查看完整版本: 车迷天下 | 车区每日签到，分享爱车活动（第八期）

ID：幻境
签到日期：2022年5月21日
我喜爱的车：玛莎拉蒂Spyder

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喜爱理由：玛莎拉蒂spyder为典型的敞篷跑车造型，其车身外型出自乔治亚罗之手，椭圆形的前大灯、半张口的进气格栅、圆滑利落的发动机盖及收敛的车身腰部，给人要向前冲的感觉。欣赏玛莎拉蒂spyder的最佳视角应在尾部，最上面是两个黄色的防滚杆，中部是两个红色刹车灯，最下面是分列两边的四个镀铬排气管，谐调、平衡。玛莎拉蒂spyder的内饰较为集中，几乎全在中控台的中下部，而传统的玛莎拉蒂椭圆形时钟镶嵌在中控台上方，这一传统已延续数十年。雅致、富有运动气息的仪表板，舒适而符合人机工程学设计的赛车座椅，宽阔而偏低的驾驶视野，玛莎拉蒂coupe营造出意大利人特有的跑车特征的同时也让乘客感受到了在一般跑车上难得的舒适性。

　　玛莎拉蒂spyder没有离合器，也没有变速杆，当要挂自动档时，只需按一下中控台下部的“auto“按钮即可；当要手动变速时，不用再按什么按钮，只需像f1赛马车手那样，手不用离开方向盘，只用手指拨动换挡拨片即可实现升降挡，右边是加档(up)，左边是降档(down)。其实在驾驶过程中，很少会用上down，因为玛莎拉蒂spyder在降低车速可以自动降档。这种拨片式换档方式是玛莎拉蒂spyder的卖点之一，它也是法拉利管理玛莎拉蒂后移植过来的最独特的赛车技术。当然，它不可能与法拉利f1赛车上的变速技术一模一样，甚至与法拉利上的拨片式换档技术相比都不会100%雷同。比如，玛莎拉蒂spyder上手动模式时的自动降档方式就是为了加强玛莎拉蒂spyder的舒适性而特别设计的。在迅猛疾驰中，拨片式换档方式的优势就显现出来，你不用一手扶方向盘，一手去拨动右大腿旁边的档把，而是可以双手“扶轮“，眼望远方，猛踩油门，全神贯注体验超级跑车带来的激情感觉。用自动变速模式(auto)，一点油门，spyder迅速向前蹿出，在连续不断的施压之下，spyder自动切换档位的声音随着车速表指针的从容上扬而不断传来。当选择运动模式(sport)时，这种换档的节奏更加明显而且切换速度较快。这可能就是跑车自动变速器械与普通轿车自动变速器械的区别，就好比坐轿子应该平稳行走，而骑马则要有马蹄飞奔的感觉一样，节奏感总会使人更加振奋。

　　在手动变速模式下，一开始会手眼忙乱，很不适应，因为spyder加速太快了，5秒钟即由静止加速到100km/h，而spyder又有6个前进档，只能用右手不停地拨动up拨档片，仪表中央的档位显示也跟着连续跑出1、2、3、4、5、6。好在急刹车时不用再连续拨动down拨片，因为它可以自动根据车速及发动机转速进行减速。作为一款高级别的轿跑车，玛莎拉蒂coupe的轮胎选择也非常讲究。前后轮胎的尺寸有所不同，前轮为235/40z18，后轮为265/35z18。这样的配置，不仅外型更具运动感，也使车辆在高速直线行驶和快速过弯时有很好的抓地力和稳定性。0-100km/h加速时间为5秒是个什么概念？有比较才有鉴别。在现今批量生产的双座敞篷车中，0-100km/h加速时间在5秒之内的只有法拉利550barchetta(4.4秒)、法拉利360souder(4.6秒)、宝马z8(4.7秒)和奔驰sl55(4.7秒)。与其卓越的起跑性能相比，玛莎拉蒂spyder的刹车性能并不十分突出，至少没有给人留下非常深刻的印象。120-0km/h 63.59m的制动距离与其跑车的身份不太相称。究其原因大概是因为不想和同门兄弟法拉利形成竞争局面而偏向于舒适性设计的结果。spyder的另一个技术亮点是它的电子悬挂系统。此系统名为skyhook，它可以通过中央电脑收集各传感器送来的信息后，根据不同的需要，适时调节减震器内的气压，从而提供相应的驾乘感受。如想体验跑车的疯狂感觉时，可以按下运动(sport)按钮，spyder的悬挂马上就会变得较硬些，路面感觉也更明显；如在市区或不良路面行驶时，则可再按一下运动按钮即将“运动”功能取消，悬挂变软，从而让驾乘人员更加舒服。厂方提供的玛莎拉蒂spyder最高车速数据为283km/h，其实在中国大陆买这种车在绝大部分时间内根本无法发挥它的卓越性能，但据说订购情况仍然不错，即使175万元的高价也吓不倒真正的富人。基于quattroporte平台生产的玛莎拉蒂spyder新款车型，目前正处于路试阶段。据估计，该款车型将会搭载5升v8发动机，并提供高达470马力的功率输出。预计此款车型将以2006款的名号，将于近期正式上市。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年5月22日
我喜爱的车：传祺GS4

