么样？星途名字的由来还是很有料的吧。作为一个年轻品牌，星途的首款作品——星途TXL可谓是被寄予了重托的开山力作，13.59万元的起售价格也可以说是向消费者们抛出了橄榄枝。说了这么多，星途TXL的实力究竟如何？让我们来一起看看！

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　　在本次测试的前夕，我的同事曹益已经为大家带来过星途TXL的抢先试驾文章，对星途品牌和星途TXL还不熟悉的朋友，可以点击下方回顾图进行文章回看。

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　　外观方面，星途TXL给我的第一印象是沉稳和大气，虽然并没有太多惊艳的设计，但整体圆润的风格还是很符合当下国人的审美习惯的。同时，前脸多横幅设计的中网给人一种厚实饱满的视觉感受，尾部贯穿式的尾灯设计，也使星途平添了不少时尚感。

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　　内饰设计上，星途TXL采用了相对保守的整体设计语言，但不论是细节还是用料上，都并不会有廉价感。值得一提的就是它是首款在中央大屏中，内建百度Apollo小度车载智能系统的量产车型。这套系统不论是自然语音识别还是使用逻辑，再到内建APP的丰富程度上都是非常不错的，在某些领域上可以说是同级领先水平。

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星途TXL：空间表现出乎意料
　　空间表现上，星途TXL(参数|询价)绝对对得起“L”之名。不论是整车的储物能力还是乘坐空间，星途的表现都在同级车型中处在绝对的领先地位。以身高184cm的我为例，能让我在后排体验到两拳以上膝部空间的车型即使在行政级座驾中也是寥寥无几的。而今天！我在星途TXL上体验到了！

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星途TXL：290Nm开起来怎么样？
　　动力方面，本次测试的星途TXL(参数|询价) 1.6T自动星耀版搭载了奇瑞最新自主研发的第三代1.6T GDI发动机的车型，最大功率为145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩达到290Nm/2000-4000rpm。我们不得不赞叹一台排量仅为1.6L的涡轮增压发动机便能够输出290Nm的最大扭矩，这放在几年前，至少要2.0T发动机才能与之媲美。

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星途TXL：测试成绩究竟如何？
　　◆0-100km/h加速测试：

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　　◆100-0km/h刹车测试：

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　　◆绕桩姿态测试：
　　本次测试的星途TXL(参数|询价)，ESP同样无法完全关闭。但其在极限状态下的断油和刹车动作来的并不突兀，ESP系统会在比较极端的状态下才会介入，以保证安全的车身姿态。由于低速转向系统阻尼感偏轻，力度还是比较合适的。转向反应速度表现也还算不错，车头的指向性和车尾的跟随性表现的都比较出色。

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　　◆前悬挂滤震性能测试：

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◆后悬挂滤震性能测试：

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　　◆噪音测试：

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　　编辑点评：
　　作为星途品牌的首款产品，星途TXL的综合表现还是可圈可点的。从整车的设计的用心程度和制造的工艺水平可以看出，星途已经很明确将自己的竞争对手定为了合资品牌，而说到合资品牌，与星途起点相仿的就可以说是领克了。从星途TXL的亮相我们可以相信，星途一定有实力与新兴合资品牌领克一决雌雄。

说实话一直不知道奇瑞想干啥，品牌之凌乱，给人的感觉就是领导人失去了方向感，完全么有战略定力，想一出是一出，还能折腾几年？

奇瑞的外形，实话我不喜欢，感觉是分开设计的，单个漂亮，加一块就难看了。 个人以为中国品牌进步了，但要注重的是悬挂调校，油耗，和车内实用空间。 这些是弱项。

观致卖了换号，结果这前脸设计特别像三菱那款车，哎，搞不懂设计师怎么想的，难道卖车的主要对象不应该是20-30岁的人群么，这种设计怎么认可

星月L这款车，也算是爆款车辆；喜欢的人挺多的；各方面也比较均衡。