2024年5月9日，星纪元ET正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间18.98-31.98万元。作为中大型SUV，星途星纪元 ET基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，提供纯电和增程两种动力选择，其中增程版纯电续航200km，综合续航1500km+；纯电版本将提供77kWh、100kWh两款神行电池版本，覆盖540-760km不同的续航里程。







●新车特点：



外观来看，星纪元 ET造型大气稳重，车头设计简约且前卫，LED贯穿式灯带搭配下方灯语，营造出科技梦幻的视觉效果。消失的中网是新能源车型的典型特征，这样的设计也更加突出EXEED星途品牌标识，前包围则以不同材质和颜色的饰板营造出层次感。



星纪元 ET的车身侧面运用了更年轻、甚至有点运动感的车顶曲线及腰线，无框车门、隐藏式门把手等均是时下新能源车型常见的配置，配合大轮圈营造出大气场。另外，该车还搭载车顶激光雷达，预计将支持高级别的驾驶辅助功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。



新车车尾造型十分饱满圆润，同样采用贯穿式的尾灯组，这款贯穿式流水尾灯内含262颗LED灯珠，点亮效果还是比较精致的。新车车头到侧裙边再到后保险杠都运用了亮黑色处理，让车身不会过于沉闷，塑造出较强的整体感。



星纪元 ET内饰融入了“Welcome Home”超舒适家居设计理念，浅色风格打造温馨简约风格，据官方介绍，车内还应用了大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维等高端环保用料。方向盘的样式不多见，上下平底、两辐造型，这样的造型有点像概念车上的款式。



中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼，基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景，为星纪元ET赋予更多家的属性。同时中控台还打破了传统的固定仪表台模式，配备电滑动副仪表台以及“星动吧台”，搭配双层储物格、温暖氛围灯，让车内乘客体验没有隔阂的舒适感。此外，还可通过语音或实体按键实现前后排电动移动，进一步提高车内空间灵活性。





星纪元 ET还拥有7.1.4全景声23扬声器的“家庭影院”、2.38㎡天幕等提升乘车舒适感的配置，其中双层流三温区热泵空调，在低温采暖测试中可快速达到人体舒适的18℃。同时，星纪元ET配备了智能驾驶系统和高性能感知硬件。



动力方面，星纪元 ET纯电版车型提供单电机和双电机两套动力系统。单电机版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，6.4秒和6.6秒“破百”。双电机四驱版车型，前轴电机入门版123kW，高配版183kW，后轴电机最大功率均为230kW。峰值扭矩分别为PRO四驱版前238N·m，后425N·m。Ultra版前266N·m，后425N·m，最快的Ultra可以3.8秒“破百”。

配置上，除了增程最低配两款车型，其他车型都标配了空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。智能方面，星纪元将在今年四季度推出城区辅助驾驶的无图方案。

星纪元 ET将搭载宁德时代神行超充电池，有77kWh和100kWh可选。依托全域800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里。零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟，有效解决北方用户的电车补能难题。



星纪元 ET增程版将搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，并搭配插电混合动力系统，发动机可输出最大功率115kW，峰值扭矩为220N·m，电动机最大功率195kW，最大扭矩324N·m，7.8秒“破百”。增程版搭载32kWh电池包，纯电续航200km，综合续航1500+km。

●竞品分析：



阿维塔11

星纪元 ET作为中大型SUV，并且提供纯电和增程动力系统，因此竞争的维度也更加广阔。纯电市场之中，诸如小鹏G9、阿维塔11、昊铂HT等均与星纪元 ET的市场和价格定位重合；而在增程市场之中，星纪元 ET也要面对诸如问界M7、理想L7、岚图FREE、腾势N7等车型。

●全文总结：

凭借两种动力丰富选择，以及智能辅助系统的加持，让星纪元 ET能够满足更多细分市场消费者的需求。而中大型SUV的定位以及“移动会客厅”的产品概念也让其在星途高端化的基础上，向电动化方向进一步延伸。当然，星纪元 ET在覆盖更多细分市场的同时，也将面对更多竞争压力，毕竟市场上的诸多竞品也具有不错的竞争力，其各自也拥有较强的产品标签。因此我们期待这款车型上市后的表现。

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• 漫天毛毛雨 金币 +30 发帖鼓励，红包送上~ 2024-5-10 22:52

这是一款纯电中大型SUV了设计和外观来看的话还是保留了ES类似的家族设计，但个人来看这种设计真的不好看，奇瑞确实应该在设计上多下一点儿功夫了。全车配备了很多LED灯珠，相信在夜晚会非常眩目。也配备了车顶激光雷达，增加了科技感。
性能上，还是奇瑞全新EOX电动平台打造的，800V平台，充电的效率还是很高的，10分钟官方为400KM续航，高长的续航760但这些数据还是要看实际使用后要打多少折扣了。
内饰上还是下足了功夫，以家居的理念进行的打造用了很多木材和真皮材质提升了舒适和豪华的感觉。
价格8个版本，覆盖了十多万到三十万价位的用户，但我觉得还有很多降价的空间，毕竟外观设计过于老气品牌上面还缺乏一定的认同，希望能多发力智界和华为强强联手。

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• 漫天毛毛雨 金币 +10 回复认真 2024-5-10 22:53

谢谢分享，真是一款极具竞争力的产品。现在国产的奇瑞、比亚迪真是牛大了，产品线丰富，无论外观和性能都刚刚的。

[ 本帖最后由 mmhot7 于 2024-5-11 05:42 编辑 ]

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• 一片艳阳天 金币 +40 随机卡扣分补贴，鼓励留言 2024-5-11 08:37

奇瑞现在是全线出击，星途系列配置和性价比直接拉满，竞争力太强了

最近这台车好像路测跑出了2100+公里，全程直播
满电一箱油不补能，行驶2000km+的极限续航挑战，实测极限续航里程2141.4km。
实在是太猛了，完全没有里程焦虑