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喜爱理由：广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型。2017年6月16日，传祺GS4 PHEV车型正式上市，其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。传祺GS4于2015年1月北美车展全球首发。以时尚动感外观吸引了《底特律自由报》、《波士顿邮报》、《Examiner》、《赫芬顿邮报》等20家海外媒体纷纷跟进采访报道。并且一举获得全球排名第一门户资讯网站理财板块——雅虎财经的“Innovation For The Future创新未来“大奖。2017年9月28日，全球权威的市场调研机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，广汽传祺连续五年位列中国品牌第一。2017年2月，2017年中国汽车行业客户满意度调研结果在北京发布，传祺GS4获得消费者评价最佳紧凑型SUV车型奖，消费者满意度得分在紧凑型SUV中排名第一。

ID：幻境
签到日期：2022年5月22日
我喜爱的车：玛莎拉蒂Grecale

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喜爱理由:Grecale共推出了5款车型，包括搭载2.0T四缸发动机的Grecale GT、Grecale Modena和Grecale GT PrimaSerie首发限量版，价格分别为63.88万元、73.88万元和74.28万元。而性能更强大的Grecale Trofeo和Grecale Trofeo PrimaSerie首发限量版搭载了与玛莎拉蒂超级跑车MC20的同款“Nettuno海神”3.0T V6双涡轮增压发动机，价格提升至99.98万元和106.38万元。玛莎拉蒂Grecale更加强调动力性能表现，2.0T+48V轻混的动力系统，拥有300马力的最大功率（Grecale Modena为330马力），以及450牛·米的最大扭矩，百公里加速时间5.6秒（Grecale Modena为5.3秒）均高于保时捷Macan的2.0T发动机。而采用90°汽缸夹角的3.0T V6双涡轮增压发动机，拥有源自F1的双火花塞预燃室技术（MTC），拥有530马力的最大功率和620牛·米的扭矩，百公里加速时间缩短至3.8秒。坚持玛莎拉蒂车型出色的动力性能表现的同时，Grecale还展现了玛莎拉蒂品牌对于经典意式美学的追求。除了车头、C柱、轮毂中央上带有标志性的三叉戟Logo之外，Grecale的造型设计灵感源自于玛莎拉蒂众多经典车型，包括第一代Ghibli独特的T型架构、3200 GT的回旋镖尾灯等，并加以现代化的设计细节，将运动型风格与品牌经典元素相结合。在内饰设计上，Grecale强调的是现代创新风格，包括取消了中控面板上的物理按键和传统式排挡杆，拓宽了中央扶手区域的储物空间，以及增加了手机无线充电区域。在中控屏的上方，也首次采用了全新的智能钟表，可以根据个人喜好来选择表面的主题界面，同时还可以作为指南针和重力计来使用。Grecale是一款中型SUV，车身长宽高尺寸分别为4846mm/1948mm/1670mm，比奥迪Q5L稍大，2901mm的轴距提供了舒适宽敞的后排乘坐空间。值得一提的是，在限量128台的GT PrimaSerie首发限量版上，可选择皓空白与深海蓝两种外观颜色。在座舱内部，采用黑色皮革配蓝色缝线将是深海蓝涂装的设计，同时升级标配包括运动型14向电动座椅调节（带驾驶位置记忆功能）、前排座椅加热、开孔型Radica木内饰、全景天窗、环境氛围灯（仪表台及门板处）、三区自动空调（带后排触摸屏控制）等在内的多项丰富配置。

[[i] 本帖最后由 幻境 于 2022-5-22 08:58 编辑 [/i]]

