日前智电出行获取了宝马全新一代X3纯电版车型内饰官图，新车或将继续以iX3形式进行命名，并计划将于2025年一季度首发亮相，而X3燃油版车型则将在同年上半年陆续推出。同时国产全新一代X3纯电版车型，也有望在明年上半年于国内市场同步推出，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、蔚来ES6、梅赛德斯-奔驰EQC以及即将推出的奥迪Q6 e-tron等车型。







从发布的新车内饰官图中可以看出，宝马全新一代X3纯电版车型提供了全新造型的独立悬浮式液晶中控屏幕，其斜角度造型设计相比特斯拉Model Y等车型也更具辨识度。同时新车也将提供全新造型的多功能方向盘，并搭载全新环形液晶数字仪表。







而动力方面，宝马全新一代X3纯电版车型将基于Neue Klasse平台所打造，并推出单电机以及双电四驱版车型供消费者选购，且提供“全新动力电池组”，最大续航里程预计将可达700公里。此外新车也将同步推出M系列高性能运动版车型，并采用四台电动机进行了独立驱动，最大输出功率约为1,000kW。

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• 漫天毛毛雨 金币 +20 发帖鼓励，红包送上~ 2024-3-18 17:31

奔驰不是已经放弃电动车了吗？怎么宝马还在坚持啊，我还是喜欢宝马的油车，电车还是算了

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 消灭零回复 2024-3-19 17:38

电版的宝马，不那么向宝马了，国外的新能源策略是有点改变的。

感觉电车都是一个样子克隆出来的，都是那种电影里未来汽车的造型。。。。。

电车宝马定价和设计在中国能有市场吗，我觉得竞争难啊

虽然宝马全新一代X3纯电版车型在设计和技术上做了不少革新，比如提升了外观的科技感、增加了多电机选择，甚至还有高性能的M系列车型加入，这些听起来确实吸引人。但是，放到国内电动车市场的大环境下，我个人对它的销售情况持保留态度。
目前咱们国内的电动车市场竞争已经白热化，国产品牌比如比亚迪、蔚来、小鹏这些，它们不仅在技术创新上步步紧逼，而且在智能化、续航能力以及性价比上都有很强的竞争力。宝马X3纯电版要想脱颖而出，恐怕要在价格和服务上拿出更多诚意。
其次，续航和充电便利性是国内消费者特别关心的。宝马X3纯电版虽然宣称最大续航能到700公里，但实际使用中能达到多少，还有待验证。而且，充电基础设施建设的速度和普及程度，也是影响消费者购车决策的重要因素，宝马在这方面需要与国内的新能源基础设施更好地融合。
再者说品牌形象和市场定位也是问题。宝马作为豪华品牌，价格自然不菲，但在电动车领域，消费者可能更看重的是实用性、科技感以及续航能力，而非仅仅品牌效应。如果宝马X3纯电版在这些方面没有显著超越同价位的国产车型，可能难以说服消费者为其高昂的价格买单。
最后，考虑到政策导向，国家对于新能源车的支持力度很大，但也在推动整个行业向更环保、更智能、更高性价比的方向发展。宝马如果不能快速响应这些变化，可能会面临一定的市场挑战。
所以我认为虽然宝马全新一代X3纯电版有其亮点，但在国内这个竞争激烈且快速变化的市场，要想取得预期的销售业绩，恐怕还得拿出更多接地气的策略和举措。咱们就拭目以待，看看宝马如何接招吧！

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• 漫天毛毛雨 金币 +10 回复认真 2024-6-15 13:14