索马里海域处于红海要津，同时控制着亚欧经苏伊士运河的航路和亚洲往来东非沿海的航路，这两条航路是否通畅，关系到中国经济发展至关重要的能源、原材料进口通道以及中国对欧、对非出口通道。而对于许多走红海进入地中海的船只来说，索马里海域是很难躲避开的。远洋航运业专家、中国国际海运网总经理康树春告诉《环球时报》记者，选择其他路线意味着极大地增加运输时间和运输成本。近年来，中国远洋运输、远洋渔业发展迅猛，到去年年底，中国远洋运力已位居世界第四；中国从事远洋渔业的企业近90家，远洋渔船1700余艘，分布在30余个国家专属经济区和大西洋、印度洋、太平洋公海。康树春认为，海盗的出没对中国的远洋运输和远洋渔业是很大的威胁，中国必须加强对国际航运安全的重视。

“中国军舰是否应该远赴索马里打击海盗”最近成为中国互联网上的热门话题。有网上民调显示，超过八成网民支持中国派遣军舰，超过五成网民担忧会引发新一轮“中国威胁论”；同时，有近四成网民认为，索马里海盗已成为国际公害，中国以大国身份出兵护航，不应受到西方质疑。对于能否胜任保护商船的任务，66%的网民看好中国海军的实力，26%的网民担心中国海军缺乏实战经验。中国社科院非洲问题专家贺文萍在接受《环球时报》记者采访时表示，中国派军舰打击索马里海盗，从法理上讲是没有问题的，有联合国决议做依据。贺文萍认为，海盗问题愈演愈烈，给中国提供了一个与国际联手打击海盗的机会，有利于彰显中国负责任大国的形象，同时，也是对中国海军作战能力的一次检验。

另一方面，西方国家多数媒体对中国在非洲的作为一直抱着“鸡蛋里挑骨头”的态度，这不得不令人担心，中国海军如果远赴索马里将会遭到什么非议。17日的澳大利亚《在线评论》曾刊文酸溜溜地说，“那些把中国当救星的非洲人将受益于追随中国”。“亚洲时报在线”21日以“中国在非洲不知所措”为题报道称，许多人都为中国既能远离非洲的政治是非，又能牢牢把握经济利益的能力感到惊奇，但过去几周发生的索马里海盗劫持中国船只事件说明，“中国也无法在非洲这块沼泽上免疫”。文章称，中国在索马里的利益绝不仅限于几块油田，它肯定看到了索马里在世界地缘政治中所蕴含的战略重要性———15世纪中国人郑和就曾在远洋时登陆摩加迪沙；2005年华盛顿禁止私人安全公司同索马里过渡政府进行海防交易时，中国的合同商又适时进入，商讨海防安全事宜；文章称，不断出现的令北京头疼问题，被一些专家称作是“中国过大胃口所导致的综合征”。对此，贺文萍表示，如果中国出兵打击索马里海盗，毫无疑问会有人把它说成是“中国军事触角伸向非洲”，西方会利用其舆论优势大肆渲染，从这个角度讲，中国军舰远赴索马里将给一些想方设法制造“中国威胁论”的人提供新的借口。贺文萍还分析说，中国军舰到达非洲后，一直格外注意中国海军动向的美国可能就会想：“中国海军是不是厉害了？中国在暗示什么？中国海军想干什么？”事实上，派遣少量舰艇前往索马里执行反海盗任务，与常规的远洋海上作战有着本质上的不同，前者只需要大航程的一般护卫舰或驱逐舰即可，而真正拥有全球海上打击能力的美国舰队其家当绝不仅仅如此。

最新一期的台湾《亚太防务》杂志刊文称，中国完全具备远洋护渔、护航的能力，并特别提到中国最大、最先进的海事巡逻船“海巡31”今年夏天巡查东海春晓油气田等重大海上工程作业区一事。文章援引军事专家的分析称，中国不愿出兵索马里可能是为了不给一直谋求海外动武的日本提供说辞。中国国防大学军事专家李大光博士对《环球时报》记者表示，中国海军的不少军舰都能远赴索马里执行任务，中国海军已经具备了远航能力，不过，中国与其他国家进行的几次海上搜救演习都只是在周边近海进行的，与俄罗斯、法国和印度海军相比，中国海军的远航经验和远海作战能力还比较欠缺；此外，有效打击海盗需要经验，这也并不容易。李大光说，就目前情况来看，派海军军舰为商船护航是大势所趋，但同时，执行护航任务的军舰开销可能比商船本身运输成本还要高。
    军事专家戴旭对中国军舰“远征索马里”持绝对赞成的态度。他对《环球时报》记者说，这取决于3个问题：想不想去，敢不敢去，能不能去。最后一个问题已不是问题，“深圳”号军舰早已实现对全球多个国家和地区的和平访问，其本身就是在展示能力，现在的问题是，我们想不想，有没有这个意识。戴旭表示，中国需要“大和平”的外交理念，大国军队肩负着世界和平的使命，应该积极、主动、迅速地赶赴亚丁湾。戴旭还说，中国军舰到了亚丁湾就要真打实干，要击沉几艘索马里海盗的舰船，拿出成绩来，“虽然出动的是硬家伙，但体现的是软实力”。另一位中国海上安全问题专家告诉《环球时报》记者，随着中国海军的日益强大，中国的领海是非常稳定安全的，中国可以保证来往中国海域国际船只的安全；从中国海军能力上说，派军舰去索马里打击海盗也完全可以起到震慑、拦截甚至消灭海盗的作用，但要彻底解决索马里海盗的问题，必须要上岸，这就涉及到国际政治和外交的问题。因此，派海军打击海盗是一个军事问题，更是一个政治问题。