ID：OrdinTourdad
签到日期：2022年5月22日
我喜爱的车：一汽丰田RAV4荣放
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喜爱理由：一汽丰田RAV4荣放的详细参数,新车在轴距方面增加30mm，其余尺寸变化不大，提供2.0L燃油版和2.5L双擎版（混动）两种动力。　新RAV4荣放沿用了海外版全新RAV4的设计，整体造型在现款车型基础上变得更加刚正硬朗。海外版RAV4提供了三个版本，包括共享前脸设计的运动版、豪华版，以及具有专属前脸造型的越野版。配置部分，新车将根据版本的差异在天窗、双色车身、外后视镜、轮圈尺寸TSS智行安全系统等处有所不同。

ID：tlmx
签到日期：2022年5月22日
我喜爱的车：别克君越
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喜欢的理由：
君越的外观真的是我最喜欢的那整个侧面造型比较稳重，设计师偏商务那种眉型，不是特别小气的比较大气的那种设计风格这款车的轮毂是米其林的轮毂非常好看，轮毂也是那种烟灰色配上梅洛酒红的颜色外观真的是一级棒了。
因为车长5.02米，所以这款车的空间后备箱非常大气非常的能装，而且二排座椅是可以完全放倒的，是我特别喜欢的一个店后排空间，真的很宽敞，毕竟没有突起，所以做三个人，你是完全没有问题很舒服，这个座椅是大沙发的
那种座椅，所以座椅系软和又舒服。这款车的舒适性真的是无敌爆了。

[[i] 本帖最后由 tlmx 于 2022-5-24 22:00 编辑 [/i]]

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年5月24日
我喜爱的车：传祺GS8

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喜爱理由：传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌--广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，由广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆率领的团队倾力打造。[1][2]传祺GS8首创“外刚内柔”设计理念，整体呈现霸气硬朗的视觉冲击。2017年7月3日，中国汽车技术研究中心发布第二批C-NCAP碰撞安全性能测试成绩，传祺GS8获得五星评价，得分为57.7分。2017年9月28日，全球权威的市场调研机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，广汽传祺连续五年位列中国品牌第一。2016年9月2日，2016年度中国汽车售后服务客户满意度调查结果在北京发布。广汽传祺以87.14高分荣膺中国品牌满意度第一名，并成功跻身于行业主流车前列。2016年11月17日，传祺GS8获得“2017网易年度新车总评榜年度中国品牌SUV”大奖。2017年1月17日，传祺GS8获得2016-2017搜狐汽车年度大选--年度中国品牌SUV。2017年1月18日，传祺GS8获得凤凰传媒2016中国汽车年度盛典年度SUV大奖[9]。2017年1月19日，传祺GS8获得2017新浪年度中型SUV奖。新车整体外观设计与此前曝光的车型基本相同，新车采用更多硬朗线条，又高又宽的车头也突出阳刚之气。大灯采用矩阵式全LED灯组，内部则是四颗LED光源，视觉效果很精致。尾灯的造型同样十分个性，采用双U字型设计，与前大灯的造型相呼应，且内部极具层次感。传祺GS8搭载2.0T发动机，最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱。2021年10月1日，全新第二代GS8预售开启。新车预售价18.88万元-24.68万元，提供燃油系列和混动系列两种动力选择。全新第二代GS8考虑老车主置换新车的需求，推出置换豪礼。基础置换补贴为5000元，并根据旧车车龄区分传祺品牌和其他品牌，额外给予最高5000元额外置换补贴，即至高可享1万元置换补贴。预售开启后，新车1小时订单突破500台，24小时突破2000台。2021年10月12日，全新第二代GS8在广汽传祺广州工厂量产下线。截止2021年10月，订单突破5000台。

