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英护卫舰和俄军潜艇相撞，水兵慌成一团，造价3亿先进声呐成废铁[7P]

[color=Blue]常年以来，英国皇家海军总是以一流海军自居，但他们却经常有不入流的操作，核潜艇等海中利器，丑闻不断。1月6日，英国国防部证实，在近2年前，一艘英国护卫舰和俄罗斯潜艇在北大西洋相撞，前者拖曳声呐撞毁。这次事故，是多事的英国媒体捅出来的。英国第5电视频道日前播出《战舰：海上生活》第三季最新一集，展现了英国皇家海军一艘23型公爵级反潜护卫舰“诺森伯兰”（HMS Northumberland，舷号F238）号在北大西洋执行反潜巡逻任务的幕后花絮。

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图片：搭载“灰背隼”反潜直升机的“诺森伯兰”号，黄颜色的2087十分显眼

但在节目第二集中，一个镜头却“大翻车”，随着一声巨响，舰上拉响警报，英国水兵惊慌失措，他们大喊“这到底是什么东西”、“该死”、“我TM的刚刚撞到了什么东西”，原来是舰尾的拖曳声呐和一艘不明的俄罗斯潜艇撞上了，6日，英国国防部证实，这不是在拍片，而是2020年底发生的真实事件。

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图片：2087的主动发射阵列通过小吊车放入水中

英国国防部没有证实，与英舰相撞的俄罗斯潜艇是什么型号。一般而言，从俄罗斯波罗的海舰队母港——波罗的斯克（加里宁格勒州）、喀琅施塔得（圣彼得堡附近）出发的都是老式的877型（大比目鱼级）基洛级柴电潜艇，因为该舰队没有核潜艇，基洛级也的确时常出现在英国的北海等近海，甚至大摇大摆浮出水面、航渡英吉利海峡，但如果在大西洋方向，不排除是北方舰队的核潜艇，甚至可能是最先进的885型亚森级攻击核潜艇。

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图片：23型“萨默塞特”号监视一艘通过英国近海的俄罗斯基洛级潜艇

事发后，“诺森伯兰”号不得不返回苏格兰一个军港，维修和更换舰上的拖曳声呐。不看不知道，看了吓一跳，损失实在是太大了，舰尾的是极其昂贵的2087型主被动复合低频拖曳声呐，这种声呐是2004年到2012年前后，23型护卫舰中期改装时才安装的，2006年《简氏防务周刊》披露，英国东拼西凑，为其中8艘（23型总共造16艘，3艘卖给智利，自留13艘）加装，总费用3亿英镑，一部相当于3750万英镑，约合现在的3.2亿人民币。

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图片：2087主动发射阵列释放状态

作为一种90年代开始服役的4000吨级反潜护卫舰，23型护卫舰采用先进的柴燃电综合推进，原本设计上也有拖曳式声呐，那就是舰尾的2031Z型低频被动拖曳阵声呐，它和舰艏的2050型舰壳主动声呐搭配工作，顾名思义，拖曳线列阵声呐（TASS），是由一条长达数公里的线缆上无数的水听器组成的，是纯被动工作的，但探测距离很长，典型TASS的探测距离可以达到100公里以外。

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图片：那个圆孔，就是2087的被动拖曳线列阵释放口

而首次在2006年装在23型“威斯敏斯特”号上的2087型，是世界上最早投入使用的主被动复合低频拖曳声呐，除了被动工作的拖曳线列阵声呐（TASS）外，在舰尾舱室里装有一个黄颜色的、有点像是小潜艇一样的主动变深度低频声呐拖体（VDS），这种声呐浅水反潜性能强，后来也被很多海军强国使用，公开信息显示，英国、法国、我国的海军驱护舰，都已普及这种“反潜利器”，倒是美日还没有装备。

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图片：2艘加装2087的23型护卫舰

这种声呐的主动发射阵列，可由小吊车放入水中，拖曳至舰尾一定距离和一定深度，在浅海主动探测敌方潜艇，这次出事，很可能是2087的主动发射阵列拖体在拖曳工作状态下，与俄罗斯潜艇撞上了，可以说是，“偷鸡不成蚀把米”，潜艇抓没抓到不说，给自己先捅一刀。

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图片：23型“蒙茅斯”号已于2021年6月底退役

由于26型全球护卫舰还在建造，现役12艘（原来是13艘，“蒙茅斯”号于2021年提前退役）23型和6艘45型防空驱逐舰，是英国几乎全部的主力驱护舰，莫名其妙重伤一艘，也难怪英国人觉得脸上无光，藏着掖着2年不声张，和新航母的高调远航形成鲜明对比。[/color]