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       虽然从举国上下对索马里海盗问题都热议很久，但还是停留在纸上谈兵的阶段。通过此次中国是否出兵的讨论，从各位专家的口中，我们还是很欣喜地看到我国的实力的强大。我们不是敢不敢，能不能去的事，而是综合考虑国际国内形势下暂且按兵不动而已。相比于我们邻国的着急得修改宪法，打沉海盗船的举动，我们出不出兵的事在世界上动静还要大。真是树大招风呢。在论坛中已经看到过关于索马里的帖子，所以再发是想这么大的国际问题，不是一两帖就可以放得下的。还有就是从多方面多角度的去看待，会使我们看到问题的多方面。就事论事的说，听听专家的意见，看看网民的言论，我们通过索马里事件，确确实实看到了伟大祖国的日益强大。

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• 极寒六月天 金币 +7 鼓励！ 2008-11-28 08:20

建设远洋海军， 是每一个海洋大国的必然选择。 中国外贸及原材料供应，对于海运的依赖越来越大。 保证海上航线的安全， 符合中国的战略利益。 海军跨出这一步是迟早的事。 海盗绝对属于恐怖组织， 海军护航是反恐， 没有人能够否认。 对于戴着有色眼镜看问题的一些媒体， 总能找到自己感兴趣的材料。 对于这些媒体的读者， 对中国的看法也不会完全客观公正。 这一点上， 不应该对外界看法太关注。

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• 极寒六月天 金币 +3 认真！ 2008-11-28 08:21

中国海军应该出去！ 天天养在家里，就是第二个北洋水师

道理上是应该去，但是问题是能去得了吗？
现在在哪里的几个国家的海军大多在附近地区都有基地，而中国没有，那么如果不能解决基地问题的话就只能自己带给养，问题是中国现在能从本土跑到那里的作战舰艇实在是不多。而附近好像也没有哪个国家和中国的关系好到可以借你海军基地，离那里最近的和中国友好又不是很受美、印影响的国家是巴基斯坦，但即使是巴基斯坦也离亚丁湾太远了。

另外还有一些其他因素，比如前两天CNN报道说印度海军击沉的那艘是泰国渔船。我觉得印度海军再白痴也不会胡乱开炮，当时他们既然击沉了那艘船那肯定是有原因的，再加上那艘船和船东失去联系前曾经发送过两次遭遇海盗的警报。说明被印度海军击沉时上面肯定是有海盗的——甚至可能当时海盗根本就是抢了这艘船之后直接拿来当海盗船了。而这种船肯定不少的，海盗开着抢来的船来抢劫你是打不打？不打是不行，但是打了那些无良船东又会跑出来又叫又跳（倒是没见他们去要求海盗赔偿的），你到底该咋办？

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• 极寒六月天 金币 +10 认真！ 2008-11-28 08:21

中国需要向全世界展示自己具备远洋作战能力的必要性在哪,利益在哪?
这个世界不是所谓"身正不怕影子斜".不在意欧美的奇谈怪论,是掩耳盗铃之举.中国在苏丹的行动,在有心人的特意歪曲下,国际影响也就罢了,中国与非洲的关系也被间离.某国的反政府游击队看准形势,站在中国的对立面,以搏得西方的支持.随着中国一天天的发展,非洲也越来越受中国重视.中国军舰去打海盗,简简单单的事,可CNN等一定要说中国是试水非洲,中国的声音敌得过CNN之流吗?看CNN,ABC等成长起来,求学欧美的非洲上层人士会相信谁?
有时候,一个行动的象征意义大于实际利益.出动军舰可以给国民,给本国船只心理安慰.韩国派军舰去,因为他需要增加自己在国际上的声音.
花钱再雇一艘俄罗斯军舰去护航又有何不可.

心态很重要,摆正自己位置很必要.

世界多家媒体都报道了印度海军击沉的是泰国渔船这应该被确认了.德国媒体报道泰国外交部已正式要求印度解释.

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• 极寒六月天 金币 +10 认真！ 2008-11-28 08:22

楼上几位和文中专家的意见基本一致，可是从我国领导人历来对于世界范围里事情的处置态度来看，特别是涉及到军事领域的，基本是大事化小了的多。别说是索马里小小的几艘渔船，那就是南海上空的撞机，前南的大使馆被炸，还是和平化解的。