ID：幻境
签到日期：2022年5月24日
我喜爱的车：玛莎拉蒂Ghibli

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喜爱理由：玛莎拉蒂全新行政级轿车Ghibli将在本月21日开幕的上海车展上全球首发亮相，在这之前，新车的一组官方图片提前曝光出来。全新Ghibli将用来与宝马5系、奔驰E级等德系车型竞争。玛莎拉蒂全新行政级轿车Ghibli将在本月21日开幕的上海车展上全球首发亮相，在这之前，新车的一组官方图片提前曝光出来。全新Ghibli将用来与宝马5系、奔驰E级等德系车型竞争。玛莎拉蒂全新行政级轿车Ghibli将在本月21日开幕的上海车展上全球首发亮相，在这之前，新车的一组官方图片提前曝光出来。全新Ghibli将用来与宝马5系、奔驰E级等德系车型竞争。玛莎拉蒂全新Ghibli是一款用来与宝马5系、奔驰E级等德系中级车竞争的车型，相应的其旅行版也以这些车型的旅行版本为目标对手。从设计来看，Ghibli继承了玛莎拉蒂轿车运动化的设计风格，相对更紧凑的车身、很有特点的双腰线让它看上去比总裁更为动感，而旅行版同样也将延续这样的风格。而按照常理，在C柱之前，旅行版都会和轿车版保持一致，不同之处会主要体现在C柱之后。Ghibli的整体身型，带有浓浓总裁的影子，不过车头设计雕琢的更加锐利，来呼应它更强调运动性的车格取向；车侧线条一向是玛莎拉蒂车款最美的部分之一，Ghibli当然也是如此，流畅的轮廓加上凹凸有致的钣件线条，蕴藏着品牌贯有的高雅韵味。外形方面，玛莎拉蒂Ghibli保留了经典的家族式设计，前脸中网格栅与GranTurismo设计接近，此外Ghibli侧面腰线呈弧形，并与尾灯相呼应，而车尾相对饱满。新车采用了红黑双色搭配的内饰设计，并采用了全新的中控仪表盘布局，方向盘与总裁的设计一样，新车还配备了尺寸更大的液晶屏。虽说距离上海车展全球首发的日期已经不远，但玛莎拉蒂至今还没公布Ghibli的详细参数，目前仅透露将为Ghibli搭载一具3.0升V6缸内直喷涡轮增压引擎，动力输出尚不清楚，但预计应会有330匹及410匹两种调校，并搭配8速自排变速箱。此外，让人意外的是，玛莎拉蒂在新闻稿中也提及Ghibli将还会有一具3.0升V6 Turbo的柴油引擎，此举将让Ghibli成为玛莎拉蒂品牌有史以来首部柴油车款。传动系统方面除了后轮驱动之外，目前也确定Ghibli将会有四轮驱动车型，搭载名为「Q4」的四驱系统。

ID：zhb0503
签到日期：2022 年 05 月 24 日
我喜爱的车：宝马X3
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喜爱理由：一体式双肾型进气格栅，在视觉上提升车身宽度，特别的驯熏黑处理，显示特别大气；同级别相比GLC来说，发动机声音细腻好听，急加速并没有GLC那样干吼，前排腿部横向空间得益于比较规整的造型，优于GLC，内饰和GLC是属于两种风格，GLC是blingbling的，X3是精致工业风

[[i] 本帖最后由 zhb0503 于 2022-5-25 14:51 编辑 [/i]]

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年5月25日
我喜爱的车：传祺M8

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喜爱理由：广汽传祺尊享品牌日在位于广州的广汽中心正式开启，同时厂家正式公布了传祺M8大师旗舰版与四座御享版的价格，分别为28.98万元和32.98万元。两者都为四座布局，而新上市的御享版，相比现款传祺M8（询底价|查参配）大师版车型，传祺M8大师版四座御享版车型采用了双色车身设计，更显档次。值得一提的是，御享版32.98万元的价格，比起原有的四座荣耀版的32.98万元，价格优惠了2万元，配置则更加丰富，增加了非常多舒适性配置，如隔音玻璃、电动记忆座椅、座椅加热通风等。外观方面，新车基于现款车型针对前格栅、前保及后保进行优化设计，装备专属PVD轮圈，配合专属“Master”LOGO，彰显车型的尊贵身份。同时保险杠和轮圈也进行了新的装饰和优化。内饰方面，新车采用黑色与白色相搭配的内饰，座椅采用更加豪华的皮质，整体内饰空间奢华而又宽敞舒适，同时不失文化内涵，更显高级感。配置方面也有所增加，第二排头等舱级的座椅也采用了更高级的皮质，座椅功能也更多，舒适性想必会有较大提升。后排空间只有两个座椅，公务舱级别，尽显尊贵。座椅可以完全放倒放平，给予更出色的乘坐体验。车内还加入了“Master”LOGO，提醒这辆车的不同之处。动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为252马力，最大扭矩390N·m，NEDC综合油耗8.3L/100km。传动方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。

