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配置上有较大提升 新款领克03将于9月23日上市[19P]

配置上有较大提升 新款领克03将于9月23日上市         

    日前，搜狐汽车从官方渠道获悉，新款领克03将于9月23日于线上宣布正式上市。新款领克03全系取消了1.5T三缸发动机，起售价或有所上涨。此外，作为中期改款车型，即将上市的新款领克03不但在外观和内饰上进行了升级，整体设计更显运动，并且在配置方面也有比较大的提升，整体的科技氛围将更加浓郁。
    新款领克03延续了“驭风而过”的美学灵感，整体辨识度变得更强。具体来看，新款领克03的前脸造型变化最大，整体设计风格更加激进。其中前包围采用了大尺寸散热开口造型，两侧獠牙式的设计展现出了更强的攻击性，视觉上也更显霸气。至于新车的前大灯组依旧是分体式设计，上方为LED日间行车灯，贯穿式的前格栅两侧则融合了远近光灯组。
            
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    从车身侧面来看，新款领克03平直的腰线贯穿至尾部，同时前后侧翼子板微微突出车体，搭配黑色的侧裙设计，营造出更强肌肉感的同时，也彰显不错的运动气息。此外，新车还配备了双色密条辐轮圈以及与车身不同色的外后视镜，进一步加深车辆的运动元素。根据工信部的申报信息来看，新车长宽高分别为4684/1843/1460mm，整体比现款大了一圈，而轴距依旧保持2730mm。

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    新款领克03的车尾部分配备了一个小型扰流板，并采用了贯穿式的尾灯组，内部光源采用了纵向列阵式排列，点亮后更具辨识度。同时，新车后包围也采用了较为运动化的设计，双侧的尾部造型加上大尺寸扩散器以及双边共两出的椭圆形排气，让新一代领克03的运动属性直接拉满。

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    至于作为高性能版的领克03+车型，其同样在03的基础上提供了Downforce（下压力）套件，这组套件中包括了前分流板（前唇），减小风阻的外后视镜、尾翼，还有双边共四出排气的后包围。当然，这些组件的材质也自然是碳纤维的，原厂套件和车身的契合度自然较高。

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   而除了增加空气套件之外，新款领克03+还在外观中使用了诸多黑色或碳纤维元素，比如黑色车顶，侧裙装饰等等。同时，C柱上黑色的“+”也表明了其高性能版的身份。
   新款领克03的内饰采用全黑色风格，并延续了略微倾向于驾驶员一侧布局。同时，新款领克03在部分造型上也进行了调整，例如由老款的内嵌式中控屏更换为大尺寸“悬浮式”中控屏，并将中控屏上方原有的空调出风口取消，更换为贯穿式设计，提升层次感的同时，还加强了整车的科技感。

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   值得一提的是，新款领克03的整体做工依旧精致，用料扎实，中控台上方使用大面积软性材质进行覆盖。此外，镀铬饰条、绿色的缝线装饰以及车门板上的氛围灯等也提升了车厢的档次感。

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   全液晶仪表同样由老款的内嵌式改为了悬浮式，算是做到了与中控屏设计的统一。同时其整体尺寸与内部显示字体也肉眼可见的加大了，并且除了显示中央行车电脑的基本行车数据之外，也能够全屏显示导航信息。

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    尺寸更大的中控液晶屏内部采用了重新设计UI界面的车机系统，提供包括语音助手在内的丰富功能，并且在高通骁龙8155处理器的加持之下，运行流畅度的表现更加良好。同时，领克03的驾驶辅助系统同样拥有丰富的功能，其中包括ALCA打灯变道辅助、CMSR后碰撞预警、EMA转向避撞辅助、DOW开门预警等功能。

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    一体式的座椅造型相当运动，有些类似赛车的桶形座椅，而且采用真皮与Alcantara材料相间的搭配方式，再加上异色的缝制，确实很有运动氛围。同时，座椅的舒适性也并没有因此而大打折扣，充足的填充物让座椅较为柔软，乘坐舒适性还不错，并且主副驾都支持多向电动调节和加热功能。

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    后排的舒适性配置还算齐全，包括带杯架的中央扶手、后排出风口、USB接口等配置，而且地板的中央凸起也比较低，整体乘坐舒适性会有一定提升。至于空间方面，受限于宽体低趴的车身造型，新一代领克03对于身高较高的人来说依旧不太友好，不过这也没法强求，毕竟“术业有专攻”。

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    领克03+内饰的主要变化在于材质升级，同时将车身的“炫燃金”融入到了座椅缝线等部位。而在车内使用Alcantara面料的部分，领克03+还在面料上增加了方格形的打孔纹路，进一步增强其独特性。

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   动力部分，新款领克03将提供包括Drive-E 2.0TD T4EVO、Drive-E 2.0TD T5、Drive-E 2.0TD T5EVO在内的多种动力选择，涵盖了普通燃油以及“+”系列的性能版车型，而与发动机匹配的则分别是7DCT、7DCT EVO、8AT变速箱。而根据工信部申报的信息显示，燃油版车型搭载的2.0T发动机，最大功率160kW（218马力）；03+性能版配备2.0T发动机，最大功率为195kW（265马力）。

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   此外，新款领克03还将推出由1.5T发动机+电机+3DHT组成的EM-F混动系统，而根据工信部申报的信息显示，其1.5T发动机的最大功率为110kW（150马力）。

个人感觉领克是高不成低不就，价格有些尴尬。

领克就是用沃尔沃的技术改的。但是一些零件上的配合度还是不够合理，故障率还是有有一些的。不过也是国产车里的质量领头了

车子很炫，但不知怎么的，对这种所谓新能源车就是无感。

领克的尴尬就在于本身是国产车，由于一些原因把自己当做合资在卖，车还可以但是老搞些乱七八糟的东西，部件分开都很好，但是组合起来差点意思，国产车貌似都这毛病。最大的优点感觉就是这个车真的结实。

之前换车有去试驾过，个人提下感受：
优点：底盘稳，高速开199码比较稳；音响好；隔音不算差；车机功能多；整体配置在使用上较智能和人性化；后排空间较大；车内异味小；加速快。
缺点：自动挡换挡顿挫，尤其是运动模式下；车机开机慢；胎噪较大；高速上风噪较为明显（较为尖锐的风声）；车机遇到过2个问题，目前没重复出现。

这车外形！！！好生猛，还是喜欢传统的燃油车，没有里程焦虑。

领克内部用料还是可以的，外观设计也是不错，缺点在于品控和国人都超级嫌弃的三缸机，再结合上偏高的定价实在是滖的一批。虽然是个三缸机，油耗还不低，买这车的基本都是年轻人，被外观迷惑了，当然内饰确实不错设计也确实不错。

领克的车子还是不错的，借鉴了很多沃尔沃的东西，但是细节上处理的还是不够好，领克的小毛病就偏多了些。这个配置升级。感觉内饰太土了。看不下

外观造型延续了前作领克01和02的设计，标志性的“青蛙头”和家族式分体式大灯辨识度很高。作为轿车的领克03，D柱的弧度设计也让整车尾部看起来更具溜背造型，也显得更为运动。缺点就是驾驶人员在行车过程中要不时抽空去看一下车机系统启动了没有，有没有识别语音指令，这无形中就增加了行车的安全隐患。还有及时油耗比较高。