ID：幻境
签到日期：2022年5月25日
我喜爱的车：迈凯伦GT

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喜爱理由：迈凯伦作为一级方程式的常客，拥有数不尽数的荣誉。其创始人布鲁斯·迈凯伦更是F1大奖赛历史上精油的两位以自己名字命名的晒车赢得比赛的车手质疑，也是F1赛车史上最年轻的冠军记录保持者。迈凯伦品牌就是其与车手Timmy Mayer合作创立的，致力于研发高性能超跑的迈凯伦做研发的迈凯伦GT自然不会逊色到哪里去。迈凯伦GT作为GT车中的中坚力量，拥有着强悍的性能和极高的地位。迈凯伦GT是迈凯伦旗下独立于 Ultimate、 Super 及 Sports 系列之外的 GT 跑车，官方售价198.80万元起。创始人布鲁斯那句“生命的意义在于成就而非长短”更像是对自己人生的概括，在布鲁斯短暂的一生中在F1赛场筑造了后人至今无法超越的辉煌。其创造的迈凯伦汽车从F1跑车、公路跑车到家用跑车，不论是哪服役于专业赛手还是拥有赛车梦想的普罗大众，迈凯伦都用其强大的实力和不懈的努力提供最优秀的迈凯伦跑车，让一切成为可能。得益于其优秀的赛场成绩和实力，迈凯伦不论是赛场还是民用跑车制造商都拥有着卓越的认可度。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年5月26日
我喜爱的车：传祺M6

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喜爱理由：广汽传祺宣布旗下传祺M6车型正式上市，新车也可以看作是GM6的改款车型。新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为10.98-15.98万元。新车延续了传祺GM6的大空间、大气外观等核心优势，并在设计、智能、性能等方面进行了相应升级。传祺M6前脸全新采用亮银镀铬格栅，时尚度明显提升，并新增皓月灰的外观配色，给予用户更多样化选择。内饰方面，包裹材质和地毯面料材质有所优化，使得座舱档次感和舒适性再提升。此外，其内饰配色采用“暮夏之夜（深内饰）”和“光辉璀璨（浅内饰）”两种风格，增强座舱视觉沉浸感，有利于加深车主在感性层面的个性化表达。其它方面，传祺M6配备了最新的ADiGO智驾互联生态系统，提供全新交互体验；全系车型实现标配负离子空气净化系统，同时全系配备的空调滤芯升级为PM1标准，可有效过滤空气中直径小于或等于1微米的颗粒物。动力方面，新车的动力总成由传祺全新第三代270T能发动机和7WDCT变速箱组成，发动机最大功率124kW，峰值扭矩265Nm。该总成通过更合适的档位速比及换挡逻辑、智能减速断油控制系统、智能减速能量回收系统、液力变矩器锁止技术等多项技术手段，进一步降低了新车百公里综合油耗。官方表示，传祺M6百公里综合油耗为7.5L。

ID：幻境
签到日期：2022年5月26日
我喜爱的车：迈凯伦Artura

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喜爱理由：全新迈凯伦Artura正式亮相，这是首款基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒。全新迈凯伦Artura现已开启预定，预计将于2021年四季度正式交付。全新Artura是迈凯伦旗下首款量产高性能混合动力（HPH）超级跑车，，基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，该架构针对高性能混合动力系统实现专属优化，由位于谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）设计打造。轻量化车身采用超塑成形铝材与碳纤维，打造黄金超跑比例；迈凯伦“外形遵从功能”设计理念呈现紧裹式设计造型，自重低至1498公斤。

动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米。全新V6发动机最大输出功率585马力，峰值扭矩达585牛·米。电动机功率95马力，瞬时扭矩高达225牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒，0-200公里/小时加速8.3秒，0-300公里/小时加速21.5秒。内饰设计全面革新，采用全新8英寸高清触摸屏信息娱乐系统支持先进驾驶辅助系统（ADAS）；具备智能手机镜像功能。并且创新性电气系统支持OTA在线软件升级，并提供集成式被盗车辆追踪功能（仅面向部分市场）与未来持续升级服务。电动机匹配的电池组由五个锂离子电池模块构成，可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程达30公里。电池组通过歧管通道内的制冷剂得到冷却，可将电能由车辆后方传输至前方辅助设备的配电装置，置于结构性碳纤维底板之上。整体装置由螺栓固定于单体底盘后部，刚度表现与重量分布显著提升，同时获得全面的碰撞保护。全新Artura提供四种动力模式，其中包括零排放续航里程达30公里的纯电模式。舒适（Comfort）模式专为应对各种驾驶环境而设计，可更大限度提升整车续航里程与燃油效率。当车速低于40公里/小时时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快、动力需求更高时，则可逐步启动发动机。在运动（Sport）与赛道（Track）模式下，电动机功率输出更加强劲。独立操控模式选择可助力驾驶者依据个人喜好、天气与路况调节阻尼器的硬度与电子稳定控制系统的介入程度。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年5月27日
我喜爱的车：传祺GS4

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喜爱理由：广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型。2017年6月16日，传祺GS4 PHEV车型正式上市，其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。传祺GS4于2015年1月北美车展全球首发。以时尚动感外观吸引了《底特律自由报》、《波士顿邮报》、《Examiner》、《赫芬顿邮报》等20家海外媒体纷纷跟进采访报道。并且一举获得全球排名第一门户资讯网站理财板块——雅虎财经的“Innovation For The Future创新未来“大奖。2017年9月28日，全球权威的市场调研机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，广汽传祺连续五年位列中国品牌第一。2017年2月，2017年中国汽车行业客户满意度调研结果在北京发布，传祺GS4获得消费者评价最佳紧凑型SUV车型奖，消费者满意度得分在紧凑型SUV中排名第一。

ID：幻境
签到日期：2022年5月27日
我喜爱的车：迈凯伦765LT

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喜爱理由：2021款765LT是迈凯伦LT系列中的最新款。LT版本除了比其型号性能更好外，外形上看上去也很独特，这很大程度上要归功于巨大的主动式后翼，与其他品牌尾翼不同的是，这套翼是通过两个大控制柱连接到底盘，从而更直接对车身产生主动的空气动力学效应，相信很多人并不知道迈凯伦的这个设计。而且与720S相比，765LT具有更长的尾部扩散器，前包围和进气口也得到了进一步的增强，而且车顶还独特的设计了进气口，可以将空气主动注入发动机中。当发动机涡轮介入的时候，你会在车内听到这种空气被发动机吸入的声音，这种感觉比排气声浪听起来更有新鲜感。就像它的名字一样。765LT代表了它拥有765匹的马力，整个765LT也使用了更多的轻碳纤维材质，所以它比720S减重了足足有79公斤，减重的同时45匹马力的提升，让这台1229公斤的765LT确实更快，动力感受也更加强劲了。最值得说的是迈凯伦765LT使用了钛合金的排气，在大大提高发动机的冷却系数的和降低重量的同时同时，设置在后网孔板的中间有四个巨大的排气孔非常的醒目，并且还会像迈凯伦600LT一样，随着发动机的回火燃烧喷出一些火焰。这种风格大多时候你只能在极品飞车的游戏中感受的到了吧，虽然说驾驶者并不能看到，但要的就是这种夸张的气场。

在内饰部分来说，765LT在地板和中央通道使用了外露式碳纤维，这个设计应该说是从迈凯伦塞纳（Senna）借用过来的，同时如果需要还可以选装带有碳纤维的赛车座椅。如果你想获得更极致的赛道性能，以及更多的改装空间，您甚至可以订购不带音响系统和空调的765LT，当然这样最多也就会为你节省出来一杯两杯的咖啡钱，因为带与不带这些配置的765LT的价格都基本是相同的。因此，除非你真的就将这辆车放在赛道上使用，否则这这两杯咖啡钱换来的音响和空调可能真的会得到更好的体验，否则在夏天的时候765LT的发动机可能会让你在车内感受迈凯伦专属的桑拿。这里还是要强调一下，这两杯咖啡的比喻并不意味着迈凯伦的车载系统和音响不值得一提。765LT使用与720S相同的多媒体系统，8英寸的触摸屏很醒目。菜单的布局虽然有点复杂，系统响应有点儿慢，但不影响它整体的界面风格带来的科技炫酷感。就功能而言，这套系统并不支持什么Carplay和其他手机映射功能，最多就是播放音乐的媒体界面和对车内音响的控制，只是音响的声音或许没有发动机的声浪更加美妙。除此之外，迈凯伦765LT的内饰设计与720S的布局结构几乎如出一辙。按钮式的换挡，全液晶的仪表，碳纤维的换挡拨片，以及随处可见的Alcantara材质的覆盖件。对于迈凯伦来说， 驾驶感受应该是第一位，所以一些跟驾驶有关的选项基本都提供了实体按钮，这个好处就是可以在最快的时间内让车辆做好准备，蓄势待发。相比那些在屏幕中操作的要好很多，但与法拉利的操作就少了那么点儿仪式感，就当做我在鸡蛋里面挑骨头吧。不过实话实说，目前对于迈凯伦车主来说，并没有人抱怨这套车机不好用，毕竟一方面确实功能比较单一，其次还是765LT更完全的将注意力集中的驾驶上。迈凯伦这套4.0T双涡轮V8发动机经过重新的调价，754马力的动力和800N·m的扭矩，确实要比720S增强了不少，借助七速双离合器变速箱高速的换挡效率，765LT可以在2.8秒内加速0-100km/h，而0-200km/h加速时间为7.2秒，最高时速可达330km/h，迈凯伦宣称新车10秒可冲刺402米。强大的动力基础必定要有更好的底盘和悬挂调教。迈凯伦765LT的自适应悬架重新调校了弹簧和减震器，比720S的弹簧和减震器更硬，更轻。前轮的宽度也更宽，以获得更好的抓地力。说到抓地力，765LT在倍耐力P-Zero Trofeo R轮胎上专为这款车定制的，包裹在更轻的19英寸和20英寸后前后轮毂上。

ID：1982mama
签到日期：2022 年 5 月 28 日
我喜爱的车：别克君威
喜爱理由：从2008年开始就开君威系列，老君威稳重，新君威操控感提升。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年5月28日
我喜爱的车：传祺影豹

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喜爱理由：新车采用大溜背设计，有点轿跑的风格，并且会配上小扰流板和四出排气管，在运动氛围的营造上下了不少功夫。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。内饰上，新车采用双联屏设计，配合三幅式方向盘看起来相当好看。在用料上，中控台会被皮质覆盖，且会有精致的缝线搭配。动力方面，新车搭载一台1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱，这是广汽传祺自主研发的钜浪系列动力，拥有锻造油轨、集成排气歧管、双流道增压器等技术，在保证不错动力的前提下，燃油经济性也非常好。

ID：幻境
签到日期：2022年5月28日
我喜爱的车：迈凯伦720S

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喜爱理由：迈凯伦 720S在外观上最显著的设计亮点，便是采用了收缩型的泪珠状造型设计，赋予其优雅的车身轮廓以及紧凑的车身比例，澎湃动力，姿态优雅，堪称极简主义理念的经典杰作。除此之外，得益于层次分明的封闭式车身设计，整车外观科技感十足，正是这种未来质感与从容低调的风格相结合之下，成就了迈凯伦 720S与生俱来的独特气质。迈凯伦 720S造型前卫的前保险杠设计令人过目难忘，造型惊艳的全新 LED 数字前大灯，被整合至车身的“眼窝”处，整体设计独具一格、侵略性十足。而迈凯伦 720S同样延续了家族标志基因的蝴蝶门设计，“展翅高飞”的视觉效果，分分钟让你成为赛道焦点。就让我们驾乘着这台极速机器，在赛场感受排气声浪带来的不可言状的欢愉快感吧！全新传说级竞速位超跑-迈凯伦 720S，敢以马力数值直接命名的赛车绝非等闲之辈，而它即将所展现的竞速实力也绝对超乎所有人的想象。装配全新王牌大招-双重形态的它，是速度节首位拥有双形态大招效果的王牌赛车，它的出现势必掀起新的竞速浪潮，势不可挡的橙色风暴，它来了！ 当迈凯伦 720S开启王牌大招“双重形态”后，加速推进，6秒内极速+30km/h，加速随等级提升，到达10级后升至40km/h。开启大招时若处于“冲锋形态”，则在6秒内额外获得50km/h的爆发加速，期间每次使用氮气将永久提升5km/h极速（上限叠加至50km/h）；开启大招时若处于“迅捷状态”，则额外获得6秒大招时间，进入隐身状态并大幅提升动力持续12秒。

[[i] 本帖最后由 幻境 于 2022-5-29 09:30 编辑 [/i]]

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年5月29日
我喜爱的车：传祺GS4 PLUS

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喜爱理由：传祺GS4 PLUS（询底价|查参配）正式上市，共5款配置车型，售价：12.68-14.98万元。新车基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等技术打造，整体风格更为激进运动化，；动力方面，将搭载钜浪第三代2.0T发动机和1.5T发动机，其中2.0T发动机最大功率为185kW（252PS），峰值扭矩390N·m，匹配爱信6AT变速箱。GS4 PLUS的外形采用“展风翼”式设计语言，使它整个前脸看起来比GS4的“凌云翼”要更加具有视觉冲击感。而从侧面造型可以看出它其实是基于GS5的车身打造而来的，车尾相较于GS5有了比较大的调整，不再沿用贯穿式尾灯，而是采用独立灯组的形式，霸气又硬朗，细节也相当精致。GS4 PLUS车内布局实际上与GS5完全一致，不论是从仪表盘延伸向副驾驶的空调出风口，还是直立式的中控屏幕面板，还是挡把周围区域，都没有发生变化。但这只是表面，车内的变化是深层的、细节化的。比如新增的两个摄像头模块和座椅记忆，以及采用新的方向盘造型、新的全液晶仪表和全新的触控屏底层系统，总体而言就是整个座舱的智能化程度提升了不少。GS4 PLUS车载中控系统支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联模式，能将手机内容投屏至车机上。在国产品牌车型上极少能够见到支持苹果手机CarPaly映射的，但GS4 PLUS给了，可见传祺不仅充分研究了消费者的实际需求，并且在这款车型上是舍得下本的。GS4 PLUS最大的看点就在于它所搭载的390T发动机，这个2.0T发动机出自广汽集团的钜浪动力平台，目前仅用于GA8、GS8和M8这三款车上面，显然这是一个旗舰级别的动力。这台2.0T发动机最大功率为185kW（252PS），峰值扭矩390N·m，这个动力数据在同级别车型当中是最高的。另外，GS4 PLUS还将提供1.5T的270T发动机，最大马力169匹，满足那些对动力要求不高的消费者。

ID：幻境
签到日期：2022年5月29日
我喜爱的车：迈凯伦P1

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喜爱理由：迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。在2012年9月末的巴黎国际车展上，迈凯轮旗下备受关注的P1概念跑车正式发布了出来，实际上该车的真正身份就是迈凯轮F1继任者的原型车。据悉，F1继任者将在这款概念车发布后的1年内正式推出。迈凯轮P1概念车正式亮相，而更给力的消息则是量产版本将会在未来12个月内正式发布。作为曾经的传奇迈凯轮F1的继任者，P1已经让我们期待了太长的时间。在借助MP4-12C强势回归之后，迈凯轮P1的目标则很简单：那就是延续前辈的辉煌，再次登上量产车的金字塔塔顶。迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车，新车大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力，碳纤维面板和后翼能够自动调整。迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在谈及P1时表示，该车特意设计得像勒芒赛车，拥有修长而低矮的车身，偏长的车尾平台，大尺寸进气口有助于机械系统的散热。同时，整车采用了被迈凯轮称为“单体笼”（Mono Cage)的碳纤维车体结构，大幅减轻了车重。但由于“单体笼”的车顶与车身是一个整体，所以迈凯轮P1不会推出敞篷版本。车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口，以及车门顶部的空气入口，后者通过一个特别设计的气流通道，将空气引向车尾扰流翼。DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上，它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统（Drag Reduction System）即为可调尾翼控制系统，其技术来自于F1赛车，该技术可减少23%的阻力。IPAS系统（Instant Power Assist System）是即时动力辅助系统，车主可以通过按键瞬间启动电动机，享受加速的快感。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2022年5月30日
我喜爱的车：传祺GS3

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喜爱理由：传祺GS3是广汽传祺旗下小型SUV车型。在2017年8月26日正式上市，售价为7.38-11.68万元。传祺GS3在C-NCAP碰撞测试中获五星安全评级，总得分为57.6分。传祺GS3采用了和GS4相似的家族式“凌云翼”造型进气格栅，与之连为一体的是时尚的前大灯。同时，前保险杠两侧采用了动感的造型设计。尺寸方面，传祺GS3长宽高分别为4350mm/1825mm/1655mm，轴距为2560mm。车身侧面，传祺GS3的D柱与尾门用黑色相连，从而形成了一种悬浮式车顶的视觉效果。尾部方面，新车采用的是双边单出式排气布局。传祺GS3采用了全黑内饰布局，再加上三幅式多功能方向盘、与传祺GA3视界相似的大尺寸中控屏等设计。新车中控台采用“T”字形设计，并使用大面积软材质包裹。GS3配备了三辐式多功能方向盘、矩形设计的仪表盘、大尺寸显示屏等，方向盘右侧配有一键启动按钮。GS3根据版本不同将提供自动空调、后排空调出风口、座椅加热、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、电子手刹、自动驻车等。另外配有8英寸的多媒体系统，手机需要通过百度Carlife连接，但不支持原生CarPlay功能。传祺GS3将提供1.3T/1.5L两种动力可选，最大功率分别为101kW(137Ps)和84kW(114Ps)。此外，两车型的百公里综合油耗参考值分别为6.7L和6.9L，两款发动机均匹配爱信6速手自一体变速箱，1.5L车型还提供手动变